Aditivos para combustivel

[Vortice]

Vê o link: http://www.faher.com/productos.php?id=4&lang=es

Eu próprio estou a pensar aplicar o produto no meu carro.

Sobre o preço do produto não te sei dar um valor acertado, mas pelo que tenho ouvido/lido deve andar na casa dos 20 euros tal como já disseram.

 

[CL]

Winn's High Pressure 3 para os CR e PD: http://www.wynns.uk.com/contextra/documents/High Pressure 3.pdf

Diesel Power 3 para os mais antigos: http://www.wynns.uk.com/contextra/documents/Diesel Power 3.pdf

Diesel System Cleaner para os casos mais bicudos: http://www.wynns.uk.com/contextra/documents/Diesel System Cleaner.pdf



Para gasolina:

Injection Power 3 (uns 12-13€)

http://www.wynns.uk.com/contextra/documents/Injection Power 3.pdf


Pode usar-se uma embalagem para 100 litros de gasolina porque funciona igualmente muito bem (se o circuito estiver muito sujo, é provável que o filtro de gasolina entupa em poucos dias).

 

[LH]

qual é a grande diferença para os mais baratos?

 

[BLOOD_WARRIOR]

Faher acho que são bons.. costumo ver nas lojas de tuning!

E os da STP já alguém experimentou?

 

[Eliselotus]

com 200mil kms rende-te mais tira-los e limpa-los num especialista. numa manha fazem-te isso.

sem lotarias, sem dinheiro mandado fora caso nao funcione, é a forma mais eficaz de limpares os injectores ou até reparares pequenos danos que possam eventualmente ter. duram-te outros 200mil sem qualquer outro gasto.

ha produtos bons, outros menos bons, nenhuns chegam ao resultado de uma limpeza profissional...sinceramente com 200mil kms duvido que um produto te dê resultados duradouros.

 

[LH]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

com 200mil kms rende-te mais tira-los e limpa-los num especialista. numa manha fazem-te isso.

sem lotarias, sem dinheiro mandado fora caso nao funcione, é a forma mais eficaz de limpares os injectores ou até reparares pequenos danos que possam eventualmente ter. duram-te outros 200mil sem qualquer outro gasto.

ha produtos bons, outros menos bons, nenhuns chegam ao resultado de uma limpeza profissional...sinceramente com 200mil kms duvido que um produto te dê resultados duradouros.

já tinha pensado nisso... alguém sabe valores para fazerem este trabalho?

 

[LH]

preciso de mudar também os filtros... é preferivel aplicar o aditivo 1º e depois passados uns quilometros é que mudo os filtros... ou como será melhor?

 

[CL]

citação:Originalmente colocada por LH


qual é a grande diferença para os mais baratos?

Há aditivos que funcionam...


O Elise tem razão quanto à limpeza e calibração (ou eventual reconstrução - mudança de bicos) dos injectores, mas isso será coisa para uns 35€ + IVA por injector, mas é uma questão de telefonares para uma oficina Bosch ou Lucas e logo ficas a saber com o que contas.

Portanto são valores que nada têm a ver com o custo de um bom aditivo (já nem menciono aqueles a 3-4€), nem tão pouco com o custo de uma limpeza ao circuito através de um equipamento externo à viatura e sem necessidade de desmontar os injectores.

Obviamente cada método deverá ser utilizado consoante a necessidade particular de cada caso.

 

[LH]

embora o carro tenha muitos quilometros, penso que um bom aditivo possa ser a melhor (€) solução...

e aconselha-se os "Faher" não é?

 

[LM]

Eu sempre usei STP, se resulta ou não só posso dizer que nunca tive problemas a nível de injectores e bombas.

Julgo que estes aditivos serão mais efectivos para manter limpo o sistema de alimentação do que para resolver casos difíceis. No entanto não custa nada experimentar, mas uma vez não vai chegar.

 

[100do]

Eu uso óleo 15w40 eheh.

 

[LH]

citação:Originalmente colocada por LM

Eu sempre usei STP, se resulta ou não só posso dizer que nunca tive problemas a nível de injectores e bombas.

Julgo que estes aditivos serão mais efectivos para manter limpo o sistema de alimentação do que para resolver casos difíceis. No entanto não custa nada experimentar, mas uma vez não vai chegar.

esses da STP até são baratos... há no jumbo à volta dos 5€...

 

[Alpiger]

citação:Originalmente colocada por LH

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

com 200mil kms rende-te mais tira-los e limpa-los num especialista. numa manha fazem-te isso.

sem lotarias, sem dinheiro mandado fora caso nao funcione, é a forma mais eficaz de limpares os injectores ou até reparares