Novo Ford Modeo c/cx.automática - apenas 130cv

CarlosL

CarlosL

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Alguém sabe a razão do novo Mondeo 2.0 TDCI ter apenas 130cv na versão com cx. automática em vez dos habituais 140cv?
 
Terá perdido 10 cv por causa do N que caiu do nome ?! [:D] [:p]

Em relação à pergunta em si, nao faço a mais pálida ideia !
 
Já agora para continuar na linha dos posts anteriores e para que saibam que não podem contar com a minha ajuda, não faço a mínima idéia.
 
Para não ser diferente dos outros também não sei! Bela questão que puseste... mas sem resposta por enquanto [kiss]
 
Por vezes as caixas automáticas não suportam valores de potência e binário acima de determinados valores.
´
Eu penso que neste caso, a marca deveria fazer uma caixa que aguentasse a potência do motor que já existia, mas nunca se sabe.
 
rca33 said:
Por vezes as caixas automáticas não suportam valores de potência e binário acima de determinados valores.
´
Eu penso que neste caso, a marca deveria fazer uma caixa que aguentasse a potência do motor que já existia, mas nunca se sabe.
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Ve o caso da c4 picasso 2.0 hdi em que diminuiram o binario maximo para que a caixa automatica (semi) aguentasse.
É tabem por ai que começam a falhar as caixas quando fazem repros aos motores e o binario vai para valores que as caixas montadas já não aguentam.
 
É isso e a Toyota também só disponibilizar a caixa Multi Mode no 1.4 que é o motor mais fraco, ou seja, devera ser ao contrário... o 2.2 é que devia ter direito a ela.....

Mas também não sei porquê....
 
Nightwisher said:
Ve o caso da c4 picasso 2.0 hdi em que diminuiram o binario maximo para que a caixa automatica (semi) aguentasse.
É tabem por ai que começam a falhar as caixas quando fazem repros aos motores e o binario vai para valores que as caixas montadas já não aguentam.
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Outro exemplo é o da Renault Espace, em que o motor disponível com caixa auto, é o 2.2dci de 150cv (que tem menos binário do que o 2.0dci de 175cv, não estando esse disponivel com cx. auto) [;)]
 
A razão para que o novo Mondeo utilize o motor 2.0 com 130 cv para a caixa automática, é que este é o motor da Ford. Enquanto que o 2.0 de 140 cv é o motor do grupo PSA.
Esta é uma das razões para que o motor só tenha 130 cv.
Sei que existem mais, mas de momento não me recordo.

Cumps, greetin.
 
LM said:
Já agora para continuar na linha dos posts anteriores e para que saibam que não podem contar com a minha ajuda, não faço a mínima idéia.
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[:)]

este tópico tá mesmo a pedi-las:

vai ao blog do Menezes!!!!
 
greetin said:
A razão para que o novo Mondeo utilize o motor 2.0 com 130 cv para a caixa automática, é que este é o motor da Ford. Enquanto que o 2.0 de 140 cv é o motor do grupo PSA.

Cumps, greetin.
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Não é não.

Este é o mesmo motor Duratorq (PSA) do 140cv. A potência - dizem eles - foi reduzida por uma questão de emissões.
 
JC said:
Não é não.

Este é o mesmo motor Duratorq (PSA) do 140cv. A potência - dizem eles - foi reduzida por uma questão de emissões.
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Pois, eu também li esse artigo a propósito do teste ao carro, mas não me convenceu. E o autor do artigo também não estava convencido.

Para mim será mais um 'esquema' fiscal para a Alemanha ou França.
 
Carlos.L said:
Pois, eu também li esse artigo a propósito do teste ao carro, mas não me convenceu. E o autor do artigo também não estava convencido.

Para mim será mais um 'esquema' fiscal para a Alemanha ou França.
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Pois, a mim também não me convence.

Os argumentos técnicos - especialmente o do aumento das emissões por via do aumento dos consumos devido aos maiores atritos mecânicos - são, no mínimo, rebuscados.

Quase que apostava que o carro tem os mesmos 140cv dos outros e a "redução" é só no papel...
 
Julgo que deve ser por causa das emissões de gases e para "acalmar" os consumos tendencialmente mais altos por causa da cx automática.
 
Parece que é mesmo pela questão das emissões (li no comparativo da autofoco que fizeram com a c5 2.2hdi, que a propósito em termos de prestações, recuperações e consumo bate largamente a mondeo).

De resto a caixa "aguenta" o que for preciso, pois na Ford eles colocam o kit de potência em ambos os casos (manual e auto), mantendo o período de garantia.
 
Emissao de gases e para os consumos. O Binario mantem-se. Li na Autofoco de hoje no comparativo com a C5.
 
Zelig said:
Parece que é mesmo pela questão das emissões (li no comparativo da autofoco que fizeram com a c5 2.2hdi, que a propósito em termos de prestações, recuperações e consumo bate largamente a mondeo).

De resto a caixa "aguenta" o que for preciso, pois na Ford eles colocam o kit de potência em ambos os casos (manual e auto), mantendo o período de garantia.
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E tens dados sobre esse kit?
 
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