RuiGoncalves
New member
A Citroën já tinha protótipos Activa com o DS. Ficaram de lado devido a questoes financeiras.
Deem corda aos dedos - Xantia Activa
- Thread starter Eliselotus
- Start date
RuiGoncalves
New member
Procura no google por Lotus Esprit Active Suspension e vê o que a Lotus fez num carro de estrada.
Depois, vem cá dizer o que achas da suspensão da Lotus e compara-a com a da Citroen, mesmo a actual (A do Lotus tem 20 anos, se não me engano).[]
Pois, e quanto é q custava? Um Activa podias comprar num simples HDi 110cv. De resto, o ActivaII Coupe estava "pronto" a ser comercializado, mas foi posto na gaveta, novamente, devido a questoes financeiras. Gerava inclusive rolamento negativo. O preço a que seria vendido é que, digamos, faria concorrência ao Esprit? Pois. Foi outro dos motivos que foi posto de lado.
GTSM5
New member
Rolamento negativo?Pois, e quanto é q custava? Um Activa podias comprar num simples HDi 110cv. De resto, o ActivaII Coupe estava "pronto" a ser comercializado, mas foi posto na gaveta, novamente, devido a questoes financeiras. Gerava inclusive rolamento negativo. O preço a que seria vendido é que, digamos, faria concorrência ao Esprit? Pois. Foi outro dos motivos que foi posto de lado.
Dirigir algo como isso deve ser demais!
RuiGoncalves
New member
No slalom, até um XM(1ª série) faz quase a mesma velocidade que um Elan, quanto mais um Xantia Activa -)
Nunca deves ter visto a comparaçao do Activa vs NSX pois nao? Lógicamente, apenas comparam a velocidade de passagem por curva.
margalhau
New member
É apenas uma suspensão Activa que faz com que um carro familiar tenha uma eficácia em curva superior ao de qualquer rival no seu segmento, e por ser tão eficaz a imprensa chega a elogiá-lo e a compará-lo com verdadeiros carros desportivos.
Se achas que a suspensão deste Xantia não é nada de especial...
RuiGoncalves
New member
Cavalino Rampante
Banido
Pois, já o Xsara VTS demonstrou ser mais eficaz que alguns carros que tinham motor bem superior....
Cavalino Rampante
Banido
Sim, mas também não se pode querer tudo não é...
Muitas vezes, tão ou mais importante que inventar, é conseguir meter esse invento, na produção em massa.
Cavalino Rampante
Banido
Mas a Activa e a Hydractive , também fazem isso....
Creio que não estás bem a par do que a Activa faz...
Se isto para ti não é suspensão activa....
Last edited:
margalhau
New member
Depois de rever essas fotos do Activa II, voltei a lembrar-me do caso Xantia Coupé que também foi "engavetado"...
Alguém consegue encontrar as semelhanças entre estes dois modelos e um Peugeot de grande sucesso nos últimos anos...??
Só há que agradecer uma vez mais aos accionistas da PSA que não deixaram a Citroën por em prática alguns projectos que punham em causa os interesses da marca Peugeot...
Felizmente hoje as coisas estão a mudar e já se aperceberam que ganham mais com uma Citroën inovadora.
RuiBarata
New member
Yep, que em termos estéticos nada tem a ver com um 406 normal...
Cavalino Rampante
Banido
Pininfarina design.
Mas, os doutores da PSA , pelo menos no passado, não deixaram que a Citroën produzisse alguns modelos, visto que estes poderiam "aleijar" a Peugeot?
GTSM5
New member
Sim, e esse Xantia Coupé é um exemplo disso!
jcpr
New member
Mas eu acho que ela é muito boa, especial até.É apenas uma suspensão Activa que faz com que um carro familiar tenha uma eficácia em curva superior ao de qualquer rival no seu segmento, e por ser tão eficaz a imprensa chega a elogiá-lo e a compará-lo com verdadeiros carros desportivos.
Se achas que a suspensão deste Xantia não é nada de especial...
Mas não encaixa na minha definição de activa.[
]
jcpr
New member
Dá uma olhada nisto
Neste site estão explicadas como funcionam (quase) todas as suspensões activas feitas até hoje.
http://www.autozine.org/technical_school/suspension/tech_suspension3.htm
Vê as diferenças da da citroen com a da Lotus.
Percebes o que quero dizer?
]