A Tartaruga e a Lebre .....

[v7]

Tenho que concordar com o ny12xx sobre um comentario dele umas paginas atras. []

O V7 ao colocar este topico, sabia muito bem ao que vinha e com quem vinha mexer apr Parabens!

Eu coloquei uma questao logo no inicio do topico, que indirectamente era para o V7, nao sei se nao lhe interessou responder, ou a minha duvida neste caso é igual a dele.

V7, va là, nao sejas timido, sei que es um "fanatico" no bom sentido pela Porsche.

Diz me la para que serve entao comprar um Cayman, se um Leon faz a mesma coisa ou mais ainda? []

Quando me responderes a isto, tens a resposta para o teu topico!

Respondo-te com prazer, mas provavelmente amanhã, porque agora estou de saida para ver o mick jaegger a bombar []

 

[v7]

Isto confirma aquilo que tenho vindo a afirmar: O Leon é o melhor entre os seus concorrentes mas não está na mesma liga do 911.

E não é dado adquirido de que seja mesmo mais rápido que o 4C.

Claro que não está na liga de um 911 contemporâneo e talvez nem consiga aviar o 4c em muitos circuitos, mas não deixa de ser curioso que esteja pelo menos muito perto quando o tema é lutar contra um cronómetro.

 

[ravager]

Diz me la para que serve entao comprar um Cayman, se um Leon faz a mesma coisa ou mais ainda? []

o cayman é mais luxuoso, melhor construído, mais bonito (subjectivo), a marca em si tem mais "status", por ser um 6cil boxer a sonoridade do motor é melhor que os 4 em linha do cupra..

o alfa é bonito.. e fica-se por aí. porque de resto, basicamente não passa de um motor 4 cilindros turbo à volta de uma carcaça muito leve. sejamos sinceros, o 4c a nível de interiores é muito fraquinho..

 

[ny12xx]

Companheiros

Tenho que concordar com o ny12xx sobre um comentário dele umas paginas atrás. []

Nos dias que correm, não é nada sensato da tua parte concordar e/ou dar likes no que escrevo.

... agora estou de saída para ver o mick jaegger a bombar []

Não sou rancoroso nem invejoso, e muito menos te desejo mal, mas depois desta frase, apenas posso desejar que escorregues no tapete da casa de banho e concretizes com toda a certeza e determinação uma cabeçada no bidé...

O que eu andava a perder... []

No AHO só uma maneira de falar de italianos sem se ser logo crucificado, é falar bem. É que ainda não vi o v7 a desconsiderar o 4c, nem por sombras.

Mais cedo tivesses falado, mais cedo o v7 te teria feito a vontade:

... e talvez nem consiga aviar o 4c em muitos circuitos...

Quer dizer que neste aviou!

Aviar é um termo muito forte. Não foi mais rápido, nem muito mais rápido; foi um aviamento completo.
(Por muito que me faça comichão, aparentemente, é verdade)

A meu ver, aviar um determinado carro, significa que foi cilindrado sem dó nem piedade.

Companheiro v7; não ponderas arranjar outro verbo para descrever "a volta mais simpática para com o cronómetro" por parte do Leon em relação ao 4c?

Aviar fica bem quando o "outro" é um carro de origem germânica, ou até mesmo francês, mas nunca, um Alfa.

Está-se mesmo a ver que queres que vá ali ao lado chamar os tifosi...

Um abraço

ny12xx

 

[Ribeiros]

o cayman é mais luxuoso, melhor construído, mais bonito (subjectivo), a marca em si tem mais "status", por ser um 6cil boxer a sonoridade do motor é melhor que os 4 em linha do cupra..

o alfa é bonito.. e fica-se por aí. porque de resto, basicamente não passa de um motor 4 cilindros turbo à volta de uma carcaça muito leve. sejamos sinceros, o 4c a nível de interiores é muito fraquinho..

Nao digas mais nada []

 

[ny12xx]

... o 4c a nível de interiores é muito fraquinho..

Companheiro

Partilho da tua opinião:

Se reparares bem, vais encontrar ali duas fibras da malha um bocadinho desalinhadas.

Isto num alemão nunca aconteceria; primeiro porque é alemão e segundo porque é a terra da Merkel.

Ficaria muito mais harmonioso e até mesmo mais funcional, se colocassem ali um belo e felpudo tapete de casa de banho com uns debruados em cetim.

Só de imaginar aquelas portas com frisos em nogueira e remates em talha dourada, até soltei duas ou três pinguinhas nas cuecas...

