Tópico dos carros eléctricos

[GT_racing]

A Tesla continua forte no seu caminho, não vale a pena chatearem-se, há os outros todos, mas nenhum tem um modelo de negócio igual…

Os model Y o ano passado vendia-se uma percentagem muito grande de Y rwd por 41k€ que atualmente passou para AWD de 50k€, não se ganha de uma maneira, vai buscar outras…

Ate para a bolsa é engraçado estas subidas e descidas, para trade fica bem mais interessante. No fim de contas a empresa em si tem sempre um valor absurdo.

Desconheço reais alternativas ao Tesla, no valor de compra inicial é muito difícil, e ao fim dos 192mil km/8anos ainda pior, o Tesla entre diferenças de custo do km/kw, manutenções, … vai buscar ainda facilmente 5, 6, 7… mil de euros de diferença.

 

[Scutar]

Então em jeito de resumo desta crise da Tesla:

* Continua a ser a marca que mais carros elétricos vendeu em Portugal até Maio

* Continua a ter o Model Y como o modelo elétrico mais vendido na Europa

* Em Maio o Model Y foi o SUV mais vendido na China

Tudo isto em plena "crise" da marca com apenas dois modelos de volume disponíveis e com a produção de várias fábricas a mudar no inicio do ano do Y antigo para o novo Y.

 

[lelo1520]

Afcivic e GTR Racing

Tudo a correr conforme planeado.

Estava previsto chegar com 29%, cheguei com 26% porque tive que brincar 5 minutos com uma 300de no IP3. []

 

[GT_racing]

O azul ao sol é mega…!!!

Bom apetite e resto de viagem! Parece que vais ter bom tempo…

 

[lelo1520]

Já no Alentejo, a abastecer a despensa e a máquina, a aproveitar os 30 minutos grátiss a 22 KW no Continente.

Duro, este planeamento. []

 

[WildChild]

Afcivic e GTR Racing

Tudo a correr conforme planeado.

Estava previsto chegar com 29%, cheguei com 26% porque tive que brincar 5 minutos com uma 300de no IP3. []

Se não tivesses brincado com a 300de tinhas chegado com os 29%?

Coisa que me irrita no meu é que é pessimista por natureza, ainda agora dizia que ia chegar ao destino com 58% de carga, cheguei com 75%, é uma diferença enorme. Não é que me preocupe muito porque a autonomia real está lá, mas por exemplo para a semana vou fazer uma viagem de 480km e o carro vai estar 90% do trajeto a dizer que não tenho carga para chegar ao destino e a mandar para postos de carregamento...

 

[lelo1520]

Se não tivesses brincado com a 300de tinhas chegado com os 29%?

Coisa que me irrita no meu é que é pessimista por natureza, ainda agora dizia que ia chegar ao destino com 58% de carga, cheguei com 75%, é uma diferença enorme. Não é que me preocupe muito porque a autonomia real está lá, mas por exemplo para a semana vou fazer uma viagem de 480km e o carro vai estar 90% do trajeto a dizer que não tenho carga para chegar ao destino e a mandar para postos de carregamento...

Tinha sim . Bateu tudo certo. E também bateu certo com o planeador do ABRP, mas aí simulei a iniciar viagem a 90%, tendo começado efetivamente a 100%.

Temos este menu Energia que nos dá a diferença para o expectavel, para efeitos comparativos.

Nota:
O da viagem não é este gráfico, este é do continente para cá. O da viagem deu a tal diferença de 4% para o expectável. Posso te mostrar a viagem de regresso daqui 15 dias.

 

[GT_racing]

A 22 não deve ter sido, pois não? Diria a 11. O carro em AC só tem carregador de 11, alguns model S tinham era de 18, algo assim…

Sao viagens engraçadas, o que estraga é se apanhares muita gente para carregar, mas nesta altura do ano se calhar ainda não é muito mau… piores dias virão lol

 

[Scutar]

Junho, mais um mês de crise para a Tesla.

Maior share e os dois modelos mais vendidos.

A marca nunca mais se levanta.

 

[Neruson]

Junho, mais um mês de crise para a Tesla.

Maior share e os dois modelos mais vendidos.

A marca nunca mais se levanta.

Podes continuar a "bater" na mesma tecla o tempo que quiseres, face ao ano anterior como é que está? Pois...
Além de que o mês de Junho ainda vai a meio...

Quanto ao maior share isso é de um mês, vê o acumulado ao ano(está na tabela que puseste antes) e percebe-se que uma marca que tinha quase metade do mercado EV, está neste momento com "apenas" 8% do mesmo... Portanto apesar das tabelas "bonitas" mensais a marca não está a vender o que vendia o que se explica principalmente pela maior oferta dos outros enquanto a Tesla está estagnada com 2 modelos.

 

[lelo1520]

A 22 não deve ter sido, pois não? Diria a 11. O carro em AC só tem carregador de 11, alguns model S tinham era de 18, algo assim…

Sao viagens engraçadas, o que estraga é se apanhares muita gente para carregar, mas nesta altura do ano se calhar ainda não é muito mau… piores dias virão lol

Foi a 11, correto.

