Acidente audi Q7

não sabia bem onde o colocar por isso foi mesmo aqui...acho que devido ao conteudo merecia estar num sitio de maior destaque;)
 
realmente a noticia merece mais destaque...

Os air-bags são um assunto que me preocupa... porque falhando podem comprometer toda a segurança que o veículo supostamente oferece...

as quebras de material, essas sim também me preocupam, mas são coisas raras, e tudo o que é máquina pode falhar por um ou outro motivos...
 
O audi 3.0 TDI na autoestrada só ia a 130km/h ? LOL, de certeza :)
Quanto mais pelo aparato do acidente....

O espelho ter-se soltado não me parece dificil pela rachadela do vidro.

Airbags laterais não terem aberto, parece normal porque o carro não tem partes laterais danificadas (excluindo os paineis frontais)

Agora os da frente já parece grave :(
 
Perder uma roda da frente a seja a que velocidade for não é mesmo nada normal, e a 130kmh se sairam vivos foi sorte ainda para mais os airbags não abrirem....... se isto se tivesse passado comigo era processo em cima da Audi com um chorudo pedido de indeminização. Com sorte lá a justiça funciona bem melhor do que cá ( o que não é dificil diga-se ).

Se um carro ao fim de 6 semanas literalmente desmancha-se em andamento algo vai muito mal com a audi, ou o concessionário no caso deste ter mexido nas rodas. Quanto ao espelho até pode ser uma vez que só se desprendeu após a perda da roda e esta ter andado debaixo do carro algum tempo o que deve ter provocado bastante trepidação.

Os airbags pois, depende do impacto e como é um SUV devem estar preparados para abrir com impactos maiores do que num ligeiro ( digo eu ) uma vez que andando em trilhos e afins devem levar boas pancadas e não podem abrir por qualquer coisa. Se bem que pelo estado do carro pelo menos os da frente deviam ter aberto.
 
A historia pode é estar mal contada... há ai muita gente que não toma responsabilidade pelos seus actos nem por nada, e a Audi tem muitas horas de trabalho a nivel de controlo de qualidades e processos do genero.
 
já tão a pôr em causa a velocidade do carro?
se o homem diz que ia a 130, porque não acreditar?
E se fosse a mais, é razão para em AE, a roda se enfiar debaixo do carro?

Ou será que toda a gente que tem carros topo de gama, é obrigado a ir sempre na esgalha.
Este não é tuga...
 
citação:Originalmente colocada por foo

A historia pode é estar mal contada... há ai muita gente que não toma responsabilidade pelos seus actos nem por nada, e a Audi tem muitas horas de trabalho a nivel de controlo de qualidades e processos do genero.
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aiiii... a cegueira por marcas...

Basta lembrar o caso TT, onde inclusivamente existiram fatalidades.

Ou a mercedes com o classe A e a porra do alce.

Lá por uma marca se apresentar como premium, não quer dizer que não façam borrada
 
não tentem encobrir! Acho que ninguém gosta de ficar com um carro desfeito a partir do nada!

também há aquelas histórias com a Lamborghini, que de repente guina e chapéu com o carro, pessoas mortas e em coma...

mas não falemos disso, Audi? Lamborghini? isso é Premium, nunca se parte!

EDIT: Lambos Murcielago
 
História mal contada?

No Sábado fui ver um Q7 3.0 TDI e queriam a módica quantia de 109,000€.

E depois vejo esta porcaria?

Se há alguém a ter de contar uma boa história, é a Audi.

Ainda me lembro da cagada dos TT, já aqui referida. [:o)]
 
citação:Originalmente colocada por c r a s h

já tão a pôr em causa a velocidade do carro?
se o homem diz que ia a 130, porque não acreditar?
E se fosse a mais, é razão para em AE, a roda se enfiar debaixo do carro?

