Acidente em rotunda, culpado? RESOLVIDO

[ZylmhuinVII]

Diz, diz-me que a terminologia técnica de sinistros não é o teu forte.

Lateral traseira, lateral média e lateral frente = lateral!

Traseira direita, traseira média/centro, traseira esquerda = traseira!

Ou a seguir vais-me dizer que se bateres na lateral traseira esquerda de um tipo que saiu de um entroncamento (com perda de prioridade) á tua direita, a culpa é tua porque bateste para trás do pilar B?!?

Se fosse só a terminologia técnica...

Sobre as rotundas, o que há a dizer... todos os dias passo numa de 3 faixas, com 5 entradas/saídas de 2 faixas cada, todos os dias vejo "atentados" à condução, e todos os dias faço a rotunda com "um olho no burro e outro no cigano" (lelo, não é nada contra ti).

Quantas e quantas vezes já vi tipos na faixa interior (3ª, portanto) a cortar a direito e sair na faixa da direita... outros que se vêem muito são os "indecisos", que andam entre faixas, sempre por cima da linha (parece o brinquedo do carro do Noddy).

Do que fui lendo, e vi nos desenhos, aposto mais no 100/0 do que 50/50, mas nisto de seguradoras não há certezas...

[ELgatu]

a menos que essa rotunda seja na India, e o "veiculo" A seja uma vaca...o B não tem culpa no acidente.

[Boxer]

Experimentem ir para um cruzamento em que todas as vias convergentes têm 2 sentidos e 2 faixas em cada sentido. Ao chegar ao cruzamento vão virar à esquerda, MAS... vão chegar ao cruzamento na faixa mais à direita.
Boa sorte.

P.S. - à vossa esquerda vai estar um (ou mais) carro(s) que vão em frente. Completar o exercício sem bater e sem causar embaraço ao trânsito.

P.S. 2 - se baterem neste cenário (que é diferente do de uma rotunda), de quem é a culpa?

[NMiguel]

Bom dia!

Ainda não foi feita a peritagem mas já sei a solução.
Já tenho ordem de reparação definitiva.
A outra companhia assumiu as responsabilidade.

A responsabilidade do acidente não é do meu veiculo, mas sim do outro.

Fica a solução para o problema que começou dia 23/12/2012, espero que ajude a elucidar melhor as responsabilidades neste tipo de situação para os que tinham uma ideia diferente. E reforça o conhecimento certo dos muitos que aqui opinaram de uma forma clara, fundamentada e certeira.

Um abraço e obrigado a todos,
Miguel.

[rucsantos]

Bom dia!

Ainda não foi feita a peritagem mas já sei a solução.
Já tenho ordem de reparação definitiva.
A outra companhia assumiu as responsabilidade.

A responsabilidade do acidente não é do meu veiculo, mas sim do outro.

Fica a solução para o problema que começou dia 23/12/2012, espero que ajude a elucidar melhor as responsabilidades neste tipo de situação para os que tinham uma ideia diferente. E reforça o conhecimento certo dos muitos que aqui opinaram de uma forma clara, fundamentada e certeira.

Um abraço e obrigado a todos,
Miguel.

Ainda tinhas dúvidas de quem era o responsável ?

[ZylmhuinVII]

Bom dia!

Ainda não foi feita a peritagem mas já sei a solução.
Já tenho ordem de reparação definitiva.
A outra companhia assumiu as responsabilidade.

A responsabilidade do acidente não é do meu veiculo, mas sim do outro.

Fica a solução para o problema que começou dia 23/12/2012, espero que ajude a elucidar melhor as responsabilidades neste tipo de situação para os que tinham uma ideia diferente. E reforça o conhecimento certo dos muitos que aqui opinaram de uma forma clara, fundamentada e certeira.

Um abraço e obrigado a todos,
Miguel.

