Hoje abasteci com BIODIESEL!!!

[gemini]

doble post

[PRAP]

O bioprio está agora a 1.289€/litro

[CJSR]

O bioprio está agora a 1.289€/litro

Confirmo. Acabei de abastecer 30 litros no Starlet

[igoman]

So acho pena ser B15 e nao B20 ou 30...
ha disso em lx?

[petrus]

Terminou agora o meu 1º tanque de B15.
Gastei 55 litros para fazer 1020Km. Média de 5,4.

Não notei nada de diferente em termos de barulhos, fumos ou rendimento do motor ( se bem que aqui, como andei semre nas calmas, não desse para ter certezas..)

Hoje devo atestar novamente com B15.

Em termos de poupança $$$, eu fiz contas com o meu irmão, que tem carro e motor igual.
Ele abasteceu o depósito com diesel normal a 1,41 e eu com B15 a 1,33.
Terminado o tanque ele teve um custo de 8,16 euros/100Km, eu tive um custo de 7,13 euros/100Km.
Partindo do principio que se faz 1000km com um depósito, vamos ver a poupança gerada:
8.16 x 10 = 81.6
7.31 x 10 = 73.1
Diferença = 8,5 euros por depósito!

Extrapolando para um consumo anual de, vá lá, pelo menos 20 depósitos de combustível, dá uma poupança anual de 20 x 8.5 = 170 euros, ou seja, pago o seguro do carro!!

Por mim, é esta a via a seguir

Boas contas! Gostei de ver! Só faz a malta ficar ainda mais tentada!

Penso que quando voltar a abastecer devo ser mais um a experimentar!

Já agora, na Renault ninguém me soube dizer nada sobre o uso do B15 nos dci!

[PRAP]

So acho pena ser B15 e nao B20 ou 30...
ha disso em lx?

O facto de a percentagem ser mais pequena também tem vantagens, pois permite a utilização em (praticamente) todos os motores a gasóleo sem impactes negativos na mecânica. Se as percentagens fossem maiores já seriam necessários alguns cuidados

[CJSR]

Boas contas! Gostei de ver! Só faz a malta ficar ainda mais tentada!

Penso que quando voltar a abastecer devo ser mais um a experimentar!

Já agora, na Renault ninguém me soube dizer nada sobre o uso do B15 nos dci!

http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=30&t=7743

Alguém que tem um Laguna dci que circula com B50 e pretende B100!

[320dEVIL]

Pergunta isso aos inúmeros que não têm problemas em abastecer nos Hipers, apesar dos constantes relatos de menor número de km percorrido, mais barulho do motor, e tempo, combustível (e dinheiro) perdido nas filas.

Como vês, duvidar do B15 é uma não-questão.

Em outros países como a Alemanha, o uso do BioDiesel é normal, e de certeza que muitos já percorreram centenas de milhar de km sem problemas.

Ou então, podes ser o Uga Buga Tuga típico e desconfiar de tudo porque "é diferente"... apesar de estar mais que comprovado noutros países.
(exemplo: obrigatoriedade do autocolante GPL, apenas em Portugal, porque "nós é que sabemos que é perigoso".)

Ser uga buga é não pensar pela própria cabe a e chegar à conclusão que existe a possibilidade de realmente fazer mal !

Nos motores diesel de hoje em dia, atingem as potencias que todos conhecemos à custa de algumas melhorias, sendo uma delas a pressão de injecção.


Ora sabendo que o grau de viscosidade do biodiesel é mais elevado, e sabendo que quanto mais elevada é a viscosidade, maior vai ser o esforço para conseguir determinada pressão, dá ou não dá que pensar ?

Para ti pode ser tudo muito linear, mas o carro custou-me muito dinheiro a ganhar e não estou disposto a arriscar para poupar uns cêntimos.

Aceitem ou não, existe a possibilidade de causar problemas. Ainda que improvável, É UM FACTO.

[PRAP]

Ser uga buga é não pensar pela própria cabe a e chegar à conclusão que existe a possibilidade de realmente fazer mal !

Nos motores diesel de hoje em dia, atingem as potencias que todos conhecemos à custa de algumas melhorias, sendo uma delas a pressão de injecção.


Ora sabendo que o grau de viscosidade do biodiesel é mais elevado, e sabendo que quanto mais elevada é a viscosidade, maior vai ser o esforço para conseguir determinada pressão, dá ou não dá que pensar ?

