Carta de conducao - Pesados

[vindaloo]

Até ai tudo bem, a questão não é um gajo ter aptidões para tirar todas as licenças, mas sim o custo das mesmas, a CAM tem duração e tem de se renovar (aka inchar que nem um porco, sistematicamente).

Já agora, qual a duração da CAM? De quanto em quanto tempo tem de se renovar?

Tens a noção de quanto paguei para fazer um exame para pertencer à ordem dos engenheiros? E quando pago anualmente para poder exercer? E o que eu gostava era peritagem mas os custos são completamente proibitivos para não falar da dificuldade e percentagens de aprovação na ordem <5%. O que o pessoal faz é tirar férias e subcontratar alguém para ajudar a estudar e a fazer o trabalho, a formação tem de ser vista como um investimento.

[Gabry]

Axo que todas a duvidas estao esclarecidas. Fazer o curso CAM ja nao necessita de fazer o de tacografo porque o CAM inclui isso. A renovaçao e de 5 em 5 anos tal como o cartao de tacografo.
Ha empresas a abusar na oferta de salarios de 500 a 700€ aproveitarem-se da crise.
Um escape e empresas espanholas que pagam razoalmente mas geralmente passa-se muitos fins de semana fora. E uma vida dura a de internacional.

[andrepinto]

ando a pensar em tirar carta de pesados tenho 22 anos,para ja ta dificil arranjar trabalho,tava em duvida ou a c ou d nao sei o que tem mais saida ou melhores condiçoes,quando tirei a b o meu instrutor dise que a maneira de conduzir ligeiro e pesado e quase igual muda e as dimensoes,por acaso a escola onde tirei a b nao tem pesados,se nao tirava la,tenho vantagem que ao pe do imtt do porto por isso da sempre para fazer as aulas nos locais dos exames,como aconteceu a mim com a de ligeiro ja conhecia aquele local como a palma da mao

[GJP]

Axo que todas a duvidas estao esclarecidas. Fazer o curso CAM ja nao necessita de fazer o de tacografo porque o CAM inclui isso. A renovaçao e de 5 em 5 anos tal como o cartao de tacografo.
Ha empresas a abusar na oferta de salarios de 500 a 700€ aproveitarem-se da crise.
Um escape e empresas espanholas que pagam razoalmente mas geralmente passa-se muitos fins de semana fora. E uma vida dura a de internacional.

é preferível as de internacional pq nessas de 500-700 passas a vida fora na mesma

[platinum]

Já agora, aproveitando o tópico e já que se fala de salários:
Tenho em vista a contratação de um condutor de pesados para fazer apenas 2 viagens por semana. Sai num dia depois da hora de almoço, leva a carga, descarrega, passa lá a noite e regressa, tendo de estar cá no dia seguinte antes de almoço. Cerca de 300km para lá e outros 300 para cá.
Qual seria o salário e a maneira adequada de tratar da papelada para esta situação? Pagar por viagem? Trabalhar a recibos verdes?

[Ruibadboy]

Comecei esta semana as aulas de "mecânica".

Espero acabar isto rápido, a ansia é muita.

C: 550€
C + E: 500€
Psicotécnicos: 45€
Atestado médico: 20€

Total: 1115€

Quando acabar, vou tentar arranjar trabalho lá fora.

Passados 5 meses lá fui a exame (adiado 2 vezes) e a marcação do exame demorou a marcar.

Amanhã vou á escola e agora pergunto, de quem é a responsabilidade, visto que a validade do atestado médico dura apenas 6 meses e que os tipos da escola ou outros, demoraram a marcar exame e mesmo após uma 1ª marcação, foi adiado 2 vezes, é que falta 1 mês para acabar o prazo do atestado e não estou disposto a desembolsar 60€, já tinha marcado exame hã quase 3 meses e não houve atrasos da minha parte, (reprovanço por ex.).

Vou amanhã marcar aulas e exame de condução o mais rápido, quero é ter a "carta" na mão. Depois virá a + E e possivelmente a D.

[paulo27]

Passados 5 meses lá fui a exame (adiado 2 vezes) e a marcação do exame demorou a marcar.

Amanhã vou á escola e agora pergunto, de quem é a responsabilidade, visto que a validade do atestado médico dura apenas 6 meses e que os tipos da escola ou outros, demoraram a marcar exame e mesmo após uma 1ª marcação, foi adiado 2 vezes, é que falta 1 mês para acabar o prazo do atestado e não estou disposto a desembolsar 60€, já tinha marcado exame hã quase 3 meses e não houve atrasos da minha parte, (reprovanço por ex.).

Vou amanhã marcar aulas e exame de condução o mais rápido, quero é ter a "carta" na mão. Depois virá a + E e possivelmente a D.

Não te procupes com o atestado...desde a altura que tens a inscrição feita, não te vão mandar fazer outro atestado...o que conta é que o atestado era válido na altura em que começaste...a partir daí, o que passa a contar é a validade da licença de aprendizagem...com essa é que tens de te preocupar...

