Fórmula 1 2025

A RedBull protestou por dois motivos:

Condução errática do Russel em SC em que aplicou os travões com o efeito que vimos depois de ver que o Max estava logo ali.
O Russel olhou para o espelho, viu o Max e aplicou os travões, a RedBull mostrou video/imagem disso.

https://youtu.be/eytD94HXx4A?feature=shared

Não cumpriu a distância definida nas regras para o SC. 3 vezes que não cumpriu a distância minima.

O Perez foi penalizado em Singapura pelo mesmo motivo ( distância minima para o SC)

O Vettel teve um drive through na Hungria em 2010 pela mesma razão.

Não foi dada nenhuma penalização porque iria perder o primeiro lugar e porque é británico.
 
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Scutar said:
A RedBull protestou por dois motivos:

Condução errática do Russel em SC em que aplicou os travões com o efeito que vimos depois de ver que o Max estava logo ali.
O Russel olhou para o espelho, viu o Max e aplicou os travões, a RedBull mostrou video/imagem disso.

https://youtu.be/eytD94HXx4A?feature=shared

Não cumpriu a distância definida nas regras para o SC. 3 vezes que não cumpriu a distância minima.

O Perez foi penalizado em Singapura pelo mesmo motivo ( distância minima para o SC)

O Vettel teve um drive through na Hungria em 2010 pela mesma razão.

Não foi dada nenhuma penalização porque iria perder o primeiro lugar e porque é británico.
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Bem é preciso ver a situação toda e avaliar.

Eu acho que o Russel foi manhoso e tentou "lixar" o Verstappen. Por isso não é nenhum anjinho.
Mas também o Verstappen estava em cima do Russel e meteu-se ao lado, algo que as regras não permitem.

Nesta imagem vê-se isso bem:

image.png

Estão a 2 carros do SC e o Verstappen está ao lado do Russel.
Acho que ao ver isto o Russel arma-se em manhoso e trava mais do que o normal, justificando que precisava de aquecer os travões por ir tão devagar.

Depois Tu referes que ele quebra a regra dos 10 carros 3x, no video que metes explicam isso mesmo, quebra em zonas de bandeiras amarelas, para manter o delta positivo. E nessas alturas não tem de manter os 10 carro.

Ou seja aqui parece aquela situação de quem bate por trás tem culpa. [:D] O Russel quis lixar o Max, e na verdade o Max também não cumpriu as regras. Ainda eram penalizados os dois e ganhava o Antonelli. [kiss]

O caso que referes do Perez, é um caso completamente diferente, ai o Perez atrasou o grupo todo, de modo a que o Max que ia à frente conseguisse parar e sair à frente e ele poder fazer o double stack... Uma situação que em nada tem a ver com esta.

E o Russel também já foi penalizado em SC.
​
 
SilverArrow said:
A ultrapassagem do Russel não foi ilegal, aliás o Max faz aquilo montes de vezes. Depois da linha das Boxes e não pisando a linha que delimita da pista à direita (naquele caso), podes passar "à vontade".

O do Tsunodoa é os que mandam as regras, passou outro carro em bandeiras vermelhas, ele foi atrás dele mais de 30seg, e depois na recta achou que podia passar. Não podia. Foi chato, mas não podia.

O do Norris foi por causar uma colisão, na realidade não se deve só penalizar se o outro sair penalizado.
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Varia consoante as notas da Direcção de Corrida que por sua vez tb variam dependendo da configuração da pista.

No Canadá pelos vistos dava para ultrapassar.
 
SilverArrow said:
Bem é preciso ver a situação toda e avaliar.

Eu acho que o Russel foi manhoso e tentou "lixar" o Verstappen. Por isso não é nenhum anjinho.
Mas também o Verstappen estava em cima do Russel e meteu-se ao lado, algo que as regras não permitem.

Nesta imagem vê-se isso bem:



Estão a 2 carros do SC e o Verstappen está ao lado do Russel.
Acho que ao ver isto o Russel arma-se em manhoso e trava mais do que o normal, justificando que precisava de aquecer os travões por ir tão devagar.

