Alfa Romeo 8C vs Audi R8

[homemdonorte]

Creio que mesmo nos novos clientes o ícone 911 está patenteado na compra Alias frequento regularmente um forum onde a "discussão" é na maioria sobre Porsche e tenho essa sensação.

Creio que o novo BMW M3 também não irá ter limitador, pelo que não sei se a partir de agora os BMW com um caracter mais desportivo virao ilimitados.

claro que terá limitador senão ia andar mais que o M5

 

[homemdonorte]

homemdonorte, tens noção que naquele excerto me dás razão.
São alvos diferentes logo, falar de dinheiro é um disparate.

mas ele não disse que eram rivais...disse que estavam ao mesmo nível....nível de compra

 

[1alfista]

é o novo Messias! Aleluia! []

Obvio.
O R8 é so mais um nessa longa linhagem de desportivos, GT's e Coupes em que a Audi é especialista.
Para a Alfa, é o messias porque nunca teve nada deste genero.


[]

 

[MadDragon]

podes mas para ter um bocadinho de lógica convem que sejam +- comparavbeis...se não vou para o site da Porsche e digo que prefiro o meu belo MG ao Carrera S! tem lógica???

Desculpa, mas eu posso comparar aquilo que eu quiser, quer faça sentido para os demais ou não.

 

[MadDragon]

vamos lá ver...o 8C é muito mais que as prestações que alcança...que os numeros nas revistas, etc....o 911 vive das prestações! mais uma vez(acho que já disse um trilião de vezes) não são comparaveis

Típica mentalidade...menosprezar a linhagem de outros automóveis muitíssimo importantes, tal como a linhagem 911.:sh)

 

[MadDragon]

mas ele não disse que eram rivais...disse que estavam ao mesmo nível....nível de compra

Então isso ainda é pior do que o que eu pensava...:sh)
Estou a ver que o "tiro" desse user foi mesmo no nada, mas pronto.

 

[v7]

Creio que mesmo nos novos clientes o ícone 911 está patenteado na compra Alias frequento regularmente um forum onde a "discussão" é na maioria sobre Porsche e tenho essa sensação.

Creio que o novo BMW M3 também não irá ter limitador, pelo que não sei se a partir de agora os BMW com um caracter mais desportivo virao ilimitados.

O R8 não tem limitador e dá 301 km/h []

 

[v7]

Quem falou no 911 fui eu, mas foi apenas para ilustrar que apesar de ser um carro alemão, também desperta paixões.

Obviamente que é muito menos exótico e exclusivo que o AR e até que o R8 (se bem que este último vai ter um preço parecido).

Nos últimos tempos a Alfa Romeo não teve nada parecido com este 8c (seguramente desde que eu sou vivo) mas provavelmente nunca terá tido.

Consigo perceber o enorme entusiasmo dos apaixonados pelos Alfas, este carro é o Enzo dos Alfa Romeos.

É a fenix renascida.

 

[1alfista]

Quem falou no 911 fui eu, mas foi apenas para ilustrar que apesar de ser um carro alemão, também desperta paixões.

Obviamente que é muito menos exótico e exclusivo que o AR e até que o R8 (se bem que este último vai ter um preço parecido).
.

Sem duvida.

Nos últimos tempos a Alfa Romeo não teve nada parecido com este 8c (seguramente desde que eu sou vivo) mas provavelmente nunca terá tido.

Estas enganado.
Nos ultimos 20 anos, a Alfa Romeo teve o SZ, muito proximo deste em conceito e algumas caracteristicas.
A Audi é que nem antes, nem depois de tu nasceres teve algo parecido, ou sequer proximo ao R8.

Consigo perceber o enorme entusiasmo dos apaixonados pelos Alfas, este carro é o Enzo dos Alfa Romeos.

Estas enganado.
Só neste forum, é que o entusiasmo é exclusivo dos "apaixonados pelos Alfa's".
"La fora" esse entusiasmo é generalizado por todos os apaixonados por automoveis.

É a fenix renascida.

Renascida, segundo o que dizes seria apenas "nascida"...

 

[1alfista]

Típica mentalidade...menosprezar a linhagem de outros automóveis muitíssimo importantes, tal como a linhagem 911.:sh)

Não me parece que tenha sido essa a intenção do homemdonorte.
O que ele quis dizer (ou pelo menos foi o que intrepertei), é que comparando com o 8C, um novo modelo do 911, não tem a mesma importancia e o mesmo significado que o 8C, por ser a continuação de uma linhagem. Acaba por ser "mais um 911".
Não sei, se me consegui explicar, mas tentei.

 

[Messerschmitt]

Eu, como até gosto de alfas, só faço uma pergunta...

Pq comprar um 8C? Vendo bem... para um 8C compro um Ferrari. E não me parece que Alfa Romeo queira entrar no territorio da Ferrari...

Ainda não percebi muito bem o objectivo do 8C e pensei que tinha sido por isso que ele tinha sido "cancelado" na sua primeira apresentação - por entrar num territorio que se arranja um Ferrari (não é um qualquer) e logo "ali ao lado"...

Mas talvez possa estar enganado, visto que primeiro; não sei se ha algum ferrari "tão baixo" (no bom sentido atenção) que possa concorrer com o 8C em termos de "performances" e não sei qual é o preço que o 8C vai sair.