Tenho tanta pena que os bancos não sejam em pele de jacaré, que até cancelei a minha encomenda.

Não se pode ter tudo...

Back to topic

Companheiro Ribeiros

Com esse avatar, está-se mesmo a ver que estás à espera que os Stones acabem para vires fazer a folha ao v7.

Se eu já não estiver por aqui, dá-lhe uns calduços por mim.

Um abraço

ny12xx

 

[ravager]

Companheiro

Partilho da tua opinião:

Se reparares bem, vais encontrar ali duas fibras da malha um bocadinho desalinhadas.

Isto num alemão nunca aconteceria; primeiro porque é alemão e segundo porque é a terra da Merkel.

Ficaria muito mais harmonioso e até mesmo mais funcional, se colocassem ali um belo e felpudo tapete de casa de banho com uns debruados em cetim.

Só de imaginar aquelas portas com frisos em nogueira e remates em talha dourada, até soltei duas ou três pinguinhas nas cuecas...

Tenho tanta pena que os bancos não sejam em pele de jacaré, que até cancelei a minha encomenda.

Não se pode ter tudo...

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Companheiro Ribeiros

Com esse avatar, está-se mesmo a ver que estás à espera que os Stones acabem para vires fazer a folha ao v7.

Se eu já não estiver por aqui, dá-lhe uns calduços por mim.

Um abraço

ny12xx

Lamento se sou daquele tipo de pessoas que exige qualidade nos interiores de um carro de 60 mil euros e não um interior com plásticos com aspecto barato. É que é disso que estamos a falar, de carros de 60 mil euros, não em utilitários.

Compara lá então o interior que acabaste de postar, a isto:

e percebes até onde quero chegar.

 

[ny12xx]

..e não um interior com plásticos com aspecto barato..

É exactamente isso:

Tens razão; aquele plástico preto que foi polido até ficar brilhante dá-lhe um aspecto xuning.

Essa beleza que aqui colocaste (e sim, é uma beleza), tem pormenores que me agradariam sobremaneira caso se tratasse de um sofá, como é o caso da regulação eléctrica dos bancos.

Verdade seja dita; esse volante é bem mais bonito que o do 4c (sem gozos).

Um abraço

ny12xx

 

[v7]

V7, va là, nao sejas timido, sei que es um "fanatico" no bom sentido pela Porsche.

Diz me la para que serve entao comprar um Cayman, se um Leon faz a mesma coisa ou mais ainda? []

Quando me responderes a isto, tens a resposta para o teu topico!

Na minha opinião um León Cupra não faz o mesmo que um Cayman !

Em termos de eficácia dinâmica, a lutar com um cronómetro, poderá estar próximo, ou até acima nalgumas stuações se falarmos do Cayman normal, mas como máquina de condução geradora de emoções o cayman é difícil de bater, é um carro que se "veste" como um fato feito à medida e com um feeling excepcional, mesmo em relação aos outros porsches.

Curiosamente, mesmo sendo dos mais baratos, é o modelo porsche que menos vende. Quem compra porshes novos são pessoas com dinheiro, que compram um porsche como compram outros objectos caros, como um rolex e nem sempre os verdadeiros adeptos de máquinas e de condução.

Um cayman é um carro perfeitamente adaptado ao dia a dia, com uma boa bagageira, robusto e que vai a todo o lado. Optimo para viagens a dois, mas transportando aquela aura de carro especial, com motor central e de uma marca com pedigree, forjada na competição automóvel.

 

[Indigo]

Tens o Boxster que anda muito proximo do Cayman.

Fica atrás dinamicamente, mas para 95 % do tempo acaba por ser um Cayman cabrio e possivelmente até um melhor compromisso.

Dai vender bem mais ( pelo menos nos USA ).

 

[ravager]

É exactamente isso:



Tens razão; aquele plástico preto que foi polido até ficar brilhante dá-lhe um aspecto xuning.

Essa beleza que aqui colocaste (e sim, é uma beleza), tem pormenores que me agradariam sobremaneira caso se tratasse de um sofá, como é o caso da regulação eléctrica dos bancos.

Verdade seja dita; esse volante é bem mais bonito que o do 4c (sem gozos).

Um abraço

ny12xx

A nível de plásticos o interior do 4c é fraco. O tablier, as forras das portas, as grelhas de ventilação da sofagem... só não vê isto quem não quer.

E digo já que tendo em conta que o carro custa, para mim é inadmissível vir com interiores e plásticos ao nível de um grande punto (aliás, e os espelhos são mesmo os do grande punto). Exige-se mais e melhor qualidade e refinamento nos acabamentos..