Ainda bem que tudo se resolveu bem para o teu lado

A bold: reforça muito mais a falta dele de alguns, que teimam em ter razão a qualquer custo, dizendo barbaridades atrás de barbaridades

[Boxer]

Ainda bem que tudo se resolveu bem para o teu lado

A bold: reforça muito mais a falta dele de alguns, que teimam em ter razão a qualquer custo, dizendo barbaridades atrás de barbaridades

Pois, leram-se muitas por aqui, mas é normal. Se não mudarem nada quanto às próprias rotundas, daqui a 20 anos a conversa é a mesma e vão continuar alguns a fazer as rotundas erradamente e a forçar os que as querem fazer correctamente a ter que as fazer mal ou com olhos na nuca. É um caso clássico de "vira o disco e toca o mesmo". Mas ainda bem que tudo se resolveu.

[Cheires]

Pois, leram-se muitas por aqui, mas é normal. Se não mudarem nada quanto às próprias rotundas, daqui a 20 anos a conversa é a mesma e vão continuar alguns a fazer as rotundas erradamente e a forçar os que as querem fazer correctamente a ter que as fazer mal ou com olhos na nuca. É um caso clássico de "vira o disco e toca o mesmo". Mas ainda bem que tudo se resolveu.

Ainda não percebi como é que quem circula o mais à direita possível (como diz o código da estrada) pode estar a fazer uma coisa errada.
Um rotunda não é nada mais nada menos igual (semelhante) a uma estrada com 2 ou 3 faixas de rodagem.

Numa situação de fila de trânsito numa rua/estrada/auto-estrada com 2 ou mais faixas de rodagem para o mesmo sentido também, seguindo tu numa das faixas mais à esquerda e querendo utilizar a próxima saída, como procedes?

Num rotunda, na minha opinião (que parece ser a que o código da estrada aplica) é exactamente a mesma coisa, quando queres utilizar uma saída ou já circulas na via mais à direita e ninguém te chateia nem chateias ninguém, ou vais-te aproximando da via mais à direita.

E ainda há a possibilidade de, caso não consigas sair na saida pretendida, dar a volta à rotunda e voltar a sair, coisa que numa rua/estrada/auto-estrada com várias vias de um unico sentido não é assim tão fácil de conseguir.

[rayden619]

Ainda não percebi como é que quem circula o mais à direita possível (como diz o código da estrada) pode estar a fazer uma coisa errada.
Um rotunda não é nada mais nada menos igual (semelhante) a uma estrada com 2 ou 3 faixas de rodagem.

Numa situação de fila de trânsito numa rua/estrada/auto-estrada com 2 ou mais faixas de rodagem para o mesmo sentido também, seguindo tu numa das faixas mais à esquerda e querendo utilizar a próxima saída, como procedes?

Num rotunda, na minha opinião (que parece ser a que o código da estrada aplica) é exactamente a mesma coisa, quando queres utilizar uma saída ou já circulas na via mais à direita e ninguém te chateia nem chateias ninguém, ou vais-te aproximando da via mais à direita.

E ainda há a possibilidade de, caso não consigas sair na saida pretendida, dar a volta à rotunda e voltar a sair, coisa que numa rua/estrada/auto-estrada com várias vias de um unico sentido não é assim tão fácil de conseguir.

Então para ti o melhor a fazer é andar sempre pela faixa de fora? Mesmo que eu queira dar uma volta completa à rotunda? É por muita gente pensar assim que acontecem os acidentes e as muitas buzinadelas..

[Cheires]

Então para ti o melhor a fazer é andar sempre pela faixa de fora? Mesmo que eu queira dar uma volta completa à rotunda? É por muita gente pensar assim que acontecem os acidentes e as muitas buzinadelas..

Os acidentes contencem quando alguém resolve invadir a faixa de rodagem que não é a faixa onde se encontra sem consultar os espelhos ou ver se está mais alguém lá.

Quando às buzinadelas, buzina o que quiseres, mas se eu me encontrar na faixa direita de uma rotunda e tu na esquerda, nem te ligo.
[EDIT] Ou também buzinas aos que, numa auto-estrada, vão sossegadinhos na faixa da direita?

[Boxer]

Ainda não percebi como é que quem circula o mais à direita possível (como diz o código da estrada) pode estar a fazer uma coisa errada.
Um rotunda não é nada mais nada menos igual (semelhante) a uma estrada com 2 ou 3 faixas de rodagem.

