Fumo Negro: Não há forma de denunciar esta gente?

[rca33]

Por acaso eu não me cruzo muito com carros a mandar assim tanto fumo.
É mais frequente ver em carros velhos (alguns a gasolina) a mandarem fumarada.

No entanto temos de ver que a polícia por si só não pode multar.
Não pode olhar para o fumo e fazer uma análise a olhómetro para saber se está ou não dentro dos limites.

O que pode fazer é suspeitar que o carro não está em conformidade e apreender os documentos obrigando o carro a fazer uma inspecção.

No entanto e como já foi dito, basta ligar o carro ao pc e entra o ficheiro original para ir à inspecção.

[RicardoClemente]

mas que estudos?

Bota aí uns quantos

Mas já agora, que não inclua só dados de emissões de CO2, please

epa ate punha mas vi isto pela televisao e nao possuo dados apenas q fikou provado que um caro diesel por ser mais economico,isto é pegamos em carros identicos diesel e gasolina e num espaço de kilometros andados o carro a gasolina prova ser mais poluente por ter consumos superiores deu na tv a cerca de 2 ou tres semanas e faz sentido por o diesel ser mais economico

[diogocoelho]

Um punto chipadeiro.
Ele é tunner e não deve ter coragem de dizer o contrário.

Eu casco nos TDi em termos de tuning...señorpedro....abre os OLHOS!!!
Vai a tuning on-line e faz um tópico:

Tens o carro reprogramado? Qual é o teu motor?

Sondagem:

TDi
JTD
HDI
d
cdi
.
.
.

Qual achas que seria o resultado?

O mais cego é aquele que não quer ver.

Eu não me escondo atras de maf's e turbos e plasticos descascados...a VW teve verdadeiramente esses problemas, mas outras marcas tiveram outros.
Agora tentar afastar o TDi dos tuners é não querer ver, é ser mais cego que o cego.

tao explica me la o que é um tuner???

[Movyk]

epa ate punha mas vi isto pela televisao e nao possuo dados apenas q fikou provado que um caro diesel por ser mais economico,isto é pegamos em carros identicos diesel e gasolina e num espaço de kilometros andados o carro a gasolina prova ser mais poluente por ter consumos superiores deu na tv a cerca de 2 ou tres semanas e faz sentido por o diesel ser mais economico

Que interessa o carro a gasolina ter consumos superiores?

Os combustíveis são diferentes, assim como o resultado da sua queima. Pesquisa um pouco sobre isto

[CondutorXico]

Nalguns taxis é escandaloso o fumo preto, e pensar que estes carros fazem por dia 500 ou mais kilometros em cidade

Ainda hoje vi um MB C200 de 1998 com uma fumarada preta de tapar a visão e vias respiratórias

À uma semana saiu um estudo em que afirmam que os taxis são a maior causa de poluição em Lisboa!

[Pitest]

pa nem vou responder ao teu tipo de comentario para nao descer ao teu nivel..

o que quis dizer e que nao podes por todos no mesmo saco..

tudo bem que ha grandes abusos..jipes carros reprogramados e ate autocarros da carris..

so que nao podes falar da poluicao..so pelo fumo..

ah carros a gasolina que poluem bem mais que diesel...mesmo o diesel fazendo o fumo que faz..

Pelo menos eu entendi que ele não se referia aos carros a diesel, mas aqueles que fazem muito fumo... Será que entendes isso? Não temos culpa que sejam os diesel que fazem este tipo de fumo, há alguns que até mete nojo, tal a quantidade de fumo expelida.

[audia3tdi]

Já tenho reparado que há alguns senhores que gostam de pôr os seus popós a fazerem fumo negro propositadamente durante anos a fio...

será que fui apenas eu e reparar que esta afirmação implica que as reprogramações são fiaveis durante anos e anos a fio sempre a fazer fumo?!?!? lololololol

[Alpiger]

Já por varias vezes apanhei um Leon xunado na CREL, a fazer tanto fumo que até se deixava de ver o carro.

Mas o basofe lá deve julgar que ficou ali com uma grande maquina de fazer fumo negro

Aquilo é que era um carro bem apreendido pela policia.

[reep]

Como é custume em forum diz-se muita babozeira...

Comparações entre co2, de facto um carro a gasolina pode contribuir com mais co2, no entanto enquanto nos a gasolina se trata de co2, nos dizel se trata de Co2+nox.
A realidade e que um carro a dizel polui ate 5x que um a gasolina.

Para quem não sabe por exemplo nos camiões recorre-se há utilizaçao de adblue por exemplo pra redução dos altamente poluentes Nox.

Agr venham praqui falar em co2....mas a culpa não é vossa a lei é que não esta correctamente formulada para diesel ligeiros.

Quanto aos tratores agricolas mexidos que andam prai na estrada...a go pro anda focada, e volta e meia la vou a esquadra pra retirar esses bandidos da estrada.

