Sim está bem apertado. O óleo ficava de volta do filtro e não na zona da borracha.Esse filtro está bem apertado?
Sim está bem apertado. O óleo ficava de volta do filtro e não na zona da borracha.
Hoje de manhã estive a ver melhor e estava mesmo a pingar do parafuso, estava desapertado. Apertei e parece-me que consegui resolver o problema.
Se tudo correr bem, "em breve" a Doblo estará a fazer uma revisão profunda para ir para o Alaska
Muito obrigado a todos !
Tanto melhor assim sendo.
Será outra viagem que farás a "reportagem"?
A típica castanhada das pastilhas na Bmw...
Bmw Z4 M40i G29 Auto. Serviço de pastilhas dianteiras, pastilhas de origem fizeram 103 mil kms e ainda davam para mais 2 mil kms, portanto dá-se o desconto.
Bmw Automotor Premium Velázquez Málaga.
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Provavelmente sim
Mas logo veremos como as coisas correm. Temos assuntos mais importantes e a carrinha é algo que não pode escapar nada em termos de manutenção.
A típica castanhada das pastilhas na Bmw...
Bmw Z4 M40i G29 Auto. Serviço de pastilhas dianteiras, pastilhas de origem fizeram 103 mil kms e ainda davam para mais 2 mil kms, portanto dá-se o desconto.
Bmw Automotor Premium Velázquez Málaga.
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Estes discos e pastilhas já terão acamado?
Fizeram cerca de 500km, mas ainda vejo ali umas marcas heterogéneas no disco, e não uma camada uniforme.
Apesar de terem sido lubrificadas com plastilube, o carro está a chiar na travagem e nunca chiou.
Discos TRW + pastilhas Brembo.
Vou fazer umas 5 ou 6 travagens fortes tipo 80-20km/h, mas a continuar a chiadeira, é para riscar a marca Brembo.
É impressão minha ou isso tem um calo/desgaste acentuado?
Acaba por ser chato/incomodativo, mas desde que trave...
Há muitos anos (há uns 15 anos ou até mais), num carro que levou discos e pastilhas BOSCH, o mesmo chiava sempre... só quando o sistema estava quente, é que não... e mesmo assim, a baixas velocidades, mesmo a quente, em muitas das vezes chiava.
Quase que parecia como os carros com discos "especial de corrida"![]()