Numa situação de fila de trânsito numa rua/estrada/auto-estrada com 2 ou mais faixas de rodagem para o mesmo sentido também, seguindo tu numa das faixas mais à esquerda e querendo utilizar a próxima saída, como procedes?

Num rotunda, na minha opinião (que parece ser a que o código da estrada aplica) é exactamente a mesma coisa, quando queres utilizar uma saída ou já circulas na via mais à direita e ninguém te chateia nem chateias ninguém, ou vais-te aproximando da via mais à direita.

E ainda há a possibilidade de, caso não consigas sair na saida pretendida, dar a volta à rotunda e voltar a sair, coisa que numa rua/estrada/auto-estrada com várias vias de um unico sentido não é assim tão fácil de conseguir.

Vês? Eu nem disse o que era certo ou errado e tu percebeste logo ;)

[Boxer]

Os acidentes contencem quando alguém resolve invadir a faixa de rodagem que não é a faixa onde se encontra sem consultar os espelhos ou ver se está mais alguém lá.

Quando às buzinadelas, buzina o que quiseres, mas se eu me encontrar na faixa direita de uma rotunda e tu na esquerda, nem te ligo.
[EDIT] Ou também buzinas aos que, numa auto-estrada, vão sossegadinhos na faixa da direita?

Os acidentes acontecem (e provocam-se) quando não se sabe conduzir e/ou quando não se está atento.

[Boxer]

Já agora, faixas de selecção. Diz-vos algo?
Também não entendo como é que uma pessoa que quer "virar à esquerda" numa rotunda (numa configuração tipo cruzamento) a faz toda por fora. Até já vi (e fica o aviso) polícias a mandarem parar condutores que fazem isso para os advertir, designadamente nas rotundas de Carcavelos na Marginal. Fora a miríade de acidentes que já lá vi por causa dessa habilidade.

[SilverArrow]

Ainda tinhas dúvidas de quem era o responsável ?

A seguradora podia sempre dizer que ele não respeitou a prioridade da rotunda. Tendo entrado na rotunda sem respeitar o A que se estava a chegar para a faixa de fora, causando o embate.

[Cheires]

Vês? Eu nem disse o que era certo ou errado e tu percebeste logo ;)

Sim, de facto não disseste, eu é que entendi mal. Mea Culpa.

Mas também a minha intervenção não era propriamente uma resposta directa para ti.

[Boxer]

Sim, de facto não disseste, eu é que entendi mal. Mea Culpa.

Mas também a minha intervenção não era propriamente uma resposta directa para ti.

Eu aproveitei para fazer o jogo de palavras, não leves a mal. Mas o CE prevê artigos que se aplicam às rotundas e à pluralidade de faixas.

[Valium]

Já agora, faixas de selecção. Diz-vos algo?
Também não entendo como é que uma pessoa que quer "virar à esquerda" numa rotunda (numa configuração tipo cruzamento) a faz toda por fora.
...

Há uma linha que separa quem sabe conduzir (fazendo as coisas correctamente, não é andar a cortar rotundas), de quem não quer ser responsabilizado em acidentes.
Os taxistas na maioria estão na segunda, por isso andam sempre pela direita.

E daqui começou a resultar que se aprende de uma forma nas escolas de condução mas, na vida real, por influencia dos restantes condutores e, até, das decisões nos acidentes, "começa-se" a conduzir mal...

No meu caso não deve faltar muito para ter um acidente na Rotunda do Marquês, com a bela obra que lá fizeram, passando a explicar: Quem desce das amoreiras faz pelo interior podendo entrar na Rotunda principal, pela direita. Quem vem pelo Tunel fica na via do meio.
Ora, por norma eu quero tomar a primeira saída possível - av. da Liberdade - pelo que tenho que me encostar à direita. Se vier um Bus ou táxi ao lado já sei que tenho que travar no meio da rotunda, porque os srs. não saem da direita e vão "bloquear" a saída - no caso dos bus literalmente, pelo que não tenho alternativa. Espero o embate na traseira a qualquer momento (não agora que escrevo estas linhas ).

