Acidentes em camiões...

Voces já alguma vez andaram num camião para dizerem essas coisas?

É que se andaram deviam saber que muitos dos acidentes são causados por: falha de travões ou o motorista adormecer.

Velocidades? Os camiões têm um limitador aos 85km/h, velocidade essa que nos sistemas mais antigos só pode ser ultrapassada a descer com o balanço e não com o motor.[;)]

Não digo que sejam todos santinhos mas daí a apontar logo excesso de velocidade.:sh)
 
corolla ke20 said:
Voces já alguma vez andaram num camião para dizerem essas coisas?

É que se andaram deviam saber que muitos dos acidentes são causados por: falha de travões ou o motorista adormecer.

Velocidades? Os camiões têm um limitador aos 85km/h, velocidade essa que nos sistemas mais antigos só pode ser ultrapassada a descer com o balanço e não com o motor.[;)]

Não digo que sejam todos santinhos mas daí a apontar logo excesso de velocidade.:sh)
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como ha uns dias me ensinaram aqui no forum: nao é excesso de velocidade (pq provavelmente vao dentro do limite), é sim velocidade excessiva (velocidade inapropriada à via, às condiçoes do veiculo e do condutor!)

o motorista adormeceu?! nao fosse estupido e besta a ponto de se mandar com um "monstro" daqueles para a estrada, sabendo que nao estava em condiçoes disso! (nao, nunca adormeci ao volante).
falha dos travoes?! como ditos "profissionais do volante" ja deviam mais que saber que isso acontece, e por isso deviam andar a velocidades que nao pusessem em perigo eles proprios e pior, terceiros, caso isso acontecesse!
 
Acredito que nunca tenhas se quer tido sono ao volante se calhar a unica vez que conduziste 9horas seguidas foi uma vez, pois para informação de quem não sabe é o permitido por lei para pesados.

Ah e são essas 9horas de condução que fazem com que os bens de 1ª necessidade cheguem a nossas casas.

Quanto a falhas de travões nem vale a pena falar ve-se bem que ou não sabes o que são camiões e descidas. Eu gostava de ver alguem descer certas estradas com 40 toneladas as costas só com travões de disco nas duas rodas da frente.

Eu também nunca me falharam os travões nem adormeci, mas eu não conduzo pesados[;)]
 
maybach_exelero said:
claro que vi... e tambem vi 3 outros acidentes em que foram postos em perigo varias vidas... por causa desses ditos "profissionais"
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Nao me parece........ ve la outra vez o filme.....amplia o filme se for preciso....
Se reparares, ha um carro à esquerda do camiao, que resolve à ultima mudar de faixa para poder sair da autoestrada, metendo-se à frente do camiao e este empurra-o....
 
JapunaTT said:
Nao me parece........ ve la outra vez o filme.....amplia o filme se for preciso....
Se reparares, ha um carro à esquerda do camiao, que resolve à ultima mudar de faixa para poder sair da autoestrada, metendo-se à frente do camiao e este empurra-o....
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meu caro... naquele video passam 4 acidentes.... um deles, o 1º,o que tu referes foi sim provocado por outro, sem culpa do camionista... mas os outros 3 foram causados por eles proprios....
 
maybach_exelero said:
meu caro... naquele video passam 4 acidentes.... um deles, o 1º,o que tu referes foi sim provocado por outro, sem culpa do camionista... mas os outros 3 foram causados por eles proprios....
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E que tavas a acusar que TODOS os acidentes que envolvem camioes, o culpado é sempre do tal "profissional", o ligeiro é sempre a vitima.....

Do filme em ke o camiao passa para a faixa contraria e cai do viaduto, nao tens imagens do que causou o acidente, tambem estava la um ligeiro.

Nao sou camionista, mas tenho a noçao do ke é conduzir um pesado TIR e do espaço de manobra que os camioes necessitam.

Nestas classes de profissionais, há sempre uma maioria que é competente e respeita a máquina, depois há aqueles que nao respeitam carro do chefe, e toca a abusar......
 
JapunaTT said:
Nao sou camionista, mas tenho a noçao do ke é conduzir um pesado TIR e do espaço de manobra que os camioes necessitam.
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Nem mais, está tudo dito apr:)

Existem bons e maus condutores em todo o lado.
Mas temos de reconhecer o mérito de andar com uma coisa daquelas.
 
corolla ke20 said:
Nem mais, está tudo dito apr:)

Existem bons e maus condutores em todo o lado.
Mas temos de reconhecer o mérito de andar com uma coisa daquelas.
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Sim, há bons e maus condutores.
Nós somos quase todos amadores.
Neste caso são profissionais. Muitos deles têm uma conduta prevaricadora e antiprofissional. Ainda por cima essa conduta mete vidas em perigo. Se eu fizesse isso no meu trabalho, já me tinham dado uns patins e sabe-se lá o que mais...
 
Posto de condução

Posto de condução

Já há muito que defendo isto. Gostava que todos os condutores de Camiões TIR's ou não, tivessem o posto de condução como os condutores dos autocarros de turismo actuais. Ou seja, ao nível do comum dos condutores. E grande parte das arbitrariedades que alguns deles cometem, teriam tendência para diminuir.[;)]
 
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maybach_exelero said:
claro que vi... e tambem vi 3 outros acidentes em que foram postos em perigo varias vidas... por causa desses ditos "profissionais"
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O único acidente do filme em que não há dúvidas que o camionista é culpado é o 2º, e sem consequências. O 1º é provicado por um ligeiro. O 3º e último não consegues dizer de quem é a culpa com as imagens que tens. No 3º acidente, é de louvar o esforço que o profissional teve para não bater em ninguém.
E já agora para tua informação os veículos pesados são considerados culpados em 1/5 dos acidentes em que estão envolvidos. São 20%, é só interpretar o valor.

Curiosamente nos EUA a situação não é muito diferente (29%), mas eles lá podem atingir os 120 kms/h...
http://www.liveleak.com/view?i=d8a_1198915909
 
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