Fórmula 1 2024

O Max é o gajo mais low profile do grid, agora é superstar 😂
Confundes superstar com um gajo pragmático e directo.
Um gajo que vai bater nos outros pilotos, que trata a imprensa como trata, que se recusa a cumprir ordens de equipa... entre outras coisas, é um gajo low profile? Pra mim é uma diva e uma vedeta.
 
Para a história fica quem ganha, daqui a uns anos ninguém se lembra que o 2o e o 3o andaram a lutar entre si.

Um DG tem uma responsabilidade, ganhar!

Como adepto, let them fight. Óptimo, espetáculo!

Mas na minha equipa, nunca aconteceria... E duvido que na tua também não. Não é Netflix, é gestão.

Just keep it simple 😎

Vejo F1 como adepto, e não como Manager, e tu também, e a grande maioria tambem.
 
Também não entendo essa azia com o Piastri, mas querem que o Lando seja campeão por favor?
Se quer ser campeão, tem de conduzir como um campeão e não esperar que lhe entreguem o campeonato de bandeja.

Da parte da equipa o que lhes interessa é ganhar o campeonato de construtores, é daí que vem a maior fonte de receita. E se até agora os 2 pilotos não se pegaram e os carros têm chegado ao fim, está tudo bem.
Mas acredito que havendo um primeiro incidente em que fiquem os 2 ou 1 de fora que as ordens de equipa se alterem.
 
Também não entendo essa azia com o Piastri, mas querem que o Lando seja campeão por favor?
Se quer ser campeão, tem de conduzir como um campeão e não esperar que lhe entreguem o campeonato de bandeja.

Da parte da equipa o que lhes interessa é ganhar o campeonato de construtores, é daí que vem a maior fonte de receita. E se até agora os 2 pilotos não se pegaram e os carros têm chegado ao fim, está tudo bem.
Mas acredito que havendo um primeiro incidente em que fiquem os 2 ou 1 de fora que as ordens de equipa se alterem.

Eu com o Piastri tenho 0 azia, puto de sangue na guelra talentoso, só tem de dar o melhor sempre.

Mas com a equipa muita azia. Não gosto de amadorismo, falta de inteligência, erros não forçados. Nesta época para ser campeão de pilotos têm de meter as fichas todas no Lando Norris e não é hoje, era ontem. Não o fazendo, podem esquecer o campeonato, pelo menos o de pilotos. Isto é um raciocínio simples, não é propriamente rocket science.

E eu enquanto fã da modalidade, claro que gosto de ver boas ultrapassagens, mas como adepto da McLaren, sobrepõe-se a vontade de ver um dos seus pilotos como campeão.
 
Também não entendo essa azia com o Piastri, mas querem que o Lando seja campeão por favor?
Se quer ser campeão, tem de conduzir como um campeão e não esperar que lhe entreguem o campeonato de bandeja.

Da parte da equipa o que lhes interessa é ganhar o campeonato de construtores, é daí que vem a maior fonte de receita. E se até agora os 2 pilotos não se pegaram e os carros têm chegado ao fim, está tudo bem.
Mas acredito que havendo um primeiro incidente em que fiquem os 2 ou 1 de fora que as ordens de equipa se alterem.


Só não aconteceu ontem porque o Norris "encolheu" o carro. Tem muito mais a perder, tem de ter mais cuidado. Tinha tudo para correr mal ali (se calhar com o Max, ficavam os 2 na curva).


Screenshot 2024-09-02 at 11.03.45.png

https://youtu.be/sTmpbEYUba0?si=xIn0qq5r4w9ZVs2C&t=95​
 
Para a história fica quem ganha, daqui a uns anos ninguém se lembra que o 2o e o 3o andaram a lutar entre si.

Um DG tem uma responsabilidade, ganhar!

Como adepto, let them fight. Óptimo, espetáculo!

Mas na minha equipa, nunca aconteceria... E duvido que na tua também não. Não é Netflix, é gestão.
Volto a dizer o que já disse muitas vezes, mas que para alguns parece não ser assim tão óbvio: Essa escolha faz-se quando se escolhe a dupla de pilotos.

Porque acham que a RB insiste no Perez? Porque acham que o Hamilton sempre deu a entender que o Mercedes escolher o Russell era uma afronta e deveriam ter continuado com o Bottas? Porque acham que o Schumaquer tinha ao lado um Barrichello?

O Schumaquer quando foi para a Ferrari mostrou ao mundo como se monta uma equipa exclusivamente enfocada para ganhar o campeonato de pilotos. Onde não há distrações, onde apenas há um foco e onde absolutamente todos trabalham na mesma direção.