[Cheires]

Eu aproveitei para fazer o jogo de palavras, não leves a mal. Mas o CE prevê artigos que se aplicam às rotundas e à pluralidade de faixas.

Não levei nada a mal... É uma discussão, nada mais.

E precisamente. o CE diz que se deve conduzir sempre na via mais à direita.

[rayden619]

Os acidentes contencem quando alguém resolve invadir a faixa de rodagem que não é a faixa onde se encontra sem consultar os espelhos ou ver se está mais alguém lá.

Quando às buzinadelas, buzina o que quiseres, mas se eu me encontrar na faixa direita de uma rotunda e tu na esquerda, nem te ligo.
[EDIT] Ou também buzinas aos que, numa auto-estrada, vão sossegadinhos na faixa da direita?

Então o que estão a fazer as outras faixas? Se só interessa a de fora vamos todos circular pela de fora visto que se formos por dentro não temos a minima possibilidade de sair porque a faixa da direita vai estar sempre cheia de carros, andamos aos circulos um dia inteiro a tentar sair da rotunda.. Realmente essa teoria é engraçada, depois admiram-se certos episodios mais violentos ou até de apanharem um jipe dos rijos sair da rotunda à força e seguindo sem ligar nenhuma aos carritos que amolgou..

Tu quando queres ultrapassar fazes pela direita? Mudas para a via da esquerda, a adequada para a manobra que vais realizar certo? Entao se queres dar uma volta completa a uma rotunda também não o deves fazer por fora, simples

[atmc]

Então para ti o melhor a fazer é andar sempre pela faixa de fora? Mesmo que eu queira dar uma volta completa à rotunda? É por muita gente pensar assim que acontecem os acidentes e as muitas buzinadelas..

Não é o melhor, mas há casos em que não tens outra hipótese. Podes estar a sair de um local (tipo shopping, estacionamento, wtv) em que não consigas passar para a faixa de dentro, mesmo que queiras dar 30 voltas à rotunda. A solução é mesmo colocarem-se na faixa mais à direita atempadamente (ie, antes de sair), assim podem ter a certeza que nunca vão ter acidentes em que serão culpados.

Há uma coisa muito importante, que é o bom senso, e que diz que se não vamos sair, devemos ir na faixa de dentro (mais à esquerda). Mas o bom senso também diz (e a neste caso a lei também) que se queremos sair, temos que ir para a faixa de fora. Cortar a rotunda não vale.

[rayden619]

Não é o melhor, mas há casos em que não tens outra hipótese. Podes estar a sair de um local (tipo shopping, estacionamento, wtv) em que não consigas passar para a faixa de dentro, mesmo que queiras dar 30 voltas à rotunda. A solução é mesmo colocarem-se na faixa mais à direita atempadamente (ie, antes de sair), assim podem ter a certeza que nunca vão ter acidentes em que serão culpados.

Há uma coisa muito importante, que é o bom senso, e que diz que se não vamos sair, devemos ir na faixa de dentro (mais à esquerda). Mas o bom senso também diz (e a neste caso a lei também) que se queremos sair, temos que ir para a faixa de fora. Cortar a rotunda não vale.

Concordo com tudo isso, por vezes não dá para ir para a da esquerda e para sair temos que passar atempadamente para a faixa de fora tomando cuidado para ver se é possivel realizar a manobra, concordo com tudo isso..

Agora dizerem que fazem as rotundas todas por fora porque está na lei, isso é falta de civismo, bom senso e não tiravam a carta a conduzir assim de certeza

[Boxer]

Não levei nada a mal... É uma discussão, nada mais.

E precisamente. o CE diz que se deve conduzir sempre na via mais à direita.

Isso é para quem lê o CE na diagonal e não procura por referências. Há mais artigos que não estão, por assim dizer, na "secção rotundas", mas que as abrangem. A própria comunicação da DGV sobre rotundas (com os desenhos e tal) não é uma opinião ou recomendação, é o resultado de todas as regras do CE que têm a ver com a circulação em rotundas. Além do mais, mesmo para os cépticos e descrentes, trata-se dum comunicado que vem do organismo que vos ensina a conduzir e que emite as vossas cartas, portanto... porquê questionar? Ou é preguiça ou teimosia.

