"O cantinho das motos"-

darkwings said:
Porra, ela se tem carta B, julgo que há mais de 2 anos, pode perfeitamente conduzir uma 125cc sem mais nada. Scooter ou não.
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A sério? Assim já podia ir para autoestradas e tudo.mas tens a certeza? Olha que acho que não.
Quem tem carta de mota só pode conduzir até 50
Entretanto já liguei ao imtt já tenho tudo alinhado , vou comprar a mota por 250 o homem diz que ela funciona bem .vamos rezar que sim. Também o meu objectivo é só dar umas voltinhas com ela..
E já agora as motas só me dão medo se foram a mudanças..agora sem mudanças ? Qual é a dificuldade de mexer com as mãos para acelerar ou desacelerar? Vai ser na boa

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girl92 said:
A sério? Assim já podia ir para autoestradas e tudo.mas tens a certeza? Olha que acho que não.
Quem tem carta de mota só pode conduzir até 50
Entretanto já liguei ao imtt já tenho tudo alinhado , vou comprar a mota por 250 o homem diz que ela funciona bem .vamos rezar que sim. Também o meu objectivo é só dar umas voltinhas com ela..
E já agora as motas só me dão medo se foram a mudanças..agora sem mudanças ? Qual é a dificuldade de mexer com as mãos para acelerar ou desacelerar? Vai ser na boa

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Tenho a certeza absoluta, sintética analítica [:D]. Se tiveres mais de 25 anos e carta B há mais de 3 anos podes conduzir motociclos até 125cc com a carta B.

https://prp.pt/posso-conduzir-um-mot...o-de-ligeiros/

Já agora: quanto a dificuldade de andar de mota sem mudanças... Tirei carta de moto há cerca de ano e meio, e acredita que não foi o meter mudanças que me meteu mais confusão. [;)] Também, mas não foi o que meteu mais.
 
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Poisen said:
girl92;n14365857 E já agora as motas só me dão medo se foram a mudanças..agora sem mudanças ? Qual é a dificuldade de mexer com as mãos para acelerar ou desacelerar? [/QUOTE said:
De vez em quando convém mexer as mãos para travar.

Esta dica é de borla [:D]
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Vou ser sincera nunca andei numa scooter mas eu tenho a certeza que vai correr bem.

Que vai correr melhor que uma com mudanças isso vai ,não tenho dúvidas.
E é como eu disse é só para dar umas voltinhas,não me faz falta uma 125



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Eu sou uma lutadora
Marquei para finais de novembro um agendamento no IMTT de Santarém
Em Lisboa só havia para janeiro
Vou de propósito a Santarém só para tratar disto 🤣não brinco em serviço

E eu tenho os meus momentos de adrenalina
Sei andar de bicicleta na boa já andei uma vez naquelas coisas no chão,andei naquilo bué depressa e não tive medo de cair..mas a mota esqueçam , a mudanças não ando nem que me paguem

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eblase said:
Também curvam e numa redução mais inclinado, o facto de ter essa vantagem, é melhor.
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Aquilo basicamente é uma cunha que tira pressão os discos e pratos de fricção quando empurrada pelo movimento contrário ao das rodas. Na realidade é mais uma peça e uma complexidade desnecessária num motor de 12 CV's ou lá o que é.

Devo ter feito uns milhares de kms em 125's de 30 CV's, bem sei que eram 2T, mas nunca senti a roda fugir devido a uma redução mais intempestiva, ou quando fugia era provocada.

Numa 125 4T, na minha opinião é apenas marketing porque na prática...



E depois temos esse tema complexo de dizer que as Zontes também curvam...
cleanpastedhtml
[:D]
​
 
SwordBreaker said:
Eu motas só comprava esta Faggio [:blush:]

​
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Tás a falar a sério? Lol
A que vou comprar é dessa marca
O homem está a fazer a 300 , e diz que está a funcionar bem
Não sei se 300 é muito barato para uma mota de 50 cilindrada mas vou confiar nele...
Ainda queria ver se pintava eu própria a mota de laranja,laranja é a minha cor favorita


Esquece não é fiagio,mas é parecido o nome.
Só sei que adoro a scooter,não gosto é da cor
E ainda dá para meter bagageira atrás

Eu gostava era de saber apreciar um passeio de mota sem aqueles capacetes sufocantes mas se começo a levar com vento na cara começa a faltar me o ar .sei que é estranho mas é verdade..tenho de ter um capacete tipo XPTO..a não ser que meta uma cena a tapar a boca e levo um capacete á tigela ..mas também convém ir com um bom capacete .nunca se sabe se posso cair
 
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Two said:
Aquilo basicamente é uma cunha que tira pressão os discos e pratos de fricção quando empurrada pelo movimento contrário ao das rodas. Na realidade é mais uma peça e uma complexidade desnecessária num motor de 12 CV's ou lá o que é.

