Tópico dos carros eléctricos
- Thread starter Rosmano
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LuisPedro
Well-known member
Deixa haver concorrência ao mesmo preço, no mesmo segmento, bom ou mau, que vais ver onde a tesla vai parar [
]A tesla só vende muito porque é mais barato, mentalizem-se disso.
Afcivic
Well-known member
Continuas a não perceber, isto são argumentos que podem levar alguém a não querer um Model 3, só isso, é dificil?
E sim, haverá muita gente que se está a c@gar para estes argumentos.
JN1984
Well-known member
preço? sem mexer muito nos extras (e ficando com os tais 150cv) , sem o mesmo nivel de equipamento, tens:
Modelo
208 - GTElétrico - Automática
33 885,00 €
Cor
Amarelo Águeda
Incluído
Interior
Alcantara Executive
+ 1 200,00 €
Opção
Teto panorâmico com cortina em tecido e comando manual
1 000,00 €
Pack Safety Plus : Pack Safety + Travagem de emergência automática por câmara & radar.
500,00 €
Modificar a configuração
PREÇO TOTAL DO VEÍCULO C/ IVA
36 585,00 €C/ IVA
câmara 360 também acho que tens com o novo TM3, pelo menos tem camara frontal, lateral e traseira em HD
Mala? em termos de tamanho nao se comparada, mas tens uma excelente abertura no frunk também!
Pedrosantos78
Active member
Eu pensei que nos carros, a percentagem maior da decisão de escolha é o design. É que vejo tanta discursão da parte técnica, quando um carro tem muita parte emocional. O Model 3 é um bom produto, mas esteticamente não agrada a muita gente.
Também vejo o Toyota Corolla como um excelente carro e as vendas em Portugal foram inferiores a um Classe A ou Serie 1 (por exemplo).
Também vejo o Toyota Corolla como um excelente carro e as vendas em Portugal foram inferiores a um Classe A ou Serie 1 (por exemplo).
Xkoviak
Well-known member
Já que se fala em argumentos deixem-me dar aqui um que para mim é mais importante que qualquer CarPlay ou android auto.
O Sentry, não me vejo a comprar outro carro sem isto.
Tinha-me poupado as chatices e tempo perdido que tive nos últimos 2 anos em 2 acidentes do meu sogro.
O Sentry, não me vejo a comprar outro carro sem isto.
Tinha-me poupado as chatices e tempo perdido que tive nos últimos 2 anos em 2 acidentes do meu sogro.
usei catenária como força de expressão parece uma ideia interessante para pesados.
de x em x kms poderia ser implementado por/para grandes empresas de distribuição.
deve é sair mais caro do que instalar carregadores
Afcivic
Well-known member
Sim, mas para carros não deve ser muito facil usar catenárias, já os corredores com carregamento por indução resolvem o problema da autonomia, aliás, até ficam com mais do que os ICE.
WildChild
Well-known member
Para que conste, não disse em lado nenhum que o 208 é melhor que o TM3, só argumentei quando dizem que o TM3 é o carro que mais oferece pelo preço e eu dei exemplos de coisas que um 208 oferece que um TM3 não oferece e são coisas básicas que qualquer chasso tem.
Mas vamos lá, 10 coisas (não vou dizer melhor) que levem alguem a comprar um e208 em vez de um TM3.
1º Preço (quem compra um TM3 tem dinheiro para um 208, mas ao contrário o valor de aquisição pode ser limitativo)
2º Tamanho (posso ter uma garagem pequenina)
3º Agilidade (melhor para conduzir em cidade)
4º Assistencia/Stands por todo o país
5º Quadrante (pode parecer insignificante, mas foi esse o motivo que me levou a excluir o TM3)
6º Botões dedicados (pessoas menos ligadas às tecnologias preferem o botão tradicional do que menus e submenus)
7º Manete dos piscas
8º Sensores (chuva, estacionamento etc que sabemos que na Tesla não funcionam bem).
