O motor funcionava a super...Depois passou pra s/chumbo 98, agora a ideia era a de 95!!!
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O motor funcionava a super...Depois passou pra s/chumbo 98, agora a ideia era a de 95!!!
O manual refere 98 octanas...Que componentes do motor poderá danificar tens ideia?
Obrigado[
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Qualquer um ligado com a combustão, visto que o teu carro está preparado para usar uma gasolina com menor poder detonante (o que aconteçe normalmente em carros com taxas de compressão elevadas) e poderá partir válvulas ou mesmo chegar a danificar cabeça do motor.
O tal grilar de que estão a falar é o combustível a entrar em detonação antes do tempo necessário ou indicado pela cartografia do motor.
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O meu chiante tambem bebe SEMPRE 98...e costumo fazer cerca de 60 km a mais por deposito do que com 95...ja para nem falar dos consumos...
A diferença nota-se tambem no ralenti mais certo do motor...a quente e a frio...mas tambem o motor é bastante especifico...
Creio que nao ha ciencias certas..e que nao ha nada como experimentares tu mesmo...2 ou 3 depositos..so com meio nao vais la...teras sempre ainda gasolina de octana mais alta no deposito..[
Acho que devias era passar no mecânico e não te meteres em aventuras senão podes meter-te em trabalhos. Provavelmente isso com uma afinação fica a queimar 95 sem problemas mas é um SE e por isso mesmo é melhor informares-te primeiro.
] foi posto meio depósito (estando ele na reserva) ontem já fez uns km's (à volta de 70/80) e por enquanto nada a dizer... Andei bastante atento ao barulho, não vez nada, tudo habitual... Vai continuar em "teste" até porque apesar de estar na reserva misturam-se 98 com 95...
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