Tópico dos carros eléctricos

https://www.autocar.co.uk/car-news/technology/breakthrough-evs-new-trial-halves-charging-times

Ler com algum espírito crítico, mas parece um conceito interessante. Basicamente consiste em ter componentes que produzem bastante calor, directamente imersos num fluído que não conduza a corrente eléctrica ... em vez de ter condução passiva do calor gerado (por "heat sinks" mais ou menos complexos).

É particularmente interessante a possibilidade de baixar a probabilidade de "thermal runaway".
 
Sobre as vendas de BEV em pt: nas últimas semanas tenho visto bastantes BYD e não moro no centro do Porto ou Lisboa (onde imagino que haja Ubers às paletes).
 
DMA said:
Sobre as vendas de BEV em pt: nas últimas semanas tenho visto bastantes BYD e não moro no centro do Porto ou Lisboa (onde imagino que haja Ubers às paletes).
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sim ... o atto 3 consegue-se já importado com margem do stand por 26-27k de 2023 com menos de 30.000kms
se for importação directa fica por 24-25.000€ ou menos
se for mais antigo ou mais kms, fica por menos de 20.000€
é uma boa alterativa ao tm3 (para quem gosta do design interior, claro)
 
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Eu conheço muito mal a gama deles (os nomes são um bocado confusos), por isso não sei dizer-te o que tenho visto [:D]
 
Ccorreia said:
só se for dos Importados usados! Pois em Abril 2025, vendeu-se menos que fevereiro e março 2025 !
mesmo com o apoio do estado dos 4000€ do abate que esgotou em dias !
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E vendeu-se menos que em Abril 2024? Para mim comparações fazem-se sempre com o mesmo mês do ano anterior.
 
Rosmano said:
E vendeu-se menos que em Abril 2024? Para mim comparações fazem-se sempre com o mesmo mês do ano anterior.
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em 2024 vai se vender mais que em 2023
em 2025 vai se vender mais que em 2024
em 2026 vai se vender mais que em 2025
...
isso parece-me mais ou menos obvio, até porque várias marcas estão a abandonar a combustão e a focar-se nos phev/EV
 
A BMW parece ir um pouco contra a maré de contrair o porfólio.

Segundo a Autocar uk, vão ter uma carrinha Série 3 e um Série 1 com base na plataforma NK.
 
Ccorreia said:
em 2024 vai se vender mais que em 2023
em 2025 vai se vender mais que em 2024
em 2026 vai se vender mais que em 2025
...
isso parece-me mais ou menos obvio, até porque várias marcas estão a abandonar a combustão e a focar-se nos phev/EV
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Espero bem que sim. Para mim não é nada óbvio pois não sabemos como será o Mundo amanhã. Nos EUA querem acabar com o incentivo federal para EVs e meter taxas anuais a nível federal aos EVs que os ICE não têm que pagar, Imagino o que isso fará ás vendas nos EUA.
 
Scutar said:
Não vendiam nada, estavam em crise e em PT ainda são os que mais carros elétricos vendem em PT,não percebo nada.
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-26,7% que no mesmo período do ano passado, isto quando muitos highland foram entregues no início do ano.

Além disso, contraria a tendência de crescimento em vendas de praticamente todos os outros fabricantes.

Não me parece nada bem, sinceramente. Vamos ver se o restyle do model y ajuda o trimestre atual.
 
LuisPedro said:
-26,7% que no mesmo período do ano passado, isto quando muitos highland foram entregues no início do ano.

Além disso, contraria a tendência de crescimento em vendas de praticamente todos os outros fabricantes.

Não me parece nada bem, sinceramente. Vamos ver se o restyle do model y ajuda o trimestre atual.
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só com 2 com modelos à venda 3 e Y
e se 1 deles não entregam durante 3 meses - excepto modelos Y em "saldos", é normal que as vendas caiam no trimestre e homologo
para além disso, a concorrência duplicou o numero de modelos e ainda baixou o preço de muitos deles (megane/scenic, id3/id4/id5, bmw, mb, etc, etc)
 
Rosmano said:
Espero bem que sim. Para mim não é nada óbvio pois não sabemos como será o Mundo amanhã. Nos EUA querem acabar com o incentivo federal para EVs e meter taxas anuais a nível federal aos EVs que os ICE não têm que pagar, Imagino o que isso fará ás vendas nos EUA.
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todos os EV ou só importados da CHINA ?
 
Ccorreia said:
só com 2 com modelos à venda 3 e Y
e se 1 deles não entregam durante 3 meses - excepto modelos Y em "saldos", é normal que as vendas caiam no trimestre e homologo
para além disso, a concorrência duplicou o numero de modelos e ainda baixou o preço de muitos deles (megane/scenic, id3/id4/id5, bmw, mb, etc, etc)
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A concorrência não tem culpa que a estratégia da tesla passe por gastar os seus recursos a criar inutilidades em vez de aumentar / refrescar a gama.
 
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