Depois Tu referes que ele quebra a regra dos 10 carros 3x, no video que metes explicam isso mesmo, quebra em zonas de bandeiras amarelas, para manter o delta positivo. E nessas alturas não tem de manter os 10 carro.

Ou seja aqui parece aquela situação de quem bate por trás tem culpa. [:D] O Russel quis lixar o Max, e na verdade o Max também não cumpriu as regras. Ainda eram penalizados os dois e ganhava o Antonelli. [kiss]

O caso que referes do Perez, é um caso completamente diferente, ai o Perez atrasou o grupo todo, de modo a que o Max que ia à frente conseguisse parar e sair à frente e ele poder fazer o double stack... Uma situação que em nada tem a ver com esta.

E o Russel também já foi penalizado em SC.
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Em suma, dois anjinhos a reclamar um do outro [:D]
 
Mrodrigues said:
Em suma, dois anjinhos a reclamar um do outro [:D]
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Eh pá a F1 está a ficar em certas alturas uma seca... É na pistam depois de 5/6 voltas ao ataque começa tudo a andar devagar...
Depois é tudo a fazer queixinhas de tudo a ver se ganham na secretaria. :sh)

Nisso dou a mão a palmatória, a RB tem tentado ir contra as outras em termos de paragens e o Max força mais do que os outros.

Mas dá pena no desporto máximo da velocidade ver pilotos a dizer "os outros vão depressa demais...". [:)]
 
SilverArrow said:
Agora já não, depois de casos como AbuDahbi 2021 e afins. Em que ficavam quase tipo largada de 24h de le mans.

Agora tens de estar completamente atrás.
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Mas ele não está ao lado, isso só acontece depois da travagem, essa foto mostra precisamente isso, a roda da frente do MAX está bem atrás da roda traseira do Russel.
 
Afcivic said:
Mas ele não está ao lado, isso só acontece depois da travagem, essa foto mostra precisamente isso, a roda da frente do MAX está bem atrás da roda traseira do Russel.
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Sim não está ao lado, está quase, também não é pelas rodas, é pelas asas. [;)]

Mas ai está, nem era preciso uma travagem, bastava um aliviar do pé. O Max também exagerou.
 
image-11.png


https://www.the-race.com/formula-1/fia-outlaws-f1-safety-car-restart-move-used-by-verstappen/
 
SilverArrow said:
Sim não está ao lado, está quase, também não é pelas rodas, é pelas asas. [;)]

Mas ai está, nem era preciso uma travagem, bastava um aliviar do pé. O Max também exagerou.
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Claro que é pelas asas, mas desse angulo não dá para mais...
O desporto é exagero, é levar tudo ao limite, o facto é que com essa "travagem" do Russel o SC ficou quase a perder de vista, acabem é com essas regras estupidas que acabam logo estas conversas.
 
Afcivic said:
Claro que é pelas asas, mas desse angulo não dá para mais...
O desporto é exagero, é levar tudo ao limite, o facto é que com essa "travagem" do Russel o SC ficou quase a perder de vista, acabem é com essas regras estupidas que acabam logo estas conversas.
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O verdadeiro problema da F1 atual.
 
SilverArrow said:
A ultrapassagem do Russel não foi ilegal, aliás o Max faz aquilo montes de vezes. Depois da linha das Boxes e não pisando a linha que delimita da pista à direita (naquele caso), podes passar "à vontade".

O do Tsunodoa é os que mandam as regras, passou outro carro em bandeiras vermelhas, ele foi atrás dele mais de 30seg, e depois na recta achou que podia passar. Não podia. Foi chato, mas não podia.

O do Norris foi por causar uma colisão, na realidade não se deve só penalizar se o outro sair penalizado.
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Ficou a faltar pelo menos um ponto de penalização ao Norris.
Não se entende esta continua falta de coerência.
 
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