Ou será que toda a gente que tem carros topo de gama, é obrigado a ir sempre na esgalha.
Este não é tuga...
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tens que perceber! em portugal o que mata é a velocidade, nao ha terapia nenhuma que tire essa ideia da cabeça da maioria.

para a maioria do tuga encartado, o acelerador é on/off...ou seja, os carros ou estao parados ou a fundo. dai que é impossivel para alguns perceberem que é possivel um Veyron andar bem dentro dos limites legais!

tens que ser compreensivo[}:)]
 
É pá, não me tomem por fundamentalista de marcas ou o que for, não é de todo a minha motivação. O que eu acho é que se fosse um problema técnico gravissimo como o blog nos faz querer, a Audi não tinha tido aquela atitude e havia mais casos reportados. Tambem não estou a dizer que não possa ser, mas hoje em dia, há tanto alarmismo em relação a tudo que o mais provavél é não ser mesmo nada. Pode ser um caso raro em que simplesmente algo correu mal com os materiais, mas quem é que se pode culpar? Só se for a entropia do universo.

PS Não sou grande fã de audis nem gosto de SUVs! ;)
 
citação:Originalmente colocada por foo

É pá, não me tomem por fundamentalista de marcas ou o que for, não é de todo a minha motivação. O que eu acho é que se fosse um problema técnico gravissimo como o blog nos faz querer, a Audi não tinha tido aquela atitude e havia mais casos reportados. Tambem não estou a dizer que não possa ser, mas hoje em dia, há tanto alarmismo em relação a tudo que o mais provavél é não ser mesmo nada. Pode ser um caso raro em que simplesmente algo correu mal com os materiais, mas quem é que se pode culpar? Só se for a entropia do universo.

PS Não sou grande fã de audis nem gosto de SUVs! ;)
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Sim mas nesse caso porque raio a Audi não fez uma peritagem tecnica ao veiculo???
Ou é preciso acontecer N vezes para o fazer???
Volto a dizer "PERDER RODAS EM ANDAMENTO NÃO É NORMAL" quer seja um Q7 ou um punto, polo, clio, etc.
 
Se fosse um KIA eras perfeitamente normal, certo??

Até porque os KIA estão programados para se desfazerem a partir dos 130Kh e as velocidades maximas que anunciam são meramente teoricas pois NUNCA nenhum as chegou a atingir sem se desfazer antes....

Se a audi anuncia uma velocidade maxiam de 200 e tal Km, é porque o carro deveria manter a sua integridade TOTAL enquanto circulase a essa velocidade, se era uma velociade legal ou não é irrelevante, mesmo que o homem fosse a 300Km/h o carro tinha que se manter integro!!!!
 
impressionante ver um carro que se gaba de ter sido testado no deserto, subido PIKES a PEAK, voltas e voltas em NURBURGRING, neve e desmancha-se aos 130Km/h...




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Sempre olhei de lado para a segurança dos jipes e SUV,s. Por mais que me digam, é fisica pura a fazer efeito. Veiculos com 2,5 ou 3 toneladas, a bater a 100 ou 130 Kms/H que seja, os resultados só podem ser os piores. Venham Cayennes, X5, e o diabo a 4... Espero é que a Audi, marca premium como pretende ser, não faça como a avestruz e meta a cabeça debaixo da areia, a fingir que nada aconteceu. Ainda que se venha aprovar que não foi deficiencia de material, o esclarecimento exaustivo dos factos, só lhes ficaria bem...
 
Pois, seja ou não um caso isolado, a audi deveria ter logo mandado um batalhão de técnicos, engenheiros, whatever, para perceber o que se passou neste acidente.
Vi algumas das fotos e ver, o que parece ser, braços da suspensão partidos não é normal.

Quanto à questão de segurança dos SUV.
O facto de irmos mais altos, num carro com dimensões avantajadas, dão a sensação de segurança.
Mas o factor peso, e centro de gravidade torna-os bem menos seguro que uma SW equivalente.
A física está sempre lá, a jogar contra nós.
A sensação de segurança é diferente da segurança real
 
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