OperaPhantom
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Porra, não gosto de nenhum... :-/
Os últimos 5 samurais...
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oc_nightmare
Banido
desses ia para o toyota sem pensar 2x... mas o nissan 300zx nao lhe fica mt atras, na minha opiniao....
talvez um dia quando ganhar o euromilhoes, compro os 2[^]
btw, ainda hoje vi um 3000gt vermelhinho, dos mais antigos...
talvez um dia quando ganhar o euromilhoes, compro os 2[^]
btw, ainda hoje vi um 3000gt vermelhinho, dos mais antigos...
ELVTMB
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Os meus preferidos são o NSX e o Supra.
3.0 bi-turbo 330 cv
0-100 km/h 5.1 s
Vel. max.: 280 km/h
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=265&IdB=533
http://www.zeperfs.com/duel533-842.htm
3.0 bi-turbo 330 cv
0-100 km/h 5.1 s
Vel. max.: 280 km/h
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=265&IdB=533
http://www.zeperfs.com/duel533-842.htm
I
imported_igoman
Guest
citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
3.0 bi-turbo 330 cv
0-100 km/h 5.1 s
Vel. max.: 280 km/h
Enganaste-te na imagem do motor, esse motor é do Supra antigo...
este sim é do Supra twinturbo mais recente:
jts
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Ó RPM, segundo entendo estás pelo nippon, tokyo talvez?
Apesar dos carros não serem a minha vertente favorita do Japão, sou um admirador da cultura Japonesa e gostava muito de conhecer a fundo Tóquio. E Sapporo, Osaka, enfim... O maior problema é mesmo a barreira linguistica.
Por acaso criaste algum blog ou página onde vais expondo/relatando coisas que encontras? Teria todo o interesse em ver algo do género.
Boxer
Tarado do Cara?as
Como nunca conduzi nenhum deles, é fácil escolher, porque estão todos
em igualdade [
]
E votei no NSX. A outra escolha possível e que me deixou indeciso foi
o RX-7 (ok, eram os carros com os motores mais rotativos, em ambos os
sentidos automobilísticos da palavra
).
Adoro o RX-7, sempre fui fã dos motores Wankel (fazem um som que é
de ir às lágrimas), tem uns interiores lindos e é um drifter por
excelência.
O NSX foi desenvolvido pela Honda com a ajuda do Senna e, logo por aí,
merece o meu voto. Depois, tem um motor Honda. E é RWD. Leve, ágil e
apto a lidar com mais cavalos sem problemas. Tem tudo o que um gajo
quer para o levar para a pista: equilíbrio dinâmico, travões,
tracção, motor pontudo, etc...
Não ponderei os outros, apesar de gostar deles todos excepto do
GTO. O Supra sempre foi um carro de eleição para mim e que também
aguenta elevados níveis de preparação, sendo até, juntamente com o
Skyline, conhecido por isso mesmo.
Não obstante, torna-se num colosso, e não me parece ter reacções
tão puras e homogéneas como o Honda. Já o Skyline, para mim perde
por causa da tracção integral e de toda a electrónica alegadamente
"inteligente" de que é munido. Até pode funcionar que nem ginjas,
mas tenho para mim que o gajo que vai ao volante também deve ter uma
palavra a dizer. E julgo que é aí que o NSX mais se destaca.
em igualdade [
]E votei no NSX. A outra escolha possível e que me deixou indeciso foi
o RX-7 (ok, eram os carros com os motores mais rotativos, em ambos os
sentidos automobilísticos da palavra
).Adoro o RX-7, sempre fui fã dos motores Wankel (fazem um som que é
de ir às lágrimas), tem uns interiores lindos e é um drifter por
excelência.
O NSX foi desenvolvido pela Honda com a ajuda do Senna e, logo por aí,
merece o meu voto. Depois, tem um motor Honda. E é RWD. Leve, ágil e
apto a lidar com mais cavalos sem problemas. Tem tudo o que um gajo
quer para o levar para a pista: equilíbrio dinâmico, travões,
tracção, motor pontudo, etc...
Não ponderei os outros, apesar de gostar deles todos excepto do
GTO. O Supra sempre foi um carro de eleição para mim e que também
aguenta elevados níveis de preparação, sendo até, juntamente com o
Skyline, conhecido por isso mesmo.
Não obstante, torna-se num colosso, e não me parece ter reacções
tão puras e homogéneas como o Honda. Já o Skyline, para mim perde
por causa da tracção integral e de toda a electrónica alegadamente
"inteligente" de que é munido. Até pode funcionar que nem ginjas,
mas tenho para mim que o gajo que vai ao volante também deve ter uma
palavra a dizer. E julgo que é aí que o NSX mais se destaca.