 

[ny12xx]

Exige-se mais e melhor qualidade e refinamento nos acabamentos..

Companheiro

Não queiras comparar um Alfa a um carro.

O gajo que compra um Alfa 4c, não é o senhor que compra um Cayman.

Comparar um Alfa a um carro, não é justo para nenhum dos dois; o Alfa dificilmente igualará o refinamento e ergonomia de um carro, e um carro dificilmente despertará a emoção e carisma de um Alfa.

Num Alfa, aqueles interiores não me incomodam (à excepção do volante), mas num carro, prefiro os interiores do Cayman.

Pior que quem não vê, é quem não quer ver, e neste caso, nunca tentes argumentar com um aficionado das máquinas transalpinas (este consegue vencer-te sempre com base na irracionalidade).

Racionalmente, o Cayman é um melhor "compromisso" para além de emanar uma melodia muito mais ao jeito de quem gosta de motores.

Irracionalmente, o 4c é um Alfa (dúvidas?)

(esse Cayman poderia e deveria pernoitar na minha garagem a titulo definitivo)

Um abraço

ny12xx

 

[DeCeIi]

E digo já que tendo em conta que o carro custa, para mim é inadmissível vir com interiores e plásticos ao nível de um grande punto (aliás, e os espelhos são mesmo os do grande punto). Exige-se mais e melhor qualidade e refinamento nos acabamentos..

Nunca entres num Lamborghini ou Ferrari... Ainda te dava a sulipampa final. []

 

[ny12xx]

DeCeIi; não venhas para aqui arranjar confusão.

 

[ravager]

Vai das mentalidades de cada um. Isto dos carros acaba por ser como as mulheres. []

Uns vêem as mulheres como um todo, e são incapazes de aturar toda a m**** que uma gaja lhes atire à cara, e ter de fazer vista grossa aos defeitos crassos na sua personalidade, só porque "ela é linda de morrer" e "de parar o trânsito", outros enrolam-se com essas de forma cega, e para eles são as melhores mulheres do mundo e ai de quem lhes diga o contrário. []

 

[DeCeIi]

DeCeIi; não venhas para aqui arranjar confusão.

Qual confusão ?


Pelo que se paga por um Lambo ou Ferrari, os acabamentos são uma bela m.... ! []

 

[SenhorVX]

Eu acho que estão a ver as coisas ao contrario e percebo perfeitamente a questão objectiva do V7.

Mas o facto é que ha mais mérito da SEAT por ter feito este Leon tão rapido, do que demérito da Alfa pelo seu 4c ser mais lento.

 

[jonny27]

Companheiro

Não queiras comparar um Alfa a um carro.

O gajo que compra um Alfa 4c, não é o senhor que compra um Cayman.

Comparar um Alfa a um carro, não é justo para nenhum dos dois; o Alfa dificilmente igualará o refinamento e ergonomia de um carro, e um carro dificilmente despertará a emoção e carisma de um Alfa.

Num Alfa, aqueles interiores não me incomodam (à excepção do volante), mas num carro, prefiro os interiores do Cayman.

Pior que quem não vê, é quem não quer ver, e neste caso, nunca tentes argumentar com um aficionado das máquinas transalpinas (este consegue vencer-te sempre com base na irracionalidade).

Racionalmente, o Cayman é um melhor "compromisso" para além de emanar uma melodia muito mais ao jeito de quem gosta de motores.

Irracionalmente, o 4c é um Alfa (dúvidas?)

(esse Cayman poderia e deveria pernoitar na minha garagem a titulo definitivo)

Um abraço

ny12xx

Bom troll, 7 pontos em 10.

 

[v7]

Eu acho que estão a ver as coisas ao contrario e percebo perfeitamente a questão objectiva do V7.

Mas o facto é que ha mais mérito da SEAT por ter feito este Leon tão rapido, do que demérito da Alfa pelo seu 4c ser mais lento.

Concordo !

Aqui o problema é que com a mania da perseguição que alguns têm, interpretaram isto com alguma tentativa de "deitar abaixo" o 4C quando não se trata de nada disso.

 

[phirestarter]

Eu acho que estão a ver as coisas ao contrario e percebo perfeitamente a questão objectiva do V7.

Mas o facto é que ha mais mérito da SEAT por ter feito este Leon tão rapido, do que demérito da Alfa pelo seu 4c ser mais lento.

Já foi referido várias vezes neste tópico, mas as pessoas continuam a ignorar...[8b]