 

[Scutar]

Podes continuar a "bater" na mesma tecla o tempo que quiseres, face ao ano anterior como é que está? Pois...
Além de que o mês de Junho ainda vai a meio...

Quanto ao maior share isso é de um mês, vê o acumulado ao ano(está na tabela que puseste antes) e percebe-se que uma marca que tinha quase metade do mercado EV, está neste momento com "apenas" 8% do mesmo... Portanto apesar das tabelas "bonitas" mensais a marca não está a vender o que vendia o que se explica principalmente pela maior oferta dos outros enquanto a Tesla está estagnada com 2 modelos.

Está a vender menos do que no ano passado mas os números deste ano chegam para bater as marcas que não estão em crise e que estão a vender mais do que no ano passado.

 

[LuisCapelo]

Num mercado em expansão, quem não aumenta as vendas está efectivamente a ir para trás. Quem desce nas vendas está num descalabro. A tesla continua a vender carros velhos e com restyling com a maior parte da oferta a ser carros com muitos anos. Não há milagres, isto até ignorando as questões políticas.

 

[Tyson]

Num mercado em expansão, quem não aumenta as vendas está efectivamente a ir para trás. Quem desce nas vendas está num descalabro. A tesla continua a vender carros velhos e com restyling com a maior parte da oferta a ser carros com muitos anos. Não há milagres, isto até ignorando as questões políticas.

A base dos Teslas pode ter alguns anos mas os carros estão melhores do que nunca e também oferecem uma melhor relação qualidade/preço/fiabilidade do que os europeus. Como produto são imbatíveis.

 

[LuisCapelo]

Alguns anos?
13 anos
10 anos
8 anos
5 anos

Só os modelos mais recentes é que ainda se vendem em números aceitáveis, e mesmo esses estão claramente a perder competitividade. Os próprios clientes da tesla, quando querem trocar de carro, vão fazer o que, comprar o mesmo carro com um restyling? Isso não é muito interessante.

 

[Tyson]

Alguns anos?
13 anos
10 anos
8 anos
5 anos

Só os modelos mais recentes é que ainda se vendem em números aceitáveis, e mesmo esses estão claramente a perder competitividade. Os próprios clientes da tesla, quando querem trocar de carro, vão fazer o que, comprar o mesmo carro com um restyling? Isso não é muito interessante.

O Model 3 e o Y foram lançados na mesma altura do iD3 e iD4 por exemplo, são carros que têm a idade normal de modelos de outras marcas.

O X e o S sim já têm muitos anos e por isso têm baixas vendas mas se eles os continuam a actualizar é porque continuam a vender alguma coisa. E diga-se que para o preço principalmente o S continua a ser uma boa compra.

 

[Tyson]

Entretanto, no mercado Chinês as marcas ocidentais continuam a perder quota de mercado. A VW lá se vai aguentando no top 3 mas sempre a perder quota de mercado e mesmo as Japonesas também.

Os carros Chineses são os melhores em termos de value for money e é uma vergonha que os Europeus sejam tão chulados pelas marcas europeias e políticos incompetentes. É uma vergonha como os consumidores europeus são tratados pelos incompetentes da UE, cada vez mais pobres e com acesso a produtos muitos mais caros e piores do que os Chineses. Vergonhoso.

​https://bestsellingcarsblog.com/2025/06/china-wholesales-may-2025-geely-up-98-1-byd-up-7-2-leapmotor-reaches-all-time-high-volume/​







8 Honda 55,017 –16.6%
9 Nissan 51,003 –8.9%
10 BMW 48,062 –13.1%
11 Audi 46,300 –1.5%
15 Mercedes-Benz 39,486 –25.4%
16 Tesla 38,588 –30.1%
39 Volvo 10,650 –8.2%
41 Ford 10,446 –27.3%
43 Jetta 9,302 –7.%
46 Cadillac 7,929 –24.5%
60 Smart 2,806 –15.7%
62 Lincoln 2,794 –46.2%
63 Peugeot 2,480 +3,5%
79 Citroen 1,056 –43.8%

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[WildChild]

Alguns anos?
13 anos
10 anos
8 anos
5 anos

Só os modelos mais recentes é que ainda se vendem em números aceitáveis, e mesmo esses estão claramente a perder competitividade. Os próprios clientes da tesla, quando querem trocar de carro, vão fazer o que, comprar o mesmo carro com um restyling? Isso não é muito interessante.

A Tesla é parecida com a Apple quando faz um refresh aos seus carros

 

[lelo1520]

Um gajo está de férias, só vai pegar no carro de dois em dois dias, ou até mais.

Li algures que a Tesla recomenda ficar sempre ligado à corrente para períodos mais longos de inactividade, é a melhor pratica?

A justificação é que assim o carro pode gerir a temperatura da bateria de forma mais eficiente (aquecendo-a em temperaturas baixas ou arrefecendo-a em temperaturas altas).

Também já li que a bateria deve ser carregada a 60 ou 70% e ser deixada assim.

Não são propriamente períodos longos de inactividade, a questão nem se deve colocar.

Mas, como costumam fazer?

 

[Torredepiza]

O drama, o horror e a tragédia de pegar no carro de 2 em 2 dias.