Pq eu só compraria um 8C se tivesse um "ferrari la dentro" e fosse substancialmente mais barato, pq senão... comprava o Ferrari.

 

[1alfista]

Eu, como até gosto de alfas, só faço uma pergunta...

Pq comprar um 8C? Vendo bem... para um 8C compro um Ferrari. E não me parece que Alfa Romeo queira entrar no territorio da Ferrari...

Ainda não percebi muito bem o objectivo do 8C e pensei que tinha sido por isso que ele tinha sido "cancelado" na sua primeira apresentação - por entrar num territorio que se arranja um Ferrari (não é um qualquer) e logo "ali ao lado"...

Mas talvez possa estar enganado, visto que primeiro; não sei se ha algum ferrari "tão baixo" (no bom sentido atenção) que possa concorrer com o 8C em termos de "performances" e não sei qual é o preço que o 8C vai sair.

Pq eu só compraria um 8C se tivesse um "ferrari la dentro" e fosse substancialmente mais barato, pq senão... comprava o Ferrari.

O preço é semelhante ao de um 430.
As caracteristicas tambem não são muito diferentes. Mas nalguns aspectos ainda ha pouca info.

 

[v7]

Sem duvida.


Estas enganado.
Nos ultimos 20 anos, a Alfa Romeo teve o SZ, muito proximo deste em conceito e algumas caracteristicas.
A Audi é que nem antes, nem depois de tu nasceres teve algo parecido, ou sequer proximo ao R8.

Estas enganado.
Só neste forum, é que o entusiasmo é exclusivo dos "apaixonados pelos Alfa's".
"La fora" esse entusiasmo é generalizado por todos os apaixonados por automoveis.


Renascida, segundo o que dizes seria apenas "nascida"...

O Audi Quattro e o Sport Quattro foram caros miticos no seu tempo, apesar de não serem exacatamente o mesmo conceito.

O SZ tem pouco ou nada a ver com este em termos estéticos pelo menos. O Outro é todo agressivo e masculino cheio de ângulos, este é todo elegante e feminino cheio de curvas.

São tão diferentes que quase custa a aceitar que quem goste de um goste do outro. O SZ era o Mick Jaegger e este 8C é a Claudia Shiffer

Eu não nego o passado da Alfa Romeo, mas de facto os seus tempos aureos são anteriores à minha atenção pelos automóveis

 

[v7]

Eu, como até gosto de alfas, só faço uma pergunta...

Pq comprar um 8C? Vendo bem... para um 8C compro um Ferrari. E não me parece que Alfa Romeo queira entrar no territorio da Ferrari...

Ainda não percebi muito bem o objectivo do 8C e pensei que tinha sido por isso que ele tinha sido "cancelado" na sua primeira apresentação - por entrar num territorio que se arranja um Ferrari (não é um qualquer) e logo "ali ao lado"...

Mas talvez possa estar enganado, visto que primeiro; não sei se ha algum ferrari "tão baixo" (no bom sentido atenção) que possa concorrer com o 8C em termos de "performances" e não sei qual é o preço que o 8C vai sair.

Pq eu só compraria um 8C se tivesse um "ferrari la dentro" e fosse substancialmente mais barato, pq senão... comprava o Ferrari.

Isso que acabaste de dizer é a minha opinião e julgo que a de quase toda a gente, mas um sacrilégio para um alfista []

 

[Messerschmitt]

O preço é semelhante ao de um 430.
As caracteristicas tambem não são muito diferentes. Mas nalguns aspectos ainda ha pouca info.

Pois... É isso mesmo que estava a dizer. E a pergunta fica... compravas um 8C ou F430?

É que eu gosto mto de alfas, mas... Um F430 é outra coisa...

 

[FredSimoes]

Se o 8C custar praticamente o mesmo de um F430, então eu preferia o F430, além de gostar muito do 8C.

 

[1alfista]

Isso que acabaste de dizer é a minha opinião e julgo que a de quase toda a gente, mas um sacrilégio para um alfista []

Nada mais errado.
Viste algum alfista dizer isso?

 

[1alfista]

Pois... É isso mesmo que estava a dizer. E a pergunta fica... compravas um 8C ou F430?

É que eu gosto mto de alfas, mas... Um F430 é outra coisa...

Eu compraria o 8C.

 

[Mont]

Não concordo de todo !! acho que o motor central traseiro se vai manter nos carros mais desportivos e concordo com os especialistas que dizem que é onde o motor deve estar.

Estou disposto a apostar que o sucessor do 430 vai manter essa arquitectura []

Não me entendeu, por completo.
Eu não disse que é uma má colocação. Disse, que talvez não seja a única perfeita...
Quanto ao sucessor do F430, ainda é muito cedo, mas tudo aponta para que o motor passe para frente, vamos ver...

Mont

 

[Mont]

Provavelmente os melhores motoristas do mundo. Tendo no motor do Mclaren F1 uma das suas obras primas.

P.S.: Isto de quem faz os melhores motores é dificil de determinar, mas vai para além do rendimento especifico e da sonoridade.

Perdoe-me mas os melhores "motoristas" são os Italianos. O rendimento especifico por litro é, de facto, um significado de grande motor.
Mas atenção tem que ser acompanhado pela fiabilidade a 100%.

Muito mais além do que o McLaren temos o expoente máximo, a F1!!

Abraço,

Mont