Imagina então a malta que leva quase 2 anos a tirar a carta como eu vi...tinham de tirar uns 4 atestados...ou eu...que quando fiz o averbamento para instrutor de Cat A e C...como levaram uma eternidade a marcar exames...fui fazer o exame prático da A quase uns 6 meses depois do atestado caducar...

[Ruibadboy]

Não te procupes com o atestado...desde a altura que tens a inscrição feita, não te vão mandar fazer outro atestado...o que conta é que o atestado era válido na altura em que começaste...a partir daí, o que passa a contar é a validade da licença de aprendizagem...com essa é que tens de te preocupar...

Imagina então a malta que leva quase 2 anos a tirar a carta como eu vi...tinham de tirar uns 4 atestados...ou eu...que quando fiz o averbamento para instrutor de Cat A e C...como levaram uma eternidade a marcar exames...fui fazer o exame prático da A quase uns 6 meses depois do atestado caducar...

Sendo assim, a inscrição foi feita á 5 meses, quanto tempo de duração tem a licença de aprendizagem?

Para tirar a C + E e D, creio que demorarei 2 anos, pelo andar da carruagem.

Está difícil arranjar trabalho para motorista de pesado?

[paulo27]

Sendo assim, a inscrição foi feita á 5 meses, quanto tempo de duração tem a licença de aprendizagem?

Para tirar a C + E e D, creio que demorarei 2 anos, pelo andar da carruagem.

Está difícil arranjar trabalho para motorista de pesado?

A licença de aprendizagem tem 2 anos de validade...

Eu quando tirei a Cat C, quando acabei o exame prático ainda me faltava um mês para o atestado caducar, e ainda o consegui aproveitar para a C+E...
A C+E é rápido, não tens teoria e as práticas se apanhares o jeito para aquilo, é rápido...a D não sei, não cheguei a fazer...já sabes que com a C+E, ao fazeres a D, ficas logo apto a ter tb a D+E...já é menos essa...

Cá pelo algarve(e temo que tb no resto do país) a coisa não anda boa...e os ordenados já não são atraentes...ainda tive ideias de me meter nisso...mas quando começaram a falar em ordenados de 600€ a ver se colava...fiquei...porra, até quando era vigilante ganhava mais que isso, mesmo nos sitios onde pagam mais, não fogem dos 800,900...sei é que os que fazem transporte internacional ainda ganham bem...têm é se passar algumas semanas fora de casa e não é uma vida fácil...o resto, já foi chão que deu uvas...

[Ruibadboy]

Cá pelo algarve(e temo que tb no resto do país) a coisa não anda boa...e os ordenados já não são atraentes...ainda tive ideias de me meter nisso...mas quando começaram a falar em ordenados de 600€ a ver se colava...fiquei...porra, até quando era vigilante ganhava mais que isso, mesmo nos sitios onde pagam mais, não fogem dos 800,900...sei é que os que fazem transporte internacional ainda ganham bem...têm é se passar algumas semanas fora de casa e não é uma vida fácil...o resto, já foi chão que deu uvas...

Se conseguir arranjar internacional, mas a sair á segunda e a chegar á sexta, experimentarei, muito por causa da experiência adquirida, resta saber se vai haver, ao fim-de-semana estou na Esegur de pedra e cal e vou continuar. Veremos o que aparece.

Pelo que percebi és instrutor de B e C? Foi difícil?

[paulo27]

Se conseguir arranjar internacional, mas a sair á segunda e a chegar á sexta, experimentarei, muito por causa da experiência adquirida, resta saber se vai haver, ao fim-de-semana estou na Esegur de pedra e cal e vou continuar. Veremos o que aparece.

Pelo que percebi és instrutor de B e C? Foi difícil?

Foi mais dificil a B...devido a ser o curso inicial, não ter experiencia e tb por ser onde incide a maior parte daquilo que tens de saber(teoria, prática e mecânica), na altura nem sabia como havia de dar uma aula, o que tinha de fazer...a C, como já tinha experiencia e é só parte prática que é em tudo parecido a B, mas adaptado as dimensões, uma semana de aulas de preparação e estás pronto a ir a exame, gostei bastante de voltar a conduzir o camião e ver que ainda tinha o jeito para aquilo...com a A, que tb tenho, levou um pouco mais, foi mais porque ha muito que não pegava numa moto e já estava destreinado nos 8...sim, no exame a instrutor tb tive de conseguir fazer 8...

[Ruibadboy]

Paulo27 e outros users.

Informei-me ontem (ser leigo dá nisto), o valor da CAM e da sua importância, pois bem, + 850€ para tirar a CAM e sem CAM não hã cá trabalho em qualquer lugar, mesmo que se tenha a licença C + E.

Desconhecia este facto, mas não será isso que me irá impedir.