Quando a McLaren escolhe um piloto como o Piastri, automaticamente abdicou de ter um wingman manso e colaborante, escolheu ter dois possíveis campeões, tem de lidar com isto. Achar que podem agora dizer ao Piastri: "mesmo que tenhas hipótese de vencer, não ganhes, deixa o Lando ganhar", é um lirismo. Imaginam o Max, o Schumaquer, o Senna, o Hamilton, etc.. etc.. aceitar sequer uma posição dessas? Porque acham que o Piastri vai aceitar? Acham que na cabeça dele ele acha que é inferior e tem de ceder passagem ao Lando?
 
Volto a dizer o que já disse muitas vezes, mas que para alguns parece não ser assim tão óbvio: Essa escolha faz-se quando se escolhe a dupla de pilotos.

Porque acham que a RB insiste no Perez? Porque acham que o Hamilton sempre deu a entender que o Mercedes escolher o Russell era uma afronta e deveriam ter continuado com o Bottas? Porque acham que o Schumaquer tinha ao lado um Barrichello?

O Schumaquer quando foi para a Ferrari mostrou ao mundo como se monta uma equipa exclusivamente enfocada para ganhar o campeonato de pilotos. Onde não há distrações, onde apenas há um foco e onde absolutamente todos trabalham na mesma direção.

Quando a McLaren escolhe um piloto como o Piastri, automaticamente abdicou de ter um wingman manso e colaborante, escolheu ter dois possíveis campeões, tem de lidar com isto. Achar que podem agora dizer ao Piastri: "mesmo que tenhas hipótese de vencer, não ganhes, deixa o Lando ganhar", é um lirismo. Imaginam o Max, o Schumaquer, o Senna, o Hamilton, etc.. etc.. aceitar sequer uma posição dessas? Porque acham que o Piastri vai aceitar? Acham que na cabeça dele ele acha que é inferior e tem de ceder passagem ao Lando?

"Volto a dizer o que já disse muitas vezes, mas que para alguns parece não ser assim tão óbvio:"

Nobody is bigger than the team!

Chama-se gestão!

[:D][:D]



Fica o quote completo
“No one is bigger than the team and individual brilliance does not automatically lead to outstanding results. One selfish mindset will infect a collective culture.”

― James Kerr, Legacy
 
Pode custar, mas o Lando, não fez nada até agora para ser campeão, está na posição que está, apenas e só porque a RB está a implodir.

E sim Rasec, se fosse o Max, era bem provável que ficassem lá os 2, por isso é que o Max é campeão. Ou alguém imaginava o campeonato de 2021 se o Lando estivesse no RB do Max?

Da parte da equipa, está tudo bem, tem 2 pilotos constantemente nos primeiros lugares, como chefe de equipa não é isso que queres? Estar em posição de ganhar o campeonato de construtores.

E citando a tua citação: "Nobody is bigger than the team!"

Porque haveria de ser o Lando maior que a equipa?
 
Pode custar, mas o Lando, não fez nada até agora para ser campeão, está na posição que está, apenas e só porque a RB está a implodir.

E sim Rasec, se fosse o Max, era bem provável que ficassem lá os 2, por isso é que o Max é campeão. Ou alguém imaginava o campeonato de 2021 se o Lando estivesse no RB do Max?

Da parte da equipa, está tudo bem, tem 2 pilotos constantemente nos primeiros lugares, como chefe de equipa não é isso que queres? Estar em posição de ganhar o campeonato de construtores.

E citando a tua citação: "Nobody is bigger than the team!"

Porque haveria de ser o Lando maior que a equipa?

Primeiro bolt: Porque é que o Lando está com mais 44p que o Piastri, consegues explicar? [:D] Lógica da batata a tua afirmação.

Segundo bolt: Epá... [:D] Então tu do alto do teu brilhantismo, precisas que te expliquem porque é que deves privilegiar o único piloto que está em condições de te assegurar o título de campeão.. :sh):sh)

Já está a cair no ridículo isto.
 
Pode custar, mas o Lando, não fez nada até agora para ser campeão, está na posição que está, apenas e só porque a RB está a implodir.

E sim Rasec, se fosse o Max, era bem provável que ficassem lá os 2, por isso é que o Max é campeão. Ou alguém imaginava o campeonato de 2021 se o Lando estivesse no RB do Max?

Da parte da equipa, está tudo bem, tem 2 pilotos constantemente nos primeiros lugares, como chefe de equipa não é isso que queres? Estar em posição de ganhar o campeonato de construtores.

