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Bom ponto!

Bem jogado! Costumo ter contacto com um desses tal e qual (só muda a cor, até o ano é o mesmo) e o carro está fantástico! Bom negócio! O que referi foi comprado por 43k€ novo em 2023, portanto 25k€ é um bom valor e já "comeu" boa parte da desvalorização inicial que ocorre de forma muito mais...

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Bom carro, sem dúvida! 629kms WLTP, 220cv, espaço e modularidade, confortável, etc...MAS 50.000€ DE PVP MÍNIMO?????

Para mim o Renault 4 tem que ser com autonomia conforto e versão intermédia TECHNO Plein Sud (por causa do teto em lona que para mim "faz" o carro). Mas mesmo assim uma configuração destas em PVP supera os 38k€ (único extra foi a pintura). Eu adoro o carro, mas assim é difícil!

Estou a gostar muito da ideia de um Smart #2! Seria perfeito para as minhas deslocações em cidade (tenho uma carrinha com uns 4,7 metros de comprimento) e se a autonomia for boa, até uns passeios um pouco mais longos para ir até à praia poderia ser engraçado! Com pouco mais de 1,1ton e apenas...

Como sou gajo de SWs e não de SUVs (só se precisasse de 7 lugares é que consideraria minimamente um carro deste tipo), é com satisfação que vejo este i3 Touring. Parece bem compacto, de ombros largos e proporções desportivas! Long live to the SWs!

O que me custa é que estes novos Lancia deixaram de ser diferentes, especiais, com defeitos mas com carácter! A Lancia sabia fazer automóveis interessantes mesmo utilizando bases técnicas de outros modelos. Aqui, com a Stellantis, parece tudo exatamente igual. Nem vou buscar coisas muito...

Continuo a gostar IMENSO de Maserati! (devíamos converter este tópico no tópico Maserati, não? Pelo menos não encontrei nenhum e como sai tão pouca coisa desta marca, não vale a pena criar tópicos separados por modelo). Restylings GranTurismo, GranCabrio e Grecale. Poucas alterações além das...

WHOW!!! Quero tanto!!! Está um ESTRONDO! Pela primeira vez, a versão off-road do A6 Avant apresenta um kit de carroceria alargada (o mesmo utilizado no novo RS6??). A largura dos eixos aumentou em 7,4 centímetros na dianteira e 7 centímetros na traseira face a um A6 Avant normal!

Não está mal, não está mal, na configuração certa! E temos que dar props ao interior, que está muito bem conseguido!

O meu interesse no lançamento de automóveis novos vai sempre para as versões básicas. Está muito interessante! Um verdadeiro VW!! Claro que esteticamente a versão topo é mais bonita, mas é sempre curioso ver as versões mais despdidas.

Aluguei este carrito e gostei bastante! Não se vêm nas estradas portuguesas, e é uma pena! Positivo: Interior surpreendentemente espaçoso e visibilidade exterior excelente. Chassis e comportamento super equilibrados e até ligeiramente desportivos. Merecia MUITO mais motor e um volante com uma...

De perfil, e sobretudo acima da linha de cintura, o carro está interessante e tipicamente BMW. A autonomia prometida é brutal! Além das velocidades de carregamento.

Tenho um fraquinho por carros em versões básicas quando estas são bem pensadas, quando o seu objetivo não é fazer alguém sentir-se desagradado para ser "obrigado" a escalar a gama.