9º Personalização
10º Design tradicional (não é estética, muitas pessoas preferem o tradicional, semelhante ao que conduziram anteriormente)
Afcivic
Well-known member
preço? sem mexer muito nos extras (e ficando com os tais 150cv) , sem o mesmo nivel de equipamento, tens:
Modelo
208 - GTElétrico - Automática
33 885,00 €
Cor
Amarelo Águeda
Incluído
Interior
Alcantara Executive
+ 1 200,00 €
Opção
Teto panorâmico com cortina em tecido e comando manual
1 000,00 €
Pack Safety Plus : Pack Safety + Travagem de emergência automática por câmara & radar.
500,00 €
Modificar a configuração
PREÇO TOTAL DO VEÍCULO C/ IVA
36 585,00 €C/ IVA
câmara 360 também acho que tens com o novo TM3, pelo menos tem camara frontal, lateral e traseira em HD
Mala? em termos de tamanho nao se comparada, mas tens uma excelente abertura no frunk também!
É como nos Teslas, o preço base é branco, ponto. Num outro carro qualquer será parecido, o base é base.
Nunca disse que o Tesla tem menos equipamento do que um Tesla, pode é quem compra não querer saber desse equipamento todo se o carro não cabe na garagem, por exemplo, ou se não quer o teto em vidro, ou se não quer uma portilhola para a bagageira,.... Será dificil de entender um conceito tão basico?
Deixa haver concorrência ao mesmo preço, no mesmo segmento, bom ou mau, que vais ver onde a tesla vai parar [
A tesla só vende muito porque é mais barato, mentalizem-se disso.
Já há concorrência mais barata e não vende tanto:
O id4 sai bem mais barato que um Model Y.
Antes da descida de preços do Tesla 3 de finais de 2024, não contando com equipamento, a diferença deste para um i4 com >20% de desconto era quase negligenciável.
Na China o Seal, ao contrário da Europa, é mais barato que o Model 3 e em 2024 vendia menos
jfangio
Suspenso
Enquanto a china jogar o jogo com outro baralho, as marcas ocidentais nunca terão hipóteses de competir de igual para igual. Podem vender o luxo e pouco mais lá pela china.
Por isso é que acho importante um europeu comprar preferencialmente carros europeus e um americano comprar carros americanos.
PCasal
Well-known member
São públicos e vai ver muitas surpresas.
O mercado de carros elétricos nas pessoas singulares é quase inexistente.
https://www.uve.pt/page/
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JN1984
Well-known member
isto, também.
Ainda agora um amigo meu teve de recorrer a isto, a seguradora estava a dificultar e ele lá enviou o video.
rcontra
Well-known member
Qual o motor diesel do corolla que posso comprar neste momento?
Aí tens a tua resposta e não tem nada a ver com estética.
Afcivic
Well-known member
E quem é que tem 20% de desconto num i4?
LuisPedro
Well-known member
Só se for o 52kWh
O de 77kWh começa em 47.574€, fora eventuais extras e despesas...
(em portugal)
Ccorreia
Well-known member
os diesel já não contam para as vendas na Europa !
Já ninguém os quer (e deixaram de ter benefícios fiscais para eni/empresas) e as marcas quase todas deixaram de ter carros a diesel na europa
rcontra
Well-known member
Entender que há gente que não compre um carro por não ter algumas características?
Entendo perfeitamente.
O que não entendo, nem aceito é a justificação sem sentido das pessoas acerca dessas características.
A tesla está errada em tudo e os outros são sempre melhores, mas a BMW está a mudar os carros para ser mais parecidos com a Tesla (com as devidas diferenças).
O comando rotativo do idrive, que era a coisa mais espetacular do mundo já não está presente no ix3, os puxadores das portas também são diferentes do habitual, o menu segue a mesma logica da tesla, têm jogos, não tem um quadrante (tem um head up display diferente e que acho espetacular e o que falta na tesla) e o tablier é mais baixo!
Vamos ver se estas caracteristicas vão afastar ou vão atrair mais clientes.
Ccorreia
Well-known member
este ?
compete de igual para igual com TM3 no preço
e como 90% das vendas são empresas o preço é parecido !
e até mesmo na Tesla tambem é assim (vendas residuais a particulares), segundo colocaram aí atras
já nos TM3 importados o caso PODE mudar de figura, nao faço ideia