Esta quinta feira, talvez já conheça a data do exame de condução, de resto, tem sido facílimo conduzir o camião da escola, isto sem semi-reboque, looollll.

Assim por alto, a C + E e com aptidão para conduzir (com CAM e cartão de condutor digital (convém)), nunca fica menos de 2.100€, se não existir reprovanços.

CAM são 140 horas, tem 100 perguntas o exame (escolha múltipla) e pode-se errar 40 perguntas, o que acho demasiado, faz-me pensar que toda a gente tem de passar e é apenas um intuito de sacar mais dinheiro. Se quisessem uma coisa em condições, era 10% de manobra e não 40%, looolll.

Mal tire a C, o passo seguinte é tirar a E, ao mesmo tempo que a CAM.

[allstarfabio]

Isso do CAM já está mais que batido aqui.
Eu vou ter de arranjar maneira de fazer só o exame no IMTT não tenho 140h para desperdiçar em tamanho FAIL

[Ruibadboy]

Isso do CAM já está mais que batido aqui.
Eu vou ter de arranjar maneira de fazer só o exame no IMTT não tenho 140h para desperdiçar em tamanho FAIL

Passou-me completamente ao lado, já estava a contar que com a C, já poderia-a exercer, mas sem o CAM, pelos vistos nada feito, ou as multas são pesadas, ou mesmo nenhuma empresa me dá trabalho.

Sendo assim, até vou falar com a escola, porque 140horas é puxadito, renovação de 5 em 5 anos e apartir dai 35 horas de aulas, depois teste.

O que dói ainda são os 850€ só para o CAM. Muito mais do que qualquer licença (550€ para a C e 500€ para a E).

Já conduzes pesados, ou apenas moderadamente?

Já marquei exame de condução hã 2 semanas e ainda nada, em termos burocráticos isto é uma miséria, um gajo com N de tempo, quer acabar rápido e não pode.

[allstarfabio]

É uma estupidez este CAM mas pronto...
A carta fica a valer uns 500 contos
Conduzo desde que tirei a carta, desde Abril, conduzo praticamente todos os dias mas nunca faço mais de 60/70km diários, já "queimei" duas caixas de discos
A multa por falta de CAM é 1000€ acho eu, mas apenas a partir de 1 de Janeiro pelo que li por aí.
Até lá tenho de me "dese*****r".

[Ruibadboy]

Pelas minhas contas, em Janeiro já deverei ter a C a E e o CAM, depois quero fazer a ADR.

O CAM já dará o cartão de condutor digital (tacógrafo), certo? É que já existem alguns camiões preparados para receber cartão digital e não quero que seja um entrave, por não ter.

[allstarfabio]

O CAM dá formação de tacografos... Mas o cartão tens de o comprar, 60€ penso eu.

[BAlfaro]

Boas pessoal, estive aqui a ver o vosso topico e essa da CAM é só em Portugal? Se for trabalhar para o estrangeiro eles tabém pedem isso? Eu tou a começar agora a tirar a C e a seguir C+E e essa da CAM n sabia (já me tá a lixar) é só roubar! e essas 140h são teóricas ou a conduzir?

[allstarfabio]

Cá ainda tens até Dezembro para poder conduzir sem o CAM, em Espanha por exemplo é necessário JÁ.
140h teóricas e depois com exame de 100 perguntas no IMTT.

[fixxe77]

O CAM é para todos os condutores de pesados, ou os mais antigos não precisam???

[domfillas]

O CAM é para todos os condutores de pesados, ou os mais antigos não precisam???

É para todos, os "antigos" têm um prazo para a obtenção do certificado, e duração da formação reduzida.

Certificação de Motoristas

[paulo1976]

boas, o exame consiste em 60 perguntas e podes falhar 24.para quem fez as 140h.

[Next]

Bem eu comecei à uns meses a tirar a carta na categoria D o exame de mecânica já tá feito agr só falta a parte pratica e n é tão facil quando podia parecer ainda para mais quando o autocarro de instrução tem a direcção assistida avariada e as mudanças num estado lamentável

[sailor]

Vou brevemente tirar o CAM , mas quem quiser fazer vida profissional como motorista tem de investir bem hoje em dia.

[STS]

Eu tenho a carta C e queria tirar a D, alguém sabe se é só condução k eu tenho de fazer??

[allstarfabio]

Deves ter de fazer especifico de mecânica!

[STS]

mas o de mecanica ja fiz quando tirei a C

[allstarfabio]

Sim mas deve ter perguntas especificas para a D, não sei, digo eu.

[paulosousa82]

boas, tenho um amigo de um amigo que me disse que agora a cam fica por 150euros, e verdade.?

[allstarfabio]

boas, tenho um amigo de um amigo que me disse que agora a cam fica por 150euros, e verdade.?

Nem o de 30 horas deve ficar a esse preço.
Vou tirar o de 140 horas por 800€.