Para ti pode ser tudo muito linear, mas o carro custou-me muito dinheiro a ganhar e não estou disposto a arriscar para poupar uns cêntimos.

Aceitem ou não, existe a possibilidade de causar problemas. Ainda que improvável, É UM FACTO.

O grau de viscosidade do Biodiesel é praticamente semelhante ao do gasóleo. E numa percentagem de apenas 15 % o aumento da viscosidade é deprezável.
O que tem uma maior viscosidade e por isso não deve ser usado é o óleo vegetal directo, por causa da glicerina. Esse é que não deve ser usado, pois a maior densidade pode originar depósitos no motor.
Agora, o Biodiesel que sofreu um processo de transesterificação onde a gordura foi removida pode ser usado sem problemas, ainda por cima numa mistura de apenas 15%.

O facto de o Biodiesel ter um maior poder lubrificante até pode mesmo ajudar a reduzir o desgaste dos injectores.

Eu uso há muitos km no Mercedes E270 cdi e o trabalhar até fica mais suave; até hoje 0 problemas e o preço de 1.289€/litro é também convidativo. Para além disso o B15 possui aditivos especiais, para melhorar as suas qualidades

Deixo aqui um power point sobre o Biodiesel que se vende em Portugal:

http://www.ageneal.pt/DirEscrita/upl...nseca_PRIO.pdf

[320dEVIL]

O grau de viscosidade do Biodiesel é praticamente semelhante ao do gasóleo. E numa percentagem de apenas 15 % o aumento da viscosidade é deprezável.
O que tem uma maior viscosidade e por isso não deve ser usado é o óleo vegetal directo, por causa da glicerina. Esse é que não deve ser usado, pois a maior densidade pode originar depósitos no motor.
Agora, o Biodiesel que sofreu um processo de transesterificação onde a gordura foi removida pode ser usado sem problemas, ainda por cima numa mistura de apenas 15%.

O facto de o Biodiesel ter um maior poder lubrificante até pode mesmo ajudar a reduzir o desgaste dos injectores.

Eu uso há muitos km no Mercedes E270 cdi e o trabalhar até fica mais suave; até hoje 0 problemas e o preço de 1.289€/litro é também convidativo. Para além disso o B15 possui aditivos especiais, para melhorar as suas qualidades

Deixo aqui um power point sobre o Biodiesel que se vende em Portugal:

http://www.ageneal.pt/DirEscrita/upl...nseca_PRIO.pdf

Eu não disse que estragava. Apenas disse que a probabilidade de vir a ter problemas não é nula (nada, 0%, inexistente, etc).


No meu caso ainda tenho outro problema. Tenho 2 anos de garantia sobe o carro, em caso de algum problema, já fui informado que a marca se põe de lado nas responsabilidades (o costume)

[PRAP]

Eu não disse que estragava. Apenas disse que a probabilidade de vir a ter problemas não é nula (nada, 0%, inexistente, etc).


No meu caso ainda tenho outro problema. Tenho 2 anos de garantia sobe o carro, em caso de algum problema, já fui informado que a marca se põe de lado nas responsabilidades (o costume)

Pois, nesse caso então é melhor não usar...
Nas mesmas bombas vende gasóleo normal por apenas mais 3 cêntimos, ou seja 7 cêntimos mais barato em relação à galp.
Mas entre os dois eu continuo a preferir o B15.

Segundo a prio, o b15 é um gasóleo de elevado rendimento e amigo do ambiente que relativamente ao gasóleo convencional tem as seguintes vantagens:

-inibição da corrosão: o gasóleo PrioBio B15 contem um agente que protege os componentes do motor do seu veiculo, aumentando o seu tempo de vida.

-Lubrificidade: devido à presença do biodiesel, o gasoleo PrioBio B15 apresenta um lubrificidade muito superior à do gasoleo convencional, diminuindo o desgaste do motor.

-detergência: o B15 melhora o processo de combustão do gasoleo no seu veículo, o que conduz a uma redução da formaçao de depósitos no motor e sistema de injecção, ao mesmo tempo que reduz o consumo e as emissões.

-aumento do número de cetano: O B15 tem na sua composição um aditivo que melhora a capacidade do motor iniciar a combustão reduzindo o atraso na ignição, o que proporciona um melhor arranque a frio e uma combustão mais eficiente do ponto de vista enérgico.

