Tramporghini

citação:Originalmente colocada por Arturval

300euros por dia?:(

Isso dá 9000euros por mês.

Mais de 100000 euros por ano.

Ao fim de 2 anos este tipo já tem o carro pago.

Cá para mim é esquema...[:p][:p]

Cada qual afirma das qualidades que se lhes assiste para praticar falcatruas[8)] Não tomes o pessoal, pelo todo;)
 
citação:Originalmente colocada por NLS___87

Enfim... discutir a fiabilidade de marcas que fazem meia-duzia de carros por mês...


Não vou dizer que Ferrari ou Lamborghini ou Porsche ou TVR ou qq coisa do género é ou não fiável... Só digo que essa história está muito mal contada... primeiro, é o jornal, que para mim, tem menos de realidade que a Floribella, depois, é o facto do Gallardo Coupé custar 250 mil euros, custa 50 mil € menos...

Histórias dessas são excelentes para o português ranhoso que nunca irá ser alguém na vida... um empresário gasta mais dinheiro do que o que irá receber na sua vida num super-carro e depois tem azar e os Lamborghini/Ferrari/Porsche não valem nada, são todos uma m****, e o Opel Corsa é que é bom, e o 205 GTI é que anda! (sem ofensa para esses carros)

Há, e essas histórias de super-carros incendiados, isso é do mais normal que há, a maior parte das pessoas que compram desses carros, nem com um Fiat 600 deviam andar... esses carros, a partir do momento que começam a sobreaquecer, o melhor mesmo é encostar e esperar que fique frio, são carros com 12 cilindros (o Miura, F612, etc.) e todos altos desportivos de enormes cilindradas e potências, o calor que aquilo gera em relação a um carro normal é infinitamente maior, é claro que têm sistemas de refrigeração mais eficientes, mas enquanto um carro normal está preparado ás vezes, para andar 24h a fundo, esses, não... O preço a pagar por performances acima do normal e potências a rivalizar com centrais termo-nucleares não são só 200 mil euros + seguro + gasolina...

Fala quem sabe, pois já deve ter tido uma duzia deles[xx(]

citação:é o facto do Gallardo Coupé custar 250 mil euros, custa 50 mil € menos...

A palavra extras, significa alguma coisa ?

citação:Histórias dessas são excelentes para o português ranhoso que nunca irá ser alguém na vida...

O meu caro deve estar a visualizar-se ao espelho, e o que faz fazer um comentário desses só pode vir de alguem muito mal formado[xx(]

citação:um empresário gasta mais dinheiro do que o que irá receber na sua vida num super-carro

Conheces a pessoa em questão ? Não... pois afirmações dessas atrás do anonimato da net, tem o valor que tem.

Já lhe deves ter espreitado as contas[xx(]

Carros destes é para quem pode, não para quem sonha[8D]
 
Catanos....

O SR JORGE É COMO OUTRO CHICO ESPERTO PORTUGUÊS QUALQUER, QUER O CARRO DE BORLA E AINDA GANHA UNS TROCOS COM ENTREVISTAS PARA O CRIME E PARA A MARIA EM PART-TIME DE EMPRESÁRIO.


SERÁ CHULO?[}:)][}:)][}:)][}:)]
 
Numa das últimas EVO, vem um artigo para quem queira comprar um Gallardo em 2ª mão, e vem também os seus problemas mais crónicos.

Motor:
"The result is a well engineered, strong engine, and failures are a real rarity. The biggest issue is the oil leve, or rather the correct checking of the oil level. Oil consumption should be minimal, and although the handbook quotes the possibility of a litre being consumed every 600 miles, a litre every 4000 miles is more usual. However, several owners have ignored the instructions in the owner's handbook when checking it and overfilled it, which inevitably leads to an unscheduled visit."

Caixa/Embraiagem:
"The gearbox is immensely strong irrespective of wheter you want the cable operated manual or the e-gear paddle-shift."

EVO ou Tal&Qual??
 
Primeiro foi o belga com o Audi Q7 que foi ultrapassado pelo pneu traseiro, agora é o portuga com o Lamborgini... isto é um verdadeiro complot! Alguem os quer tramar, ai quer, quer...
 
citação:Originalmente colocada por JRodrigues

Numa das últimas EVO, vem um artigo para quem queira comprar um Gallardo em 2ª mão, e vem também os seus problemas mais crónicos.