Devo ter feito uns milhares de kms em 125's de 30 CV's, bem sei que eram 2T, mas nunca senti a roda fugir devido a uma redução mais intempestiva, ou quando fugia era provocada.

Numa 125 4T, na minha opinião é apenas marketing porque na prática...



E depois temos esse tema complexo de dizer que as Zontes também curvam...
cleanpastedhtml
[:D]
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Há cavalos e cavalos. Os 12 cavalos chineses são raçudos! Como qualquer chinês trabalham o dobro e não tiram folgas.
 
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Topolino said:
Há cavalos e cavalos. Os 12 cavalos chineses são raçudos! Como qualquer chinês trabalham o dobro e não tiram folgas.
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O que realmente me faz pena é esta malta nova não ter ideia da sensação orgásmica que é sentir a válvula a abrir numa 125 2T. [br:)] [:D]
 
Ter embraiagem deslizante numa 1000, tecnologia de ponta...
Ter a mesma tecnologia acessível à ralé, bah


Vocês sabem bem que não andei só de Zontes 😜
 
Topolino said:
Há cavalos e cavalos. Os 12 cavalos chineses são raçudos! Como qualquer chinês trabalham o dobro e não tiram folgas.
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125cc 15cvs
312cc 35cvs
350cc 40cvs

Mas achei interessante a parte em que ignoraram tudo o resto e ficaram na característica de motas maiores e mais caras como é a embraiagem deslizante 😂
 
girl92 said:
Tás a falar a sério? Lol
A que vou comprar é dessa marca
O homem está a fazer a 300 , e diz que está a funcionar bem
Não sei se 300 é muito barato para uma mota de 50 cilindrada mas vou confiar nele...
Ainda queria ver se pintava eu própria a mota de laranja,laranja é a minha cor favorita


Esquece não é fiagio,mas é parecido o nome.
Só sei que adoro a scooter,não gosto é da cor
E ainda dá para meter bagageira atrás

Eu gostava era de saber apreciar um passeio de mota sem aqueles capacetes sufocantes mas se começo a levar com vento na cara começa a faltar me o ar .sei que é estranho mas é verdade..tenho de ter um capacete tipo XPTO..a não ser que meta uma cena a tapar a boca e levo um capacete á tigela ..mas também convém ir com um bom capacete .nunca se sabe se posso cair
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A moto que mencionei é um modelo mítico do jogo GTA [:)][;)]
 
A chamussa não tinha embraiagem deslizante e nunca senti falta... Para mim, que sou adepto do simples e barato, quanto menos hipóteses de avariar, melhor!

Tenho ideia que isto das embraiagens delizantes é algo mais recente... Recordo a z750 de 2004, a bulldog de 2002, entre outras, e não me lembro de ouvir falar nisto. Bem, na bulldog teria dado jeito, um bi de 1100cms3, caixa de 5 espaçada e um veio de transmissão, era um cocktail explosivo nas reduções[:blush:]

Por acaso é algo que a cb500x tem, pelo menos foi o que me disseram. Ainda não ando a ritmos de notar algo, mas vou aprofundar a coisa, a bem da ciência[:D]

Não será fácil, pois estou habituado a "beijar" o acelerador nas reduções mais empenhadas, escola hd... Pelo que adopto este comportamento em todas as motos...

Agora que penso nisso, nem sei se a hd tem[:D]

Cump.
 
Enquanto não entenderem que é algo que pode mandar ao chão mesmo a 30kmh, não vale a pena escrever mais...
 
A 30 kms/h só se for numa moto menos potente e uma redução para primeira à chuva...

Pelo que percebi, a embraiagem deslizante faz com que a roda não bloqueie em reduções mais bruscas. Ora isto não deve ser fácil de acontecer a baixa velocidade/pouca rotação[;)]

Cump.
 
ice said:
A 30 kms/h só se for numa moto menos potente e uma redução para primeira à chuva...

Pelo que percebi, a embraiagem deslizante faz com que a roda não bloqueie em reduções mais bruscas. Ora isto não deve ser fácil de acontecer a baixa velocidade/pouca rotação[;)]

Cump.
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Nem está a chover nem nada.
 
eblase said:
Enquanto não entenderem que é algo que pode mandar ao chão mesmo a 30kmh, não vale a pena escrever mais...
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Se esse for o motivo para a queda ..então esse é o problema menor...significa que o condutor não faz a mínima ideia do que anda a fazer em cima de uma mota (e sim há muitos, infelizmente).
Hoje tudo está facilitado... Auto blipper, ABS, cornering ABS, IMU 6 eixos etc...
As pessoas deixam de compreender a física de andar de mota (e as escolas não ensinam as pessoas correctamente.. ).
 
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