Formula 1 2026

A minha pontaria para a fantasy este ano está espetacular. Tirei o Norris para meter o Leclerc🤦

Já devia saber que não se pode confiar na Ferrari.
 
O Max às tantas vai mesmo ao 2º, nunca pensei depois do VSC. Mas os Mercedes este fim de semana realmente estão com ritmo fraco.
 
Fabulosa prestação do Campeão.

Will tb impecável a gerir o piloto e acredito tb com grande input na gestão da estratégia e num contexto de guerra interna.

Max incrível tb.

Oportunidade perdida para a Ferrari.

Por fim, um minuto de silêncio pelas esperanças do título do George.
 
Boa vitória do Norris, mas acho que o Piastri também merecia.

Hulkenberg finalmente pontua!

Ah, o carro do Verstappen estava uma verdadeira merda ...[:D][:D][:D]
 
Celsius said:
Fabulosa prestação do Campeão.

Will tb impecável a gerir o piloto e acredito tb com grande input na gestão da estratégia e num contexto de guerra interna.

Max incrível tb.

Oportunidade perdida para a Ferrari.

Por fim, um minuto de silêncio pelas esperanças do título do George.
Click to expand...
O minuto de silêncio é pela imagem e carreira, enquanto potencial futuro campeão. Está a viver o seu momento Ricciardo. Daqui para a frente será sempre tudo muito mais difícil para ele.

Isto porque o campeonato já tinha morrido há muito, o Antonelli está constantemente melhor do que ele, se a competição viesse de outra equipa tudo poderia acontecer, mas quando se é batido sempre com carros iguais, o que pode fazer ele? Viradas como a do Norris no ano passado não acontecem muitas vezes.
 
mundano said:
O minuto de silêncio é pela imagem e carreira, enquanto potencial futuro campeão. Está a viver o seu momento Ricciardo. Daqui para a frente será sempre tudo muito mais difícil para ele.

Isto porque o campeonato já tinha morrido há muito, o Antonelli está constantemente melhor do que ele, se a competição viesse de outra equipa tudo poderia acontecer, mas quando se é batido sempre com carros iguais, o que pode fazer ele? Viradas como a do Norris no ano passado não acontecem muitas vezes.
Click to expand...

Na minha opinião foi nesta dupla, crucial no posicionamento antes das férias.

25 pontos pre Bélgica eram perfeitamente alcançáveis com a cabeça no sítio.

De resto remontadas neste regulamento são incentivadas (naturalmente entre equipas diferentes) e possíveis ainda para mais num campeonato mto dependente da quantidade e da qualidade das evoluções.

A McL de 23/24 para cá fez evoluções extraordinárias e já parece dominar a PU, (embora seja praticamente impossível alçarem a Merc em pontos).


Por tudo isso, com a ameaça Ferrari, acho mais um motivo para a Merc assumir a partir de agora um piloto prioritário e daí o termo do sonho do George.
 
Last edited:
A Aston deu um grande salto com a versão B, deixou de ser última para andar pelo meio do pelotão. E ainda vem o novo motor na próxima corrida, bem como mais alguns upgrades.
 
Celsius said:
Na minha opinião foi nesta dupla, crucial no posicionamento antes das férias.

25 pontos pre Bélgica eram perfeitamente alcançáveis com a cabeça no sítio.

De resto remontadas neste regulamento são incentivadas (naturalmente entre equipas diferentes) e possíveis ainda para mais num campeonato mto dependente da quantidade e da qualidade das evoluções.

A McL de 23/24 para cá fez evoluções extraordinárias e já parece dominar a PU, (embora seja praticamente impossível alçarem a Merc em pontos).


Por tudo isso, com a ameaça Ferrari, acho mais um motivo para a Merc assumir a partir de agora um piloto prioritário e daí o termo do sonho do George.
Click to expand...


Mantenho a opinião que expressei na altura. O Russell teve 3 GP's em que recuperou terreno, mas em larga medida foi fruto do acaso com uma série de avarias e com uma primeira volta desastrosa do Kimi na Áustria, porque em pista e em ritmo de corrida o Antonelli mostrou estar sempre muito superior ao Russell. Daí eu ter dito na altura que o azar não cai sempre para o mesmo lado, mais dia menos dia iria cair também para o Russell. E o Kimi estava a ser tão superior que o Russell nunca seria uma ameaça. 2 GPs passados e estão com 59 pontos de diferença.

