Conteúdo recente de PauloRaposo

Simulação no ActivoBank, para €10.000, a 60 meses, atualmente pagaria €206,81 por mês (TAN 8.5% ; TAEG 10% ; Taxa Fixa ; Juros €2408,60 ; Encargos e Despesas €176 ; MTIC €12.584,60). A taxa e a prestação não mudam, são fixas durante todo o prazo que se contratar.

E, se não for indiscrição, estás a pedir quanto de renda por esse T3?

Também abasteci ontem aqui na zona de Palmela, ao final da tarde, sem filas. Apenas o fluxo de um dia normal, estavam 4/5 carros em todo o posto de combustível (REPSOL). Não tive que esperar para abastecer.

Bela vitória para o Kimi, começou em 19º e foi ganhar a corrida :cool:

Leclerc out! Asneira do francês.

A questão é que é muito difícil encontrar um Jazz II 1.4 com cx CVT. Aparecem alguns com cx i-Shift, mas com a cx CVT acho que nunca vi nenhum Jazz II usado à venda. Também não se devem ter vendido muitos em Portugal.

Lino, se gostas do Jazz de 2ª geração, fica a saber que as versões facelift (as que te interessam visto serem posteriores a 2011) usavam uma caixa auto CVT e não a cx i-Shift das versões pre-facelift.

Fiz uma pesquisa de "Problemas caixa easytronic Opel Corsa 1.4 gasolina" e deu isto: Os problemas na caixa automatizada Easytronic da Opel são muito frequentes e afetam habitualmente os modelos Opel Corsa 1.4 a gasolina entre os 50.000 e os 100.000 km. Esta caixa não é uma automática...

Nem segmemto B nem C. Pelo preço, tipo de cx, ano e kms definidos não se encontra nada de jeito neste momento. Apenas um ou outro Puretech e 1.2 TCe, ambos excluídos pelo Lino.

Grande vitória do MM, a sua 8ª em Aragon Motorland. Muito bem o Acosta, o único que deu luta ao MM, mas apenas até meio da corrida. Ainda assim um excelente 2º lugar deste talento espanhol da KTM. Bezzecchi fez o que foi possível, mas hoje não deu para mais que um 3º lugar. Alex Marquez, Jorge...

Pelo preço indicado (8.000€) vai ser difícil encontrar algo com poucos kms, cx auto e de 2015 em diante. Mas boa sorte com a procura ;)

Quem me pareceu estar muito bem foi o Acosta. Acabou em 4º, muito perto do Bez. Vamos ver o que consegue fazer hoje na corrida.

As caixas automáticas DSG 7 velocidades de embraiagem a seco (DQ200) não necessitam de flush (lavagem), mas sim de uma troca normal de lubrificante. [1, 2] O processo de flush recorre a máquinas de diálise para limpar o circuito de caixas automáticas convencionais (com conversor de binário) que...

Para os interessados nesta questão das cxs auto DSG, deixo aqui mais informação útil sobre a sua fiabilidade: A fiabilidade das caixas automáticas DSG (Grupo Volkswagen) varia drasticamente consoante o modelo específico da caixa e o ano de fabrico. Embora os modelos mais antigos tenham criado...

Essas DSG do INEM não são banhadas a óleo? Estás a falar de que motores? Não são com certeza 1.0 TSI, que usam cx auto DSG com embraiagens a seco. De qualquer forma, sendo um carro de 2023, essa cx DSG montada no 1-0 TSI já não é problemática. Ainda assim exige alguns cuidados. Deixo aqui um...