há sempre, de entregas e afins. e alguns carros mais normais, especialmente de tugas que compram a gasóleo porque fica mais barato e sempre dá mais jeito para a viagem a PT 1x por ano.
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Ultimamente tenho visto Mercedes Sprinter da Ucrânia com reboque de 2 eixos...
Deve ser como os Polacos com Renault Master com caixa de lona e cama em cima, ao contrário dos camioes, para poder circular ao Domingo...
Não sei até que ponto isto compensa... Pelo menos em Portugal uma carrinha com um reboque de 2 eixos, paga classe 4 de portagem...
Edit: e esta carrinha ia a dar-lhe bem... Ia pra aí a 120km/h ou mais... Uma carrinha comercial é só 110km/h em Portugal, mas com reboque baixa para 90km/h...
O limite de velocidade deve ser outra vantagem em relação aos camiões... Não tem tacógrafo... Não tem que parar de 2 em 2 horas... Não tem limite de quantas horas podem conduzir por dia...
Isto deve ser sempre a abrir com 2 condutores 24h sobre 24h a conduzir... Se calhar, se forem contratados devem ganhar ao quilómetro (o que é ilegal)...
Editado pela última vez por SergioPim; 01 July 2018, 07:15.
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andaste pela lituânia...
edit: de que país será a última?Editado pela última vez por caditonuno; 15 July 2018, 21:15.
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Originalmente Colocado por MetalKing Ver Post
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por falar em marrocos, tenho aqui um camião com uma matrícula de lá. nem me tinha lembrado disso. e do luxemburgo também outro. nunca tinha visto um camião de lá, mas parece que também há lá empresas, não só restaurantes.
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