As senhoras tb tem o pé pesado, e muitas das vezes mais do q se imagina... ou a maior parte imagina, o problema, é q nc me consigo picar com nenhuma em curva
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Fui..."papado"... por uma senhora
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Originalmente Colocado por IceMan Ver Posté verdade sim senhor...tópico que é topico tem que apanhar porrada por todos os lados...
Tou a brincar...
Aquilo foi mais numa perspectiva de perceber se havia muita diferença...
Que é correcto, verdadeiramente não é...mas cum diabo... muitas vezes também não se respeitam os 120 km da auto estrada...ou queima-se um amarelo...
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Originalmente Colocado por IceMan Ver PostCaro Rui,
Agora falando a sério....
Encaixo perfeitamente que haja muitas diferenças... sinceramente não conheço o carro...
Estive a ver as specs e em termos de binário, veloc. ponta etc... não há muitas diferenças...e em termos de recuperações sinceramente não me pareceu nada de especial... mas posso estar equivocado....
Posso dizer-te por exemplo que um gti 200 cv em termos de recuperações em 4ª e 5ª face a um 20 d também não é nada de transcendente...
Depois, como é obvio, há outro tipo de sensações que se transmitem que não são comparáveis...
Conforme já referi noutros tópicos o 20d, para mim, até é um carro muito amorfo, principalmente em sensações, é um bom estradista.... mas não mais que isso...
E, para que conste, não vim aqui medir pil...., muito menos com o RS.
Depois há a maior diferença de todas...é que o RS não é feito com o mesmo propóstio do 20d...e quando vêem as curvas nunca mais o vias.
Contudo posso dizer-te que se a condutora do RS quisesse nem em reprises o 20d aguentava...fazer reprises em 4ª ou 5ª num e noutro carro é um mundo diferença.Editado pela última vez por RuiSoad; 22 July 2009, 18:48.
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Originalmente Colocado por RuiSoad Ver PostNão te esqueças que estas a comparar um Otto N/A com um Diesel Turbo...e com o seu binário monstro ...mas com uma diferença de 48cv..o que é alguma coisa.
Depois há a maior diferença de todas...é que o RS não é feito com o mesmo propóstio do 20d...e quando vêem as curvas nunca mais o vias.
Contudo posso dizer-te que se a condutora do RS quisesse nem em reprises o 20d aguentava...fazer reprises em 4ª ou 5ª num e noutro carro é um mundo diferença.
Para esse bmw basta um clio rs, nem é preciso um mégane rs...aliás esse bmw de origem é rápido mas nada de mais, só se estiver reprogramado é que mete respeito.
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Originalmente Colocado por rubenvalente Ver PostO mégane RS não é N/A é sobrealimentado, é um 2.0 16v turbo.
Para esse bmw basta um clio rs, nem é preciso um mégane rs...aliás esse bmw de origem é rápido mas nada de mais, só se estiver reprogramado é que mete respeito.
Contudo aplica-se na mesmo o que disse...é sempre mais rápido.
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Originalmente Colocado por IceMan Ver PostOlá...
Hoje deu-me para isto...
Relatar uma pequena peripécia...vivida a seguir ao almoço..
Entrei no eixo norte sul na zona do aqueduto das águas livres...direcção aeroporto... e como vinha com pressa acelerei um pouco (320d e92)... atrás de mim entra um renault megane rs (225 cv) conduzido por uma senhora...
colou-se literalmente atrás e eu não me fiz rogado... acelerei ao máximo, 3ª , 4ª e ela sem descolar...encosto para a faixa do meio, e logo na primeira curva à esquerda (para quem conhece antes da saida para o ZOO) ela começa a aproximar-se na faixa da esquerda para ultrapassar.
Como circulavam mais carros na faixa do meio tive que aliviar acelerador, ela passou-me e encostei novamente a esquerda,...
como havia algum movimento deu para encostar atrás do rs...
Pois bem meus amigos, tirando a curva para a esquerda junto ao green parque e antes da saida para o Hospital de santa maria onde a senhora se encolheu mesmo muito e quase que a ultrapassava por cima...até ao final do eixo norte sul a senhora não facilitou...sempre que tinha espaço livre era a fundo...
Lá a consegui acompanhar (em reprises nao perdia significativamente, e em vel. elevadas não deu para perceber pelos motivos obvios) mas notou-se que gostava de acelerar...
Foi a 1ª vez que tive um "pico" digamos assim, com uma senhora...
E por isso digo, fui "papado" pela dita cuja...
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Originalmente Colocado por IceMan Ver PostOlá...
Hoje deu-me para isto...
Relatar uma pequena peripécia...vivida a seguir ao almoço..
colou-se literalmente atrás e eu não me fiz rogado.
E por isso digo, fui "papado" pela dita cuja...Originalmente Colocado por RuiSoad Ver PostStrap-On ??
Originalmente Colocado por IceMan Ver Postera esse o objectivo...dado a boa disposição que me rodeia hoje...Originalmente Colocado por RuiSoad Ver PostAgora perdi-me
Querias que ela tivesse um strap-on ?Originalmente Colocado por IceMan Ver Postnão era a tua resposta que queria citar...
Desculpa... era a anterior
joke
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Eh pah, de origem, o meu clio 1.6 16v até aos 180 é mais forte que um 320d!!! Que comparação absurda, que me perdoe o autor, ela devia ir a pisar mas era em rotações muito baixas, ou seja ia era sempre uma mudança acima do bmw, o bmw não é lento, mas temos que ver do que estamos a falar, um mégane rs tem 225cv de potencia a gasolina e deve pesar menos que o bmw!!!
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Eu só sei que cada vez há mais senhoras assim, e com máquinas. Hoje vi uma num Sierra RS Cosworth e outra num AX GTi de origem. Outro dia foi uma que ia a conduzir um Integra TypeR. Swift GTi então é aos magotes, acho que já vi mais a serem conduzidos por mulheres do que por homens, velhinhas incluido
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Originalmente Colocado por mELIANTE Ver PostEu só sei que cada vez há mais senhoras assim, e com máquinas. Hoje vi uma num Sierra RS Cosworth e outra num AX GTi de origem. Outro dia foi uma que ia a conduzir um Integra TypeR. Swift GTi então é aos magotes, acho que já vi mais a serem conduzidos por mulheres do que por homens, velhinhas incluido
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Originalmente Colocado por Braz Ver Post
Mais um que deve achar que o 320d é o carro mais rápido do universo...
ora vai lá ver o que eu escrevi atrás...
O tópico até foi mais criado numa de graça, nada mais,,,, mas como vem sendo habito por aqui, há sempe que lançar a confusão e o disse que não disse...
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