Lembrem-se poluição nao e só Co2, ate porque o principal poluente nos diesel são os nox.... E quanto mais moderno é mais tem que recorrer a sistemas para redução dos mesmos visto que estes Nox formam-se em maior quantidade em sistemas commom rail, que são mais eficientes, mas geram mais calor e maior taxas dr nox

[RafaN]

Belo desenterro.

Não é só nos camiões que se usa o Adblue.

[midnightblack]

Como é custume em forum diz-se muita babozeira...

Comparações entre co2, de facto um carro a gasolina pode contribuir com mais co2, no entanto enquanto nos a gasolina se trata de co2, nos dizel se trata de Co2+nox.
A realidade e que um carro a dizel polui ate 5x que um a gasolina.

Para quem não sabe por exemplo nos camiões recorre-se há utilizaçao de adblue por exemplo pra redução dos altamente poluentes Nox.

Agr venham praqui falar em co2....mas a culpa não é vossa a lei é que não esta correctamente formulada para diesel ligeiros.

Quanto aos tratores agricolas mexidos que andam prai na estrada...a go pro anda focada, e volta e meia la vou a esquadra pra retirar esses bandidos da estrada.

Lembrem-se poluição nao e só Co2, ate porque o principal poluente nos diesel são os nox.... E quanto mais moderno é mais tem que recorrer a sistemas para redução dos mesmos visto que estes Nox formam-se em maior quantidade em sistemas commom rail, que são mais eficientes, mas geram mais calor e maior taxas dr nox

[reep]

Belo desenterro.

Não é só nos camiões que se usa o Adblue.

Eu sei que não mas nos camiões o uso é muito grande, porque também as normas para os mesmos são bastante mais apertadas.

[carbookk]

Como é custume em forum diz-se muita babozeira...

Comparações entre co2, de facto um carro a gasolina pode contribuir com mais co2, no entanto enquanto nos a gasolina se trata de co2, nos dizel se trata de Co2+nox.
A realidade e que um carro a dizel polui ate 5x que um a gasolina.

Para quem não sabe por exemplo nos camiões recorre-se há utilizaçao de adblue por exemplo pra redução dos altamente poluentes Nox.

Agr venham praqui falar em co2....mas a culpa não é vossa a lei é que não esta correctamente formulada para diesel ligeiros.

Quanto aos tratores agricolas mexidos que andam prai na estrada...a go pro anda focada, e volta e meia la vou a esquadra pra retirar esses bandidos da estrada.

Lembrem-se poluição nao e só Co2, ate porque o principal poluente nos diesel são os nox.... E quanto mais moderno é mais tem que recorrer a sistemas para redução dos mesmos visto que estes Nox formam-se em maior quantidade em sistemas commom rail, que são mais eficientes, mas geram mais calor e maior taxas dr nox

temos aqui um locomotive rider...

[neumon]

Como é custume em forum diz-se muita babozeira...

Comparações entre co2, de facto um carro a gasolina pode contribuir com mais co2, no entanto enquanto nos a gasolina se trata de co2, nos dizel se trata de Co2+nox.
A realidade e que um carro a dizel polui ate 5x que um a gasolina.

Para quem não sabe por exemplo nos camiões recorre-se há utilizaçao de adblue por exemplo pra redução dos altamente poluentes Nox.

Agr venham praqui falar em co2....mas a culpa não é vossa a lei é que não esta correctamente formulada para diesel ligeiros.

Quanto aos tratores agricolas mexidos que andam prai na estrada...a go pro anda focada, e volta e meia la vou a esquadra pra retirar esses bandidos da estrada.

Lembrem-se poluição nao e só Co2, ate porque o principal poluente nos diesel são os nox.... E quanto mais moderno é mais tem que recorrer a sistemas para redução dos mesmos visto que estes Nox formam-se em maior quantidade em sistemas commom rail, que são mais eficientes, mas geram mais calor e maior taxas dr nox

O "O" de oxigénio também é maiúsculo

CO2...NOx e.t.c

[reep]

O "O" de oxigénio também é maiúsculo

CO2...NOx e.t.c

Certo....mas isto e o forum...não uma aula de quimica, senão teria de explicar de onde vem.. E porque se formam.
Apenas um lapso na escrita de quem esta a usar o smartphone.

Mas voltando ao topico...

[jakuzy]

Certo....mas isto e o forum...não uma aula de quimica, senão teria de explicar de onde vem.. E porque se formam.
Apenas um lapso na escrita de quem esta a usar o smartphone.

Mas voltando ao topico...

Voltaste agora de algum workshop sobre o assunto?

Pelo menos eu estou curioso que abras o livro

[hiace1]

Como é custume em forum diz-se muita babozeira...

Comparações entre co2, de facto um carro a gasolina pode contribuir com mais co2, no entanto enquanto nos a gasolina se trata de co2, nos dizel se trata de Co2+nox.
A realidade e que um carro a dizel polui ate 5x que um a gasolina.

Para quem não sabe por exemplo nos camiões recorre-se há utilizaçao de adblue por exemplo pra redução dos altamente poluentes Nox.

