Segmento B com caixa automática (subst. Clio de 2011)

whereagles disse:
o que me assusta é essa tua foto do sá carneiro... não sei porquê, mas o personagem sempre me pareceu uma incarnação do lúcifer.. se calhar é porque se parece com o robert de niro no filme "portas do inferno"??? :D :D
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Pensa assim, muitos politicos hoje são caras fofinhas e risonhas e não valem nem 1% do que Sá Carneiro valeu.
E esses é que nos deviam assustar em vez de encantar.
É o que é :p
 
mdbc disse:
O melhor seria um Yaris Híbrido, mas não sei se existirá dentro do orçamento.

Aluguei há uns anos um Corsa E 1.4 de 90cv com a caixa Easytronic na ilha do Faial. Do Corsa gosto muito mas da caixa não posso dizer o mesmo. As trocas são bastante lentas e sentem-se bastante.
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A unica caixa robotizada que conheço é do Smart Brabus da primeira geração.
Em modo auto aquilo de facto demora muito a entrar e tinha esperança que aos dias de hoje estivessem mais optimizadas.

Mas já vi que nos pesados, por ex, continua igual, neste caso, os de longo curso, que usam manuais pilotadas.

Que os veículos pesados urbanos continuam com conversor de binário.
 
Apesar de já ter comprado carro, ainda tenho uma série de favoritos que não apaguei e vou-me entretendo a ver a evolução. Para atestar o que digo, que valores perto de 8k€ é mesmo muiiiiiiiiito dificil de encontrar:
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Repito que há vários Corsas E na casa dos 8000 € altos, e com a vantagem de serem com o motor 1.4 de 90 CV. Só o que leio sobre a caixa é que me deixa mais de pé atrás...
 
O mais grave é que tanto se lê coisas negativas a respeito da fiabilidade como do funcionamento, mesmo quando não tem qualquer problema mecânico/electrónico! :cautious:
 
Mas uma coisa é se é fiável ou não, outra é se é agradável ou não. Por ex, a ETG5 da PSA, li que é má nas 2 coisas, por ex. a CVT da Honda é super fiável e há quem deteste a forma de funcionar.
 
Um conselho que fazes o que quiseres com ele.

Num carro convencional com a cx automática tem 2 hipóteses:

1- Tens garantia que te cobre qualquer avaria, por uns 2 anos digamos assim

2- Tratas de conhecer uma oficina que saiba reparar como deve ser caixas automáticas. Pois na marca 99% das vezes nem sabem como funciona uma caixa dos modelos que representam.


Isto passou-se comigo numa C-max de 2004 que foi adquirida e despachada exatamente por causa da caixa. Era excelente mas estava mal casada com o motor 1.6 da PSA.

O que eu me ri (com as respostas hilariantes deles) quando fui à ford pedir orçamento para mudar o óleo da caixa. E depois chorei quando fui a uma oficina de jeito que me explicou com detalhe como faria a operação e que quando a fez me setenciou a viatura.
 
Oh Lino, em qualquer marca, modelo, tipo de caixa, se tem tecto de abrir eléctrico ou manual... tens visto muitas opiniões positivas?

Eu tenho ideia que a malta só se queixa e vai para as redes sociais, nem que sejam da "especialidade", queixar-se quando as coisas correm mal. Costumas ver muita gente a dizer: "Oh pah! Tenho o carro há 5 qulhões de km e nunca me deu um problema grave! Ca granda carro!"

- Então e hoje compravas igual?

- "Não! Hoje comprava outra coisa qualquer"


Olha... eu estou muito chateado com o meu diesel porque era suposto aquilo fazer 25 mil km com o mesmo óleo do motor e nunca consegui fazer mais do que uns 12 mil km! Hoje lá foi novamente mudar o fluido e respectivo filtro...

Será que o sensor de qualidade de óleo está marado? Dá para substituir aquilo?

Ainda se fosse óleo de girassol... mas aquilo só gosta de óleos bué caros! Fogo... :ninja:
 
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