Carros com + de 300.000 Km

LinoMarques said:
Porquê? Porque quem roda muito dá quase sempre prioridade ao Diesel. É claro que pode ser a gasolina (esqueceste-te de incluir o 1.5, já agora), mas a probabilidade é bastante maior de ser o Diesel.
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Eu cheguei a fazer 180.000 km em menos de 6 anos, com este a gasolina.



Tinha acabado de o comprar, novo, quando me convidaram para trabalhar na actividade que tenho, e como tinha acabado de o comprar, mantive-o.

Depois veio o ''cancro''.
 
C3 1.6

Motor e caixa original
Hdi
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mdbc said:
Em 2008 não era uma marca reconhecida por uma fiabilidade excelente ou qualidade acima da média.
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Passo só para dizer que eu também tinha esta ideia... depois dos cancros 1.9dci nos Lagunas, Renault era de fugir.

Até que comecei a andar várias vezes de boleia com um administrador de uma pequena empresa que tinha um Laguna 2.0dci de 150 ou 175cv (acho que era 150cv) com o controle de chassis 4C, penso que de 2009, o carro sempre foi dele, e o carro com ~386.000km estava NOVO!!

Tinha dado 0 problemas de motor, andava muito bem e, sinceramente, dentro do carro não se percebia nada se o carro era novo ou velho, tudo estava impecável!!!

Portanto, de 2008 para cá, acho que eles fizeram alguns carros bons (Renault) :)

Mas eu também era dos que não acreditava!!!!

EDIT: andei várias vezes entre 2018 e 2019, portanto o carro já tinha uns bons anos. O meu colega de trabalho - sobrinho do dono - chegou a guiar o carro sozinho comigo e conduzia sempre à louco, pois ele dizia que o 4C era impressionante como ajudava o carro a agarrar-se à estrada, e ele andava sempre depressa para "ensaiar" o carro. NOTA: os carros deste rapaz são um BMW318tds (90cv??) e um Skyline GTR ~650cv. O carro diário é o 318tds. Pode ter outro qualquer que queira, mas diz mesmo que não quer! "para quê? Este está bom ainda!"
 
Last edited:
Drifting said:
Passo só para dizer que eu também tinha esta ideia... depois dos cancros 1.9dci nos Lagunas, Renault era de fugir.

Até que comecei a andar várias vezes de boleia com um administrador de uma pequena empresa que tinha um Laguna 2.0dci de 150 ou 175cv (acho que era 150cv) com o controle de chassis 4C, penso que de 2009, o carro sempre foi dele, e o carro com ~386.000km estava NOVO!!

Tinha dado 0 problemas de motor, andava muito bem e, sinceramente, dentro do carro não se percebia nada se o carro era novo ou velho, tudo estava impecável!!!

Portanto, de 2008 para cá, acho que eles fizeram alguns carros bons (Renault) :)

Mas eu também era dos que não acreditava!!!!

EDIT: andei várias vezes entre 2018 e 2019, portanto o carro já tinha uns bons anos. O meu colega de trabalho - sobrinho do dono - chegou a guiar o carro sozinho comigo e conduzia sempre à louco, pois ele dizia que o 4C era impressionante como ajudava o carro a agarrar-se à estrada, e ele andava sempre depressa para "ensaiar" o carro. NOTA: os carros deste rapaz são um BMW318tds (90cv??) e um Skyline GTR ~650cv. O carro diário é o 318tds. Pode ter outro qualquer que queira, mas diz mesmo que não quer! "para quê? Este está bom ainda!"
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Poucos se lembram dos 2.0 dci porque vendeu muito pouco devido a um preço elevado.
O pessoal nessa altura ia mais para os A3, A4 que custavam o mesmo (com menos equipamento).
 
Eagle88 said:
https://cnnportugal.iol.pt/amp/mert...de-cem-dias/20250227/67c02bebd34ef72ee442d0c3

Não fazia ideia que as ambulâncias do INEM fazem tantos quilómetros.