De forma pragmática, a única ameaça ao Kimi é o Hamilton, mas para isso a Ferrari tinha de ganhar a corrida das atualizações e começar a converter em vitórias o hype todo que cria fim de semana após fim de semana. E isso não está fácil, este GP da Hungria foi ridícula toda a execução, os castigos que continuam a levar por culpa própria, falharam a pole, adotam estratégias de corrida sem sentido, e depois a gestão dos pilotos parece-me uma anormalidade total. Talvez para salvar o pescoço de terem investiu tudo num piloto já complemente fora do seu prime este ano tiraram complemente o tapete ao seu melhor piloto e colocaram as fichas todas no Hamilton. O Leclerc anda ali perdido, não tarda começa a azedar e o Hamilton é um piloto que com uma boa equipa entrega resultados, mas não é propriamente um piloto capaz de levar uma equipa às costas e que compense em pista algum défice que possa existir para justificar colocarem tudo em cima dele. Quando não está tudo perfeito e alinhado com o carro e a equipa, entrega resultados como o de hoje, entregou um 5º lugar quando o carro em que estava neste circuito era claramente melhor do que o Redbull e do que os Mercedes, os McLaren já não tenho a certeza absoluta, mas acredito que se o Hamilton conseguisse sair da frente seria muito difícil para o Lando passar por ele.

Mas nos momentos da verdade, piloto e equipa falharam.



RLTsport said:
A Aston deu um grande salto com a versão B, deixou de ser última para andar pelo meio do pelotão. E ainda vem o novo motor na próxima corrida, bem como mais alguns upgrades.
Click to expand...


A Aston tem boas condições para fazer um bom carro. É óbvio que neste momento são a anedota do pelotão pela forma como tudo correu absolutamente mal, mas não surpreende que comecem a pontuar de forma consistente após as férias de verão.




JEDI said:
O Ham excedeu a velocidade no pit lane por 0.1km/h.
Está forte em penalizações este ano
Click to expand...


Se excedeu foi bem castigado.

A Ferrari tem de estar mais atenta aos detalhes e queixar-se menos. Estão constantemente a reclamar de situações em que são claramente os culpados com que objectivo?
 
Last edited:
mundano said:
Mantenho a opinião que expressei na altura. O Russell teve 3 GP's em que recuperou terreno, mas em larga medida foi fruto do acaso com uma série de avarias e com uma primeira volta desastrosa do Kimi na Áustria, porque em pista e em ritmo de corrida o Antonelli mostrou estar sempre muito superior ao Russell. Daí eu ter dito na altura que o azar não cai sempre para o mesmo lado, mais dia menos dia iria cair também para o Russell. E o Kimi estava a ser tão superior que o Russell nunca seria uma ameaça. 2 GPs passados e estão com 59 pontos de diferença.

De forma pragmática, a única ameaça ao Kimi é o Hamilton, mas para isso a Ferrari tinha de ganhar a corrida das atualizações e começar a converter em vitórias o hype todo que cria fim de semana após fim de semana. E isso não está fácil, este GP da Hungria foi ridícula toda a execução, os castigos que continuam a levar por culpa própria, falharam a pole, adotam estratégias de corrida sem sentido, e depois a gestão dos pilotos parece-me uma anormalidade total. Talvez para salvar o pescoço de terem investiu tudo num piloto já complemente fora do seu prime este ano tiraram complemente o tapete ao seu melhor piloto e colocaram as fichas todas no Hamilton. O Leclerc anda ali perdido, não tarda começa a azedar e o Hamilton é um piloto que com uma boa equipa entrega resultados, mas não é propriamente um piloto capaz de levar uma equipa às costas e que compense em pista algum défice que possa existir para justificar colocarem tudo em cima dele. Quando não está tudo perfeito e alinhado com o carro e a equipa, entrega resultados como o de hoje, entregou um 5º lugar quando o carro em que estava neste circuito era claramente melhor do que o Redbull e do que os Mercedes, os McLaren já não tenho a certeza absoluta, mas acredito que se o Hamilton conseguisse sair da frente seria muito difícil para o Lando passar por ele.

Mas nos momentos da verdade, piloto e equipa falharam.






A Aston tem boas condições para fazer um bom carro. É óbvio que neste momento são a anedota do pelotão pela forma como tudo correu absolutamente mal, mas não surpreende que comecem a pontuar de forma consistente após as férias de verão.







Se excedeu foi bem castigado.

A Ferrari tem de estar mais atenta aos detalhes e queixar-se menos. Estão constantemente a reclamar de situações em que são claramente os culpados com que objectivo?
Click to expand...
Acho que ninguem reclamou, sim excedeu e levou penalização.
Assim como o impedimento na qualy, foi merecida a penalização.
 
Off topic

Aqui alguém já foi ao Museu do Caramulo ver a nova exposição de carros de F1?

Tinha a ideia que tinham o RB14 mas não o vi...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top