E citando a tua citação: "Nobody is bigger than the team!"

Porque haveria de ser o Lando maior que a equipa?

Não é, e como tal tirou o carro do caminho.

*Se* só querem ganhar construtores, então estão bem encaminhados e não há nada a dizer!
 
Acho que é globalmente entendido que o titulo de pilotos é O TITULO maximo na F1, o campeonato de construtores é quase secundário.
Veja-se a Ferrari, quando se fala na ultima vez que foi campea da F1 fala-se em Kimi e em 2007 mas a Scuderia venceu o campeonato de construtores em 2008 mas nobody cares.
Qualquer team principal quer ter titulos no seu curriculo e por este andar o Zak, tendo as condições pra tal, não vai ter...
 
Acho que é globalmente entendido que o titulo de pilotos é O TITULO maximo na F1, o campeonato de construtores é quase secundário.
Veja-se a Ferrari, quando se fala na ultima vez que foi campea da F1 fala-se em Kimi e em 2007 mas a Scuderia venceu o campeonato de construtores em 2008 mas nobody cares.
Qualquer team principal quer ter titulos no seu curriculo e por este andar o Zak, tendo as condições pra tal, não vai ter...

Concordo totalmente com isto. É tipo o troféu da taça da liga, é um nice to have, mas não é "O" título que importa.
 
Primeiro bolt: Porque é que o Lando está com mais 44p que o Piastri, consegues explicar? [:D] Lógica da batata a tua afirmação.

Segundo bolt: Epá... [:D] Então tu do alto do teu brilhantismo, precisas que te expliquem porque é que deves privilegiar o único piloto que está em condições de te assegurar o título de campeão.. :sh):sh)

Já está a cair no ridículo isto.

Contigo sempre.
 
Acho que é globalmente entendido que o titulo de pilotos é O TITULO maximo na F1, o campeonato de construtores é quase secundário.
Veja-se a Ferrari, quando se fala na ultima vez que foi campea da F1 fala-se em Kimi e em 2007 mas a Scuderia venceu o campeonato de construtores em 2008 mas nobody cares.
Qualquer team principal quer ter titulos no seu curriculo e por este andar o Zak, tendo as condições pra tal, não vai ter...

Óbvio. Tens de ser um grande casual para dizeres o contrário.
 
Não é, e como tal tirou o carro do caminho.

*Se* só querem ganhar construtores, então estão bem encaminhados e não há nada a dizer!

O prémio é contabilizado tendo em conta os vencimentos totais da época.
Este ano a FOM teve lucros record, como tem vindo a acontecer durante os últimos anos.
Além da distribuição normal, depois temos a distribuição de prémios de acordo com a classificação.

Este ano o 1º lugar de construtores irá render à volta de 150 milhões.

Eu entendo a parte do prestigio e importância do campeonato de pilotos e tal como vocês também lhe atribuo mais valor.

Mas a equipa ganha 0, de forma directa, quando um piloto ganha o campeonato.
 
O prémio é contabilizado tendo em conta os vencimentos totais da época.
Este ano a FOM teve lucros record, como tem vindo a acontecer durante os últimos anos.
Além da distribuição normal, depois temos a distribuição de prémios de acordo com a classificação.

Este ano o 1º lugar de construtores irá render à volta de 150 milhões.

Eu entendo a parte do prestigio e importância do campeonato de pilotos e tal como vocês também lhe atribuo mais valor.

Mas a equipa ganha 0, de forma directa, quando um piloto ganha o campeonato.


Sim, verdade... mas também é mentira [:D]!

Quanto ganhou a Ferrari ontem com a vitória do Leclerc? Milhões de fãs pelo mundo fora a comprar merchandise [;)]



O prestígio que traz à marca, o valor em patrocínios, o merchandise, tudo conta, e esse sobe com o título de pilotos...
 
Sim, verdade... mas também é mentira [:D]!

Quanto ganhou a Ferrari ontem com a vitória do Leclerc? Milhões de fãs pelo mundo fora a comprar merchandise [;)]



O prestígio que traz à marca, o valor em patrocínios, o merchandise, tudo conta, e esse sobe com o título de pilotos...

Por isso referi "de forma directa".

Como o outro dizia, é fazer as contas.

Mas há mais interesses em jogo, contractos com patrocinadores e ordens dos donos de equipa/marca, a parte não visível.

Não esquecer que a McLaren está a "soro" na divisão de automóveis de estrada.

A ordem pode ser para dar prioridade ao campeonato de construtores e deixar o de pilotos para segundo.
 
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