[Valium]

...

E precisamente. o CE diz que se deve conduzir sempre na via mais à direita.

Isso é a regra geral...

[Boxer]

Isso é a regra geral...

Exacto. E por isso é que referi um dos exemplos que retrata uma excepção (há mais) do CE a essa regra: faixas de selecção (dentro das localidades). As rotundas são outra dessas excepções.

[vso]

Ainda não percebi como é que quem circula o mais à direita possível (como diz o código da estrada) pode estar a fazer uma coisa errada.
Um rotunda não é nada mais nada menos igual (semelhante) a uma estrada com 2 ou 3 faixas de rodagem.

Dento das localidades, não é obrigatório circular na faixa mais á direita possivel.

O que o CE diz é que se deve circular na faixa mais adequada ao seu destino, que segundo eu sei é o que se aplica nas rotundas também. Não especifica se é á direita ou esquerda etc

[Boxer]

Dento das localidades, não é obrigatório circular na faixa mais á direita possivel.

O que o CE diz é que se deve circular na faixa mais adequada ao seu destino, que segundo eu sei é o que se aplica nas rotundas também. Não especifica se é á direita ou esquerda etc

Essa é outra regra bem ilustrada na explicação da DGV. Maa parece que toda a gente, por medo ou preguiça, se agarrou à regra que diz que se deve circular pela direita como se fosse a única regra do CE.

[vso]

Nas localidades e rotundas nunca é obrigatorio circular o mais á direita, mesmo com multiplas faixas.

Só podia ser assim, pois dentro das localidades há saidas do lado esquerdo.

[Vanquish]

Experimentem ir para um cruzamento em que todas as vias convergentes têm 2 sentidos e 2 faixas em cada sentido. Ao chegar ao cruzamento vão virar à esquerda, MAS... vão chegar ao cruzamento na faixa mais à direita.
Boa sorte.

P.S. - à vossa esquerda vai estar um (ou mais) carro(s) que vão em frente. Completar o exercício sem bater e sem causar embaraço ao trânsito.

P.S. 2 - se baterem neste cenário (que é diferente do de uma rotunda), de quem é a culpa?

Já reparaste que este exemplo se adequa perfeitamente a quem circula numa via interior e corta as vias mais á direita "a eito" para sair da rotunda?

[Vanquish]

Bom dia!

Ainda não foi feita a peritagem mas já sei a solução.
Já tenho ordem de reparação definitiva.
A outra companhia assumiu as responsabilidade.

A responsabilidade do acidente não é do meu veiculo, mas sim do outro.

Fica a solução para o problema que começou dia 23/12/2012, espero que ajude a elucidar melhor as responsabilidades neste tipo de situação para os que tinham uma ideia diferente. E reforça o conhecimento certo dos muitos que aqui opinaram de uma forma clara, fundamentada e certeira.

Um abraço e obrigado a todos,
Miguel.

Ainda bem que tudo se resolveu da melhor forma, como seria de esperar.

Destaco a tomada de posição da seguradora em 7 dias úteis em época festiva, na qual existe sempre muita gente de férias!


PS: O que vale é que não percebemos nada destas coisas...

[BrunoDias]

Essa é outra regra bem ilustrada na explicação da DGV. Maa parece que toda a gente, por medo ou preguiça, se agarrou à regra que diz que se deve circular pela direita como se fosse a única regra do CE.

pena não aplicarem essa regra "unica" nas autoestradas

Ainda bem que tudo se resolveu da melhor forma, como seria de esperar.

Destaco a tomada de posição da seguradora em 7 dias úteis em época festiva, na qual existe sempre muita gente de férias!


PS: O que vale é que não percebemos nada destas coisas...

fica muito mal a falta de humildade
alias se trabalhas em seguros, deves ter casos em que nem sempre quem vem por fora da rotunda não tem culpa

e ja agora se olhares para o desenho ve-se o carro dentro da faixa com o carro do user a ir bater