-diminuição do risco de oxidação: O B15 contém um agente anti-oxidante, que mantém as características do combustivel, mesmo quando está sujeito a elevadas temperaturas.

-diminuição da formação de espuma: com o B15 vai notar menos espuma ao encher o depósito do seu veiculo, o que previne derrames e permite optimizar a capacidade do depósito do seu veículo.

Cumprimentos

[SUV]

Já meti mais dois depósitos de biodiesel. Aliás, da penúltima vez meti a 1.31€ (70€) e desta vez (ontem depois do jantar) meti a 1.289€ mais 40€. Tinham descido os preços nessa tarde, segundo a simpática senhora da caixa.

Fiz as contas e dá para poupar cerca de 2.60€ em cada depósito em relação ao preço dos intermarchés, e.leclercs e continentes.

Se fizermos as contas (embora não reais, pelo menos para mim, que meto nos hipers) entre o gasóleo da Galp e "amigos" e o Biodiesel, poupo cerca de 5.80€. Bem bom em cada depósito, agora que normalmente metemos 10, 15 ou 20€ a mais em cada depósito, isto se estivéssemos a fazer as contas a 1€ o litro e depois a 1.30€.

Penso que não me enganei. Abraços.

[CJSR]

Aquilo que poupei ao abastecer B15 na Prio deu e sobrou para a viagem de ida e volta (cerca de 20km para cada lado) e + 3 gelados no "M dourado"

[PRAP]

Realmente compensa mesmo...
Eu a partir de agora só abasteço lá.
Antigamente, antes da descida dos preços a Prio quase não tinha ninguém, e desde que o preço baixou 10 cêntimos está sempre cheia.
A Galp que tem ao lado (em Vale de Cambra) agora está quase sempre vazia

[PRAP]

Boas, um amigo meu tem um Mercedes C220 diesel de 1996, que tem bomba injectora Lucas. A mesma já teve de ser reparada à cerca de 20000 km e o concerto não foi nada barato.
Ele perguntou-me se achava que podia pôr o b15 que vende na prio sem problemas para o motor e para a bomba injectora, pois agora o carro está bom e ele não queria voltar a repará-la (como é lógico).
Eu já lhe disse que utilizava nos meus carros sem qualquer problema.
Mas qual a vossa opinião sobre a utilização a longo prazo neste motor em particular, atendendo à "fragilidade" da bomba injectora?
Penso que ele já pôs cerca de 30 euros de B15 e não teve problemas, mas tem medo de continuar a usar o priobio.

[Jarod]

Ser uga buga é não pensar pela própria cabe a e chegar à conclusão que existe a possibilidade de realmente fazer mal !

Nos motores diesel de hoje em dia, atingem as potencias que todos conhecemos à custa de algumas melhorias, sendo uma delas a pressão de injecção.


Ora sabendo que o grau de viscosidade do biodiesel é mais elevado, e sabendo que quanto mais elevada é a viscosidade, maior vai ser o esforço para conseguir determinada pressão, dá ou não dá que pensar ?

Para ti pode ser tudo muito linear, mas o carro custou-me muito dinheiro a ganhar e não estou disposto a arriscar para poupar uns cêntimos.

Aceitem ou não, existe a possibilidade de causar problemas. Ainda que improvável, É UM FACTO.

"É um facto", apenas quando é comprovado.

Até lá... é uma possibilidade.

Há uma possibilidade de ganhares o Euro Milhões se jogares, mas daí até ser UM FACTO vai uma longa distância.

Mais uma aula de Lógica com o alto patrocínio de:

[PowerSlide]

Bem um colega meu está a usar esse gasóleo num Golf II e segundo ele, gasta menos mas também terá perdido alguma coisa em prestações.

Acho que esse gasóleo não dá para todos os carros. Pelo menos o Leon que o meu pai tinha, vinha com uma etiqueta na tampa do depósito a avisar para não abastecer com biodiesel.

[Sansoni7]

Bem um colega meu está a usar esse gasóleo num Golf II e segundo ele, gasta menos mas também terá perdido alguma coisa em prestações.

Acho que esse gasóleo não dá para todos os carros. Pelo menos o Leon que o meu pai tinha, vinha com uma etiqueta na tampa do depósito a avisar para não abastecer com biodiesel.

O diesel Prio com 15% de biodiesel, não é Biodiesel!
Dá para ver a diferença?

