2012 Porsche 911 (991)

[HaagenDazs]

worldscoop forum

Dá ideia de o fotografado ser o futuro 998 Turbo.

 

[JRodrigues]

É impressão minha, ou o carro é enorme??

 

[mELIANTE]

É impressão minha, ou o carro é enorme??

Eu diria que é uma camuflagem bem realizada[]

 

[Bodygard]

Será que é desta que o 911 deixa de ter o motor em posição traseira e passa para central?
Não me parece pelas fotos....

 

[erocha]

Isso para mim tanto pode ser o 998 como o 997 como o restyling...grande avanço...

 

[leblanc]

These are the first crystal-clear shots of the next-generation Porsche 911 – internally called the 998 – that will replace the current model in 2011. Few days ago we reported that this here (same car, but from a farther distance in heavy rain) was the new 911 Turbo, but on these pictures you can see that the side air-intakes in front of the rear wheels are fakes – and so is the huge rear wing which hides the shape of the smaller spoiler of the standard 911s.

Compared to the current model, the front lights are standing more upright and the side mirrors have moved from the side window corner to the side of the door. Don’t get confused by the rear lights as these are just temporary. The next-generation 911 will feature the same flat-six engine that surely gets a power boost and the new PDK dual-clutch gearbox.

 

[HaagenDazs]

autobild

 

[BrunoPinto]

autobild

meu deus [br][br][br][br] que espectáculo

 

[BLADERUNNER]

New 911 - 2012 (998 Carrera)

The next Porsche 911, due in summer 2012, will be an all-new model. Porsche is not prepared to take any revolutionary steps with the styling, so while it might look similar to the current 911 don’t be fooled; nearly every panel on this 911 coupé and cabrio will be new. The car will be slightly longer (almost 4500mm across the range) and wider (around 1860mm on the base Carrera and 25mm extra on the Turbo). These alterations are down to a modified steel floorpan, which has a wheelbase extended by 50mm to 2400mm, and new suspension.

Fotos-espia:

Mais fotos e vídeo:
Spyshots en video: Porsche 998 Carrera - Autogespot

http://spyshots.nl/SpyShots/Betere_foto's_nieuwe_911_op_Großglockner

http://www.diablomotor.com/2009/08/11/porsche-911-turbo-2012-fotos-espia/

http://www.cochespias.net/foro/index.php?topic=5452.160

 

[Jung13]

New 911 - 2012 (998 Carrera)

The next Porsche 911, due in summer 2012, will be an all-new model. Porsche is not prepared to take any revolutionary steps with the styling, so while it might look similar to the current 911 don’t be fooled; nearly every panel on this 911 coupé and cabrio will be new. The car will be slightly longer (almost 4500mm across the range) and wider (around 1860mm on the base Carrera and 25mm extra on the Turbo). These alterations are down to a modified steel floorpan, which has a wheelbase extended by 50mm to 2400mm, and new suspension.

Com tanto plástico ainda dá mais nas vistas. Se não tivesse nada ainda passava por um 997 ou talvez por um 996 []

 

[DiogoSilva]

Com tanto plástico ainda dá mais nas vistas. Se não tivesse nada ainda passava por um 997 ou talvez por um 996 []

Nem mais.... Eles quase não mudam[]

 

[SilverArrow]

Ainda com os parachoques muito tapados e as luzes traseira por desenhar, ainda não se vêem muitas diferenças.

A maior são mesmo os espelhos na chapa das portas e não do canto do vidro.

E o interior que parece vir tipo panamera, com a consola central bem elevada e o AC e botões na "horizontal" em vez da tradicional consola vertical!


Engraçado é a entrada de ar falsa traseira à Turbo. []E isso é que por acaso é estranho...
Porque fingir uma entrada de ar que os carrera não têm? E o facto de ser um pseudo cabrio, tem o corte na traseira e a lona, mas parece ser montado em cima de uma capota rígida!
E o mais estranho parece ser não haver lugares traseiros! será que o motor avançou?

 

[leblanc]

...
E o mais estranho parece ser não haver lugares traseiros! será que o motor avançou?

Não me admirava se tal acontece-se,já algum tempo circulam rumores de um protótipo RSR com motor em posição mais avançada.

Preferia que não tivesse a consola central do Panamera pois da-lhe um ar mais pesado.

O GT2 mk2 já não deve demorar muito aparecer.

 

[jackboot]

Alguns pontos que me parecem importantes referir, a dimensão da jante e pneu traseiro é qualquer coisa de gigantesco.
Se se especula que a posição do motor avançe segundo o eixo posterior, o acesso ao cofre do motor será dificultado o que implica mudanças também na forma da tampa e no vidro traseiro.
Pode ser que a Porsche lentamente esteja a passar o 911 de motor traseiro a motor central.
Se tivermos em conta que a Porsche com a configuração actual consegue excelentes desempenhos graças a ajudas electronicas e mecanicas, ao colocar o motor no seu sitio "certo" (central) terá o seu trabalho facilitado dando ainda mais dores de cabeça à concorrência.
Por outro lado ao avançar a posição do motor obrigatoriamente todos os modelo terão de ter entradas de ar laterais, não me parece que a captação de ar vinda do tejadilho seja suficiente, digo eu...

 

[HaagenDazs]

 

[DiogoSilva]

Aprovo [][][][]

 

[carsol]

epa eu ate gosto do visual mas por favor, eu quero motor central pa!!

 

[PhAnT69]

epa eu ate gosto do visual mas por favor, eu quero motor central pa!!

Mudar aquilo que faz o 911 único?!

 

[edununo]

Mudar aquilo que faz o 911 único?!

X2! []

É um erro fazer isso.

 

[mcspeed]

Quem quer um motor central compra um cayman.