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Antes não faziam, mas com as alterações ocorridas nos últimos ~15 anos, passaram a fazer. Sendo mais específico, e reportando-me à corporação por onde passei. Antes, a generalidade das emergências eram encaminhadas para o serviço de urgências local, com alterações que vão desde a existência de hospitais de referência para determinadas situações (politraumatizados, AVC, problemas cardíacos), ou o encerramento destes pequenos serviços de urgência,os doentes passaram a fazer todo o percurso nas ABSC em vez de fazerem a generalidade dos km nas ABTD.

No caso que conheço melhor, a ambulância está parada há meses, com 600 mil km e ~10 anos de idade, a aguardar ordem de reparação (motor+2 turbos) por parte do INEM. Para termo de comparação, quando por lá passei, uma ambulância dessa idade tinha <180 mil km.
 
Ruie34 said:
Antes não faziam, mas com as alterações ocorridas nos últimos ~15 anos, passaram a fazer. Sendo mais específico, e reportando-me à corporação por onde passei. Antes, a generalidade das emergências eram encaminhadas para o serviço de urgências local, com alterações que vão desde a existência de hospitais de referência para determinadas situações (politraumatizados, AVC, problemas cardíacos), ou o encerramento destes pequenos serviços de urgência,os doentes passaram a fazer todo o percurso nas ABSC em vez de fazerem a generalidade dos km nas ABTD.

No caso que conheço melhor, a ambulância está parada há meses, com 600 mil km e ~10 anos de idade, a aguardar ordem de reparação (motor+2 turbos) por parte do INEM. Para termo de comparação, quando por lá passei, uma ambulância dessa idade tinha <180 mil km.
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Tenho um conhecido que trabalha nos bombeiros e têm uma ambulância que faz +-850km/dia, em transporte de doentes não urgentes para tratamento diário.
 
Pedrosantos78 said:
Tenho um conhecido que trabalha nos bombeiros e têm uma ambulância que faz +-850km/dia, em transporte de doentes não urgentes para tratamento diário.
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Mas essas sempre fizeram muitos km, são as que referi como ABTD, que também podem ser ABTM. São tipo DHL[:D].

Além disso, tendo em conta o tipo de utilização, o desgaste mecânico será menor numa ABTD que numa ABSC (INEM).
 
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Angolano said:
Ford Focus 1.5tdci 120cv, 2019
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vi há bocado no olx algo ligeiramente parecido, mas a gasolina e de 2019: 190 mil kms num focus ecoboost.


Eagle88 said:
https://cnnportugal.iol.pt/amp/mert...de-cem-dias/20250227/67c02bebd34ef72ee442d0c3

Não fazia ideia que as ambulâncias do INEM fazem tantos quilómetros.
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só não referem o ano da bicha. agora, 25 mil num carro que em 2 anos fará 1 milhão de kms? reparar um motor e eventualmente o turbo?tem alguma lógica, quer pelo número avançado de kms, quer pelo valor em si???
 
Pedrosantos78 said:
Tenho um conhecido que trabalha nos bombeiros e têm uma ambulância que faz +-850km/dia, em transporte de doentes não urgentes para tratamento diário.
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Pois, as de transporte de doentes fazem mesmo muitos quilómetros. Todos os dias se vê no Porto ambulâncias de transporte de doentes de Trás-os-Montes. No caso do INEM sempre pensei que só faziam aquelas saídas urgentes e de distâncias relativamente curtas.
 
No meu distrito há zonas a 80-90km do hospital de referência. Mesmo que a ambulância do INEM exista numa corporação mais próxima da ocorrência, mas depois o transporte até ao hospital será dessa ordem de grandeza.

Já a VMER sai mesmo do hospital, portanto pode fazer 160-180km numa saída.

Entretanto pode fazer falta noutro extremo do distrito a uns 140km da primeira ocorrência.
 
uns sobrinhos da minha sogra vão alugar um espaço - pavilhão - para umas ambulâncias, em que vai haver uma rampa de desinfeção. suponho que sejam tipo as ambulâncias da ria, de santa quitéria, etc, de transporte de doentes não urgentes.
 
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