Agr venham praqui falar em co2....mas a culpa não é vossa a lei é que não esta correctamente formulada para diesel ligeiros.

Quanto aos tratores agricolas mexidos que andam prai na estrada...a go pro anda focada, e volta e meia la vou a esquadra pra retirar esses bandidos da estrada.

Lembrem-se poluição nao e só Co2, ate porque o principal poluente nos diesel são os nox.... E quanto mais moderno é mais tem que recorrer a sistemas para redução dos mesmos visto que estes Nox formam-se em maior quantidade em sistemas commom rail, que são mais eficientes, mas geram mais calor e maior taxas dr nox

New petrol engines cause more air pollution than dirty diesels

New Gasoline Direct Injection (GDI) petrol engines for cars emit more cancer-causing particles than modern diesel engines, a new study by independent vehicle researchers TÜV Nord revealed today. While GDI engines make petrol cars more fuel-efficient and emit less CO2, the findings show that these new petrol engines typically release around 1,000 times more harmful particles than traditional petrol engines and 10 times more than new diesels.
http://www.transportenvironment.org/...-dirty-diesels

[Speaker]

Quanto aos tratores agricolas mexidos que andam prai na estrada...a go pro anda focada, e volta e meia la vou a esquadra pra retirar esses bandidos da estrada.

E qual é o procedimento que a polícia toma ao mostrares as imagens?

[HaagenDazs]

tb estou curioso.

[rrrfff]

New petrol engines cause more air pollution than dirty diesels

Caguem no gasóleo e gasolina e dediquem-se aos electrões.

[LinoMarques]

E qual é o procedimento que a polícia toma ao mostrares as imagens?

tb estou curioso.

Também gostava de saber, até porque teria meia dúzia de bestas "conhecidas" para denunciar...

[hiace1]

Caguem no gasóleo e gasolina e dediquem-se aos electrões.

Não dá para ir ao Algarve.

[mok]

Não dá para ir ao Algarve.

não faltará muito, quando atingirem a marca dos 500km vai ser um boom...

[mok]

mas olhem que esses carros furamerentos de fumo preto são a diesel e não a gasolina!

[Picante]

Então e os navios e os seus rebocadores, cada vez que mandam uma bojarda, o céu fica preto, ninguém diz nada sobre isto?

[mok]

Então e os navios e os seus rebocadores, cada vez que mandam uma bojarda, o céu fica preto, ninguém diz nada sobre isto?

esses ha poucos, pouca diferença faz, agora os autocarros sao uns grandes poluidores, algures li que nos tuneis de lisboa são responsaveis por bem mais poluicao que os carros.

os taxis antigos idem...

deviam era aumentar o imposto para os carros velhos e diminuir para os novos, pelo menos no que diz respeito ao co2, porquê que um carro novo paga mais imposto de poluição se polui menos. até concordo que pague mais no resto pois vale mais mas em termos de poluição não faz sentido nenhum.

[Nitrogen]

Isto é um atentado contra a saúde pública e contra o ambiente

[Picante]

esses ha poucos, pouca diferença faz, agora os autocarros sao uns grandes poluidores, algures li que nos tuneis de lisboa são responsaveis por bem mais poluicao que os carros.

os taxis antigos idem...

deviam era aumentar o imposto para os carros velhos e diminuir para os novos, pelo menos no que diz respeito ao co2, porquê que um carro novo paga mais imposto de poluição se polui menos. até concordo que pague mais no resto pois vale mais mas em termos de poluição não faz sentido nenhum.

Poucos??? Tens de vir a cidade então e ver os navios e as suas bujardas.

Num país de desempregados como o nosso o pessoal tem mesmo posses para andar a trocar de carro num curto espaço de tempo. E não é a aumentar impostos que a coisa lá vai isso, alias o socras conseguiu entupir isto tudo para dizer a verdade.

[rrrfff]

Poucos??? Tens de vir a cidade então e ver os navios e as suas bujardas.

Num país de desempregados como o nosso o pessoal tem mesmo posses para andar a trocar de carro num curto espaço de tempo. E não é a aumentar impostos que a coisa lá vai isso, alias o socras conseguiu entupir isto tudo para dizer a verdade.

Que cidade? Madrid? Paris? Londres? Coimbra?

Onde estão os navios?

[Speaker]

Que cidade? Madrid? Paris? Londres? Coimbra?

Onde estão os navios?

Lisboa, Setúbal-Mitrena, Leixões, Sines, e isto ainda é insignificante em relação ao que tenho visto lá fora, no coração de Aberdeen, (só a titulo de exemplo) muitos nem devem imaginar as fumaradas que por lá há. Insignificante só em relação ao que tenho visto, porque de insignificante, pouco tem. O arrancar da máquina de um navio, de máquina convencional digno de se chamar navio, deve poluir bem mais que a utilização de um diesel fumarento na sua vida útil. Para quem nunca observou de perto é possível andar a apanhar grandes pedaços de carvão à volta do navio, até. Tudo iria mudar até 2017, mas o que é certo, é que não vejo nada feito até agora.