caixa automatica ou manual
- Iniciador de tópicos luiscarmo0
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N é tudo o q n se deve fazer... simplesmente n és tu q controlas o carro! em situações limite é pôr o pé ao travão e rezar... por exemplo, mtas xs vou numa descida com uma curva ao fundo e o carro vai todo solto! e no modo sequencial, as reduções ele n te deixa fazer... a não ser que estas nem sequer chegem perto do red e depois queres manter o carro naquela rotação e passa-te para a de cima... enfim o modo sequencial é um verdadeiro atrofio!
Resta-me experimentar a SMG...mas estas automaticas com sequenciais q andam para aí n recomendo! o meu pai gosta daquilo, mas tb tá numa idade q já n quer é ter trabalho! Fica ao critério de cada um!
K2000
New member
Só para dizer que a Caixa Manual Pilotada de 6 velocidades da Citroen é um magnífico travão motor, não esquecer que as caixas automáticas modernas funcionam de maneira substancialmente diferente das "clássicas". Estas modernas não passam de caixas manuais clássicas com motores a tratarem da embraiagem e da passagem de caixa, são muito mais simples, muito mais baratas, mas sobretudo, muito mais próximas daquilo que oferece uma manual. A DSG da VW é segundo dizem o ponto alto daquilo que se faz hoje em dia neste campo.
josemanuel
New member
em relacao a primeira parte do comentario, poderias ate ter alguma razao.
quanto a parte final, so demonstra ignorancia.
e triste ver certos comentarios num forum de automoveis...
um abraco.
josemanuel
New member
tens razao,
a Formula 1 esta cheio de meninas ...
curiosamente os melhores carros so existem com caixa automatica...
josemanuel
New member
de facto
sem ofensa.
sempre tive carros automaticos, embora tambem conduza carros de cx manual.
quanto a controlar o carro, nas automaticas tambem da.
tanto a reduzir como a mandar 1 acima.
nos MB a cx nao muda, so se quizeres.
um abraco.
CarlosL
New member
Comodiz o jose manuel, muita coisa tem mudado nas caixas automáticas. E depois temos as robotizadas...
Ao ponto de eu não ser fã de automático ou manual, simplesmente em situações limite há caixas e caixas, e a automática actual do série 3 ser um autêntico espectáculo.
Quanto a reduções de caixa e coisa e tal, já há automáticas que usam o efeito travão motor, mas meus amigos, o travão está lá para alguma coisa. Usem-no sem medo. A caixa tem é de estar no ponto certo (rotação) para acelerar. Mais nada. [8D]
Ao ponto de eu não ser fã de automático ou manual, simplesmente em situações limite há caixas e caixas, e a automática actual do série 3 ser um autêntico espectáculo.
Quanto a reduções de caixa e coisa e tal, já há automáticas que usam o efeito travão motor, mas meus amigos, o travão está lá para alguma coisa. Usem-no sem medo. A caixa tem é de estar no ponto certo (rotação) para acelerar. Mais nada.
[8D]
K2000
New member
citação:Originalmente colocada por Henrique
Se me dessem a escolher pelo mesmo preço escolhia automática --> Obviamente
Depois de se ter uma caixa automática das boas, já ninguém quer voltar para as rudimentares manuais. Apartir dessa altura, manuais nem vê-las.[)]
Ah, temos fidalgo?
Patacas
New member
Eu votei Manual...
Daqui a pouco so falta dizerem que querem importar aquelas banheiras americanas...genero Ford Crown Victoria...[8]
Já exprimentei uma automatica de um E270 cdi e achei uma seca conduzir aquilo... mal peguei nele mandei a mao a manete...quase fazia mr#$a...
Se continuasse muito tempo adormecia...
Daqui a pouco so falta dizerem que querem importar aquelas banheiras americanas...genero Ford Crown Victoria...[8]
Já exprimentei uma automatica de um E270 cdi e achei uma seca conduzir aquilo... mal peguei nele mandei a mao a manete...quase fazia mr#$a...
Se continuasse muito tempo adormecia...
mazda3csport
New member
Para quem não sabe conduzir: Automáticas!
citação:Originalmente colocada por Henrique
Se me dessem a escolher pelo mesmo preço escolhia automática --> Obviamente
Depois de se ter uma caixa automática das boas, já ninguém quer voltar para as rudimentares manuais. Apartir dessa altura, manuais nem vê-las.[
rudimentar são estes comentários! poR alguma razão o carrera GT tem caixa manual!!!
e tu deves ter ou um ferrari ou um M5 dos novos... porque isso sim devem ser caixas automáticas boas... mas 99 % das automaticas q cá andam não acrescentam nada de novo, muito menos te proporcionam uma mais valia em termos de condução desportiva e capacidade de exploraçao das potencialidades do carro! e digo com conhecimento de causa!!!
Corsa1200Sport
Well-known member
Nao percebo estas posicoes extremadas...
uns dizem que manual e' bom e quem gosta de automaticas nao gosta de conduzir e e' preguicoso
outros dizem que automatico e' que e' e so quem ainda nao experimentou uma automatica decente e' que prefere manual, pois sao melhores em tudo.
Nem tanto ao mar nem tanto a terra.
