Tópico dos carros eléctricos

Tesla em crise, no topo de vendas dos SUV na China em Maio.

Racionalidade a impor-se á instabilidade emocional dos compradores?!
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Mas estão a vender menos que no ano passado. E não se deve à instabilidade emocional dos compradores. Deve-se à instabilidade emocional do CEO.

Os carros são excelentes. Vamos ver como fecham o ano.
 
Icedevice said:
Mas estão a vender menos que no ano passado. E não se deve à instabilidade emocional dos compradores. Deve-se à instabilidade emocional do CEO.

Os carros são excelentes. Vamos ver como fecham o ano.
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Pelos números apresentados, estão a vender mais.
 
A Europa é um mercado fraco para grandes empresas, perdeu competitividade, perdeu investimento, perdeu inovação, estamos a entrar em crise, estamos e vamos continuar em guerra,…

O mercado chinês está brutal, é fácil perceber isso pelo tipo de carro que aparece no top de vendas global. Até o id4 aparece lá porque tem uma versão chinesa a meia dúzia de trocos, não me cheira que seja bem por ter galopado um bocadito nas vendas na Europa.
 
GT_racing said:
A Europa é um mercado fraco para grandes empresas, perdeu competitividade, perdeu investimento, perdeu inovação, estamos a entrar em crise, estamos e vamos continuar em guerra,…

O mercado chinês está brutal, é fácil perceber isso pelo tipo de carro que aparece no top de vendas global. Até o id4 aparece lá porque tem uma versão chinesa a meia dúzia de trocos, não me cheira que seja bem por ter galopado um bocadito nas vendas na Europa.
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Tenho a vaga ideia que o ID4 não vende na China... Só o ID3, ID6/6X e talvez o ID7...
 
Ja vi id4 chineses em território alemão que não foram possíveis de legalizar (e até estavam à venda no mobile.de)… não sei se já é ou não, mas creio que estavam a dificultar isso pq eram muito mais baratos.
 
GT_racing said:
Ja vi id4 chineses em território alemão que não foram possíveis de legalizar (e até estavam à venda no mobile.de)… não sei se já é ou não, mas creio que estavam a dificultar isso pq eram muito mais baratos.
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Pois, já vi que já se vendem mas são versões diferentes do ID4 europeu e USA. Daí até terem nomes diferentes(ID4X e ID4 Crozz) consoante qual das duas joint-ventures o produz, à semelhança do ID6X e ID6 Crozz que são exclusivos da china
 
GT_racing said:
A Europa é um mercado fraco para grandes empresas, perdeu competitividade, perdeu investimento, perdeu inovação, estamos a entrar em crise, estamos e vamos continuar em guerra,…

O mercado chinês está brutal, é fácil perceber isso pelo tipo de carro que aparece no top de vendas global. Até o id4 aparece lá porque tem uma versão chinesa a meia dúzia de trocos, não me cheira que seja bem por ter galopado um bocadito nas vendas na Europa.
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As guerras não costumam ser um foco de inovação e investimento?
 
GT_racing said:
A Europa é um mercado fraco para grandes empresas, perdeu competitividade, perdeu investimento, perdeu inovação, estamos a entrar em crise, estamos e vamos continuar em guerra,…

O mercado chinês está brutal, é fácil perceber isso pelo tipo de carro que aparece no top de vendas global. Até o id4 aparece lá porque tem uma versão chinesa a meia dúzia de trocos, não me cheira que seja bem por ter galopado um bocadito nas vendas na Europa.
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Então vamos pregar mais um prego no caixão da Europa e comprar chinês 💪
 
teslamotors

Model S & X are now even better – launching today in the US 🇺🇸

Highlights:

– Frost Blue paint color

– Up to 410 miles of range (Model S Long Range – our longest range Tesla yet)

– Even quieter inside: less wind + road noise & more effective Active Noise Cancellation

– New wheel designs & improved aerodynamics = more range

– Front fascia camera for better visibility

– Dynamic ambient lighting that brings unique animations along the dash & doors upon entry

– An even smoother ride thanks to new bushings & suspension design

– Adaptive driving beams

– New exterior styling for Model S Plaid, optimized for high-speed stability

– More space for 3rd row occupants & cargo (Model X)
 
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Novos G6 e G9 na Europa


Redefining Performance, Design, and Intelligent Technology for the Next Generation of Electric Vehicles.

Powered by Industry-Leading Powertrain Technology: 5C Supercharging Battery and 800V High-voltage SiC Platform across all trims. This enables ultra-fast charging up to 525 kW for the new XPENG G9 and 451kW for the new XPENG G6, leading in their class.

Charging Speed 12 minutes 10-80% SOC placing it at the forefront of the EV revolution.

Smart Comfort Meets All-New Interior and Cockpit Upgrades.

Expressive New Colors Inside and Out, adding individuality and Appeal.

https://www.xpeng.com/news/019762f4239996d25db58a02820b01b0
 
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Xpeng G7:



The three Turing AI chips can power both the smart driving large models and the cockpit large models, with AI computing power 26 times greater than that of other flagship models in the industry, meaning users will experience unprecedentedly smooth smart driving and instant cockpit responses, according to the company.



Another highlight of the G7 is that it is also the first model to feature the HUD (head-up display) system co-developed by Xpeng and Huawei.



Xpeng introduced the system at an event on June 5, which can project an 87-inch display area onto the windshield, showing information including driving assistance, speed, and road conditions.



https://cnevpost.com/2025/06/11/xpeng-debuts-g7-suv/

https://youtu.be/9JhqWUgzMTw
 
Esmagar marcas legacy quando o market share da Tesla está prestes a ser comido pela BMW(7 vs 8 %) e já a VW(marca) leva 14%... Que esmagamento.
E por esta altura o ano passado aposto que a Tesla tinha o dobro(no mínimo) das vendas.
 
A quota de mercado da Tesla caiu para metade. Além disso estão a ser comidos pela VW e várias marcas estão a vender quase o mesmo que a Tesla, quando no ano passado isso era inimaginável.
 
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