FeiticeiroPT
New member
Então quem foi que aceitou o orçamento da reparação?
Foi a seguradora certo? Então, eles que paguem o valor da reparação.
Foi a seguradora certo? Então, eles que paguem o valor da reparação.
Acidente com cukpa e sem inspeção....
- Iniciador de tópicos psifer
- Data de início
Jfs
New member
Porque ias com os 4 piscas ligados?
O carro não teve grandes danos e ainda assim houve choque em cadeia?
Mesmo danificado o carro passou na inspeção?
Falas que houve peritagem. E a oficina avançou com a reparação sem ordem da seguradora? avisou que ao avançar poderias ter que suportar os custos?
Estranho...
O carro não teve grandes danos e ainda assim houve choque em cadeia?
Mesmo danificado o carro passou na inspeção?
Falas que houve peritagem. E a oficina avançou com a reparação sem ordem da seguradora? avisou que ao avançar poderias ter que suportar os custos?
Estranho...
dtv
Banido
Sim. Em tempos num clio 2 comercial que tive bateram-me no carro estacionado durante a noite. De manhã vi carros batidos na rua mas meu estava aparentemente intacto. Tinha sido um SUV que bateu nuns 10 carros. Quando ligo carro vejo um papel da PSP a informar que meu carro tinha sido envolvido no acidente e para me dirigir à esquadra.
Resumo: O chão da bagageira com o embate "encolheu" uns 5 cm... Quando fui à renault para peritagem e reparação, senhor abriu logo a mala e pediu para levantar o tapete. 3940 euros de arranjo. Só mão de obra foram quase 3 mil euros. Eu durante 2 dias nem tinha dado por nada. Carro atrás do meu levou com o SUV e bateu em cheio no meu. Meu andou um bocado pra frente mas dentro das marcas de estacionamento. Apoios pára-choques partidos mas como era plástico, aguentou embate sem estragar. Quem amorteceu o choque foi fundo da bagageira.
Por isso, este valor não me parece nada estranho.
Última edição:
dtv
Banido
Sobre a situação. Não me parece que tenhas sorte. Há-de haver na oficina onde carro foi reparado, alguma ordem de reparação escrita da seguradora após peritagem. não é habitual nem suposto, chegares tu à oficina e dizeres "arranjem que o seguro paga (ou seguro disse que paga)".
Se isto não aconteceu, sem IPO válida não me parece que te safes da despesa do teu carro. E dá-te por contente a seguradora não exigir o direito de regresso.
Uma pergunta a oficina da reparação foste tu que indicaste ou foi seguradora que "escolheu"?
Sobre a IPO ter sido feita segunda-feira e carro passou não serve para te defender pois seguradora vai dizer que muito pode ter sido feito de sexta para segunda-feira. Não tens provas nenhumas perante seguradora.
Agora, a questão da ordem da reparação pode ter havido falha da seguradora em termos de procedimentos. Tenhas direito ou não ao que pretendes, poderias eventualmente queixar-te ao ISP (Instituto de Seguros de Portugal) mas não ias ganhar nada com isso excepto que tua seguradora pode vir a ser multada (se não cumpriu algum regulamento da lei) mas acredita que depois te irá exigir direito de regresso dos danos pagos nos outros carros. E aí não sei se não perdes sempre mais que os 5 mil euros que já vais ter de pagar. Claramente nestas coisas não se pode facilitar. Mais vale com IPO caducada, chamar reboque para levar carro até centro de IPO.
Se isto não aconteceu, sem IPO válida não me parece que te safes da despesa do teu carro. E dá-te por contente a seguradora não exigir o direito de regresso.
Uma pergunta a oficina da reparação foste tu que indicaste ou foi seguradora que "escolheu"?
Sobre a IPO ter sido feita segunda-feira e carro passou não serve para te defender pois seguradora vai dizer que muito pode ter sido feito de sexta para segunda-feira. Não tens provas nenhumas perante seguradora.
Agora, a questão da ordem da reparação pode ter havido falha da seguradora em termos de procedimentos. Tenhas direito ou não ao que pretendes, poderias eventualmente queixar-te ao ISP (Instituto de Seguros de Portugal) mas não ias ganhar nada com isso excepto que tua seguradora pode vir a ser multada (se não cumpriu algum regulamento da lei) mas acredita que depois te irá exigir direito de regresso dos danos pagos nos outros carros. E aí não sei se não perdes sempre mais que os 5 mil euros que já vais ter de pagar. Claramente nestas coisas não se pode facilitar. Mais vale com IPO caducada, chamar reboque para levar carro até centro de IPO.
Última edição:
dtv
Banido
Provavelmente não. De outro modo não me parece que tivessem autorizado.
Uma vez que é responsabilidade do condutor comunicar à seguradora todas as alterações ou características da viatura, mesmo que a seguradora tenha autorizado o orçamento da peritagem da reparação na oficina, a seguradora pode invocar justa causa de anulação do seguro. A falta de IPO válida parece-me que calha aqui. Não me parece que precise de estar especificamente indicada nas cláusulas. Os danos nos outros carros a seguradora assume sempre e "adianta" a reparação mas exigirá em princípio o direito de regresso.
Espero que o user tenha um bom mediador de seguro e talvez seja altura de arranjar um advogado ou pedir apoio jurídico/opinião ao ISP...
nogueiraribeiro
Well-known member
Se o carro estava danificado como passou por exemplo na inspecção na parte de iluminação? É um pouco estranho
]
m4nn1pul0
New member
900 euros á uns anos foi quanto a seguradora, pagou do arranjo do meu carro, um gajo num audi vinha desembestado e deu uma marrada no para-choques de trás.
Apenas ficou o plástico um pouco roçado á vista, o verdadeiro dano estava na barra por de trás do pára choques, até o pneu suplente ficou apertado.
Só se via se abrissemos a mala.
Portanto, não acho nada dificil, um carro acidentado passar na inspeção.
Já vi carros mais amarrotados a passarem sem problemas.
Apenas ficou o plástico um pouco roçado á vista, o verdadeiro dano estava na barra por de trás do pára choques, até o pneu suplente ficou apertado.
Só se via se abrissemos a mala.
Portanto, não acho nada dificil, um carro acidentado passar na inspeção.
Já vi carros mais amarrotados a passarem sem problemas.
LuisMiguel
New member
Caso haja alguma coisa ilegal, como não ter inspeção ou excesso de álcool, mesmo que estes não sejam causa do acidente, i.e., mesmo que a seguradora não possa exercer o direito de regresso, são o suficiente para suspender todas as coberturas facultativas do seguro, como assistência em viagem, choque colisão e capotamento, responsabilidade civil para lá do mínimo previsto na lei, etc.
Assim, o que acabou por acontecer foi a seguradora invocar que neste acidente as coberturas facultativas estão suspensas por o carro não ter IPO. Isto quer dizer que, mesmo com um seguro "contra todos os riscos", eles só vão pagar os terceiros e até aos 6M€ previstos no seguro obrigatório por lei. Tudo o resto é por conta do segurado. No limite, se chamaste o reboque deles para levar o carro do local, até essa conta te pode ser apresentada.
Assim, o que acabou por acontecer foi a seguradora invocar que neste acidente as coberturas facultativas estão suspensas por o carro não ter IPO. Isto quer dizer que, mesmo com um seguro "contra todos os riscos", eles só vão pagar os terceiros e até aos 6M€ previstos no seguro obrigatório por lei. Tudo o resto é por conta do segurado. No limite, se chamaste o reboque deles para levar o carro do local, até essa conta te pode ser apresentada.