De momento ha caixas automaticas que funcionam muito bem em conducao desportiva, sendo mais rapidas que uma manual, e fazendo ponta tacao automatico. Como tal pode-se dizer que uma SMG ou DSG sao as ideiais, pois tanto servem ao condutor mais preguicoso e que acha o carro um objecto, como para o condutor adepto de conducao desportiva.
No entanto... eu prefiro uma manual na mesma, pois sim... para um apaixonado pelo acto da conducao, o facto de haver menos um elemento sobre o nosso controle (e dependente do nosso bom controle do mesmo para uma boa conducao) so pode retirar prazer de conducao.
Uma pessoa anda num enzo e e' rapidissimo a fazer reducoes, mas nada supera o prazer da reducao perfeita, onde se movimenta o manipulo pela calha metalica, seguido de toque no acelerador a sincronizar perfeitamente as rotacoes do motor com as da estrada, e tirando o pe da embraiagem.
Esse prazer numa caixa automatica... ja era.
E sim, podem-me chamar old school a vontade[
].
uns dizem que manual e' bom e quem gosta de automaticas nao gosta de conduzir e e' preguicoso
outros dizem que automatico e' que e' e so quem ainda nao experimentou uma automatica decente e' que prefere manual, pois sao melhores em tudo.
Nem tanto ao mar nem tanto a terra.
De momento ha caixas automaticas que funcionam muito bem em conducao desportiva, sendo mais rapidas que uma manual, e fazendo ponta tacao automatico. Como tal pode-se dizer que uma SMG ou DSG sao as ideiais, pois tanto servem ao condutor mais preguicoso e que acha o carro um objecto, como para o condutor adepto de conducao desportiva.
No entanto... eu prefiro uma manual na mesma, pois sim... para um apaixonado pelo acto da conducao, o facto de haver menos um elemento sobre o nosso controle (e dependente do nosso bom controle do mesmo para uma boa conducao) so pode retirar prazer de conducao.
Uma pessoa anda num enzo e e' rapidissimo a fazer reducoes, mas nada supera o prazer da reducao perfeita, onde se movimenta o manipulo pela calha metalica, seguido de toque no acelerador a sincronizar perfeitamente as rotacoes do motor com as da estrada, e tirando o pe da embraiagem.
Esse prazer numa caixa automatica... ja era.
E sim, podem-me chamar old school a vontade[
].
alv2
New member
Eu tb tinha a ideia que cx automatica era uma bosta, situação que se veio a confirmar quando conduzi uma carrinha mercedes onde as velocidades, mesmo em sequencial, entravam ao atingir o red line.
Muito tempo depois conduzi uma SMGII... e mudei por completo de opinião... o controlo continua todo do lado do condutor, não limita de maneira nenhuma as reduções nem as passagens de caixa e são mais rápidas (embora possa não parecer) não obrigando a levantar o pé do acelarador.
Em reduções, nas situações extremas, é muito mais seguro e rápido numa caixa SMG... mesmo em situações imprevistas o toque na caixa ou no volante (patilhas) é muito mais fácil, rápido e o condutor menos, ou até o mais experiente, nunca tem a hipotesse de falhar uma redução.
Muito tempo depois conduzi uma SMGII... e mudei por completo de opinião... o controlo continua todo do lado do condutor, não limita de maneira nenhuma as reduções nem as passagens de caixa e são mais rápidas (embora possa não parecer) não obrigando a levantar o pé do acelarador.
Em reduções, nas situações extremas, é muito mais seguro e rápido numa caixa SMG... mesmo em situações imprevistas o toque na caixa ou no volante (patilhas) é muito mais fácil, rápido e o condutor menos, ou até o mais experiente, nunca tem a hipotesse de falhar uma redução.
Jorge L.
Banido
Em minha casa há 3 carros, nenhum de caixa manual. Um com cx automática tradicional e 2 com caixa robotizada.
Só quem nunca conduziu (digo conduzir, não é dar uma voltinha ao quarteirão...) um carro automático é que pode dizer que não tem controle sobre o mesmo - ou então é um bocadinho azelha e usa a embraiagem para controlar o carro!!
Quando, raramente, conduzo um carro de caixa manual a sensação é como estar a usar uma coisa onde a tecnologia ainda não chegou, tipo aqueles telefones de inicio de século, onde era preciso dar à manivela antes de fazer a chamada....
A melhor prova de que mesmo os Portugueses estão a aderir às caixas automáticas é a oferta das marcas; hoje, quase todos os modelos a tem como opção e em algumas marcas (ex: BMW, Mercedes) o stock disponível para entrega imediata tem sempre modelos com caixa automática.
Só quem nunca conduziu (digo conduzir, não é dar uma voltinha ao quarteirão...) um carro automático é que pode dizer que não tem controle sobre o mesmo - ou então é um bocadinho azelha e usa a embraiagem para controlar o carro!!
Quando, raramente, conduzo um carro de caixa manual a sensação é como estar a usar uma coisa onde a tecnologia ainda não chegou, tipo aqueles telefones de inicio de século, onde era preciso dar à manivela antes de fazer a chamada....
A melhor prova de que mesmo os Portugueses estão a aderir às caixas automáticas é a oferta das marcas; hoje, quase todos os modelos a tem como opção e em algumas marcas (ex: BMW, Mercedes) o stock disponível para entrega imediata tem sempre modelos com caixa automática.