Motor:
"The result is a well engineered, strong engine, and failures are a real rarity. The biggest issue is the oil leve, or rather the correct checking of the oil level. Oil consumption should be minimal, and although the handbook quotes the possibility of a litre being consumed every 600 miles, a litre every 4000 miles is more usual. However, several owners have ignored the instructions in the owner's handbook when checking it and overfilled it, which inevitably leads to an unscheduled visit."

Caixa/Embraiagem:
"The gearbox is immensely strong irrespective of wheter you want the cable operated manual or the e-gear paddle-shift."

EVO ou Tal&Qual??
nste forum é o tal&Qual![}:)]
 
citação:Originalmente colocada por CLIO_thoris

citação:Originalmente colocada por ARDav

A notícia parece-me algo exagerada mas que os Lambos não andam bem, isso não andam...

De exagerado, não tem nada e o caso até já se encontra em tribunal;)

pois, é bem verdade
 
o pessoal quer carros abusadissimos com fiabilidades como a do 190d !

querem carros de competição para andar na estrada mas esquecem-se que na competição após uma corrida mais de metade das peças são mudadas!

mas o jornal o crime é um abuso.........nunca mais me esqueço de uma reportagem sobre o consumo de drogas na faculdade de letras....que abuso....até parecia que era uma clinica de desentoxicação!
 
Acredito que o homem tenha todos esses problemas.
Tal como acontece com qualquer carro, parece que há unidades que saem com todos os problemas imaginários, apesar da cadência produtiva de um gallardo ser bem menor que um normal segmento C.

Mas a fiabilidade da Lambo anda em alta.
Se os carros forem mantidos correctamente, são carros para durar muitos kms.

EX: na EVO, têm um teste de longa duração a um Murcielago. Murcielago que já fez imensos trackdays, viagens entre UK e França, etc...
Tem-se revelado bastante fiável, apesar de também já ter tido problemas, mas no geral, é uma máquina em que se pode confiar.

O homem teve azar. Será que a Lambo lhe daria um Gallardo novo, para acabar com a unidade defeituosa? eheh
 
citação:Originalmente colocada por Asterix

citação:Originalmente colocada por luis 600 70

Apaguei a matrícula por razões óbvias...
Quer dizer.... creio ser este.... não devem haver cá muitos em PT

semmatricsducfsfhlebd8.jpg


semmatricsducfsfhleja1.jpg


Os bancos do carro parecem poltronas...
Tenho mais fotos mas não me apetece modificar lol[8)]

Creio que não seja esse, a julgar pela data de compra que referem na noticia.

Deve ser o Lambo que eu vi há coisa de 2 semanas na Portela de Sintra [:X] Acho que a matricula era xx-AH-xx e deixem-me que vos diga que as jantes não estavam nada bem tratadas... [8)] Como não podia deixar de ser não abdiquei também de dar uma espreitadela para o inteiror fenomenal da máquina ;)
Logo à noite, já vejo se ponho aqui as fotos de telemovel que o meu irmao tirou na altura, user Pure_Water aqui do forum :D

Mas esta cena dos problemas já parece sina dos italianos... :D

Aqui está ele, o verdadeiro, I think [:X]


eheh [:I]
 
maquinas são maquinas e todas dão problemas umas mais e outras menos , não é uma questão de marcas é uma questão de uma combinação de muitos factores sendo sem duvida o mais importante A SORTE !!!!
 
citação:Originalmente colocada por Alpiger

citação:Originalmente colocada por Tormen

Eu conheço este Lambo de Massamá, aliás, a minha mulher já se picou com ele num arranque e ganhou................ foi à saida do IC19 para Massamá, assim que arranca ele foi mandado parar pela BT.

ps: o carro que ganhou o despique foi um Yaris:D:D

Tormen

O lambo da foto aqui em cima não é o mesmo que vemos em Massamá.

Não o de Massamá é xx-AH-xx
 
citação:Originalmente colocada por luis 600 70

Há assim tantos labos cá? porra.... viva a crise...


Gallardos aqui há aos montes. Diablos nem vê-los. Um ou outro...murcielagos ...ainda mais raros.
 
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