[PowerSlide]

Ok mas se lá diz para não meter biodiesel, quem vai arriscar ? Lá não fala em percentagens.

[PRAP]

O PrioBio B15 está agora a 1.264€/litro

[Jarod]

Ok mas se lá diz para não meter biodiesel, quem vai arriscar ? Lá não fala em percentagens.

Todo o gasóleo normal já incorpora 5% de BioDiesel.

OH NÃO! NÃO ABASTEÇAS!!!

Por falar nisso, hoje abasteci a 1,26€/L.

Não vou atirar foguetes, porque EXIJO preços do gasóleo abaixo de um euro

[PowerSlide]

E toda a gente tem de saber que estão lá esses 5% ?

Então qual foi o interesse de meterem lá o autocolante no depósito? Pelo menos metiam, não abastecer com B100. Ou talvez B30 já se pode ? E B22,5?

E nem tem importância porque não abasteço. Felizmente o Leon nem era meu e já foi vendido. E também não gasto diesel.

[CJSR]

Hoje atestei o meu segundo depósito (30 litros) com B15. Com o primeiro depósito, também de 30 litros, percorri 667 km e fiz uma média de 4,5 litros.

[PRAP]

Eu agora também só uso o B15. Já devo ter feito um total de mais de 6000 km

[bernardoR]

a quem usa o prio bio...

até agora nao notaram nada de anormal na utilizaçao do b15?
pelo que tenho lido, mesmo nos motores c-r nao ha diferenças notadas, por isso aconselham?

é que tenho a prio d pedrouços a 500m de casa mas so se tem posto la do gasoleo normal (o carro é uma cee'd 1.6), por causa do receio d ser c-r e nao termos informaçao sobre a possibilidade de utilizaçao d b15 neste motor

[Cahib]

Já gastei um deposito na Astra (1.3) e no 206 (1.4) sem qualquer problema. Não noto qualquer diferença significativa.

[PRAP]

até agora nao notaram nada de anormal na utilizaçao do b15?
pelo que tenho lido, mesmo nos motores c-r nao ha diferenças notadas, por isso aconselham?

é que tenho a prio d pedrouços a 500m de casa mas so se tem posto la do gasoleo normal (o carro é uma cee'd 1.6), por causa do receio d ser c-r e nao termos informaçao sobre a possibilidade de utilizaçao d b15 neste motor

Eu também tenho usado há muitos km B15 num motor common rail e para já tudo corre a 100%. O carro é um Mercedes E270 cdi de 2002.

[Tadeu]

Já meti:
- 5 depositos de 50lts Biodiesel Feira Nova em Astra GTC 1.9 150 cvls
- 3 depositos de 62 lts Biodiesel Feira Nova em Skoda Superb 1.9 Tdi 130cvls
- 2 depositos em Citroen C5 2.0 HDI 110 cvls

Zero problemas, iguais consumos..
Agora se compensa o "risco"?!... Creio que não...
A primeira vez que meti foi porque confundi a mangueira.. Só me apercebi quando me deram uma brochura a explicar o que era o Biodiesel (depois de ter pago! lol)

Zero problema.. fiquei adepto.. Tem resultado..

Abraço

Tadeu

[SUV]

Boas tardes a todos. Alguém saberá dizer-me se o PrioBio15 já baixou? Amanhã ou na sexta sou capaz de passar pelas bombas em Pedrouços e assim abasteço o depósito. Só não sei se é razoável, pois o gasóleo pode baixar ainda mais devido ao petróleo, que tem estado a descer.

Estará a quanto, o litro de biodiesel? 1.224? 1.229?

[PRAP]

Boas tardes a todos. Alguém saberá dizer-me se o PrioBio15 já baixou? Amanhã ou na sexta sou capaz de passar pelas bombas em Pedrouços e assim abasteço o depósito. Só não sei se é razoável, pois o gasóleo pode baixar ainda mais devido ao petróleo, que tem estado a descer.

Estará a quanto, o litro de biodiesel? 1.224? 1.229?

Penso que deve ter descido pois o preço deles é fixado a partir de um desconto de 10 cêntimos sobre os os preços de referência Prio (que normalmente costuma ser a Galp ou BP).
Mas 1.22€/litro também me parece muito optimista. Ontem estava a 1.264€/litro. Mas atendendo a que na Galp o gasóleo baixou 4 cêntimos é possível...
De qualquer maneira eu logo passo em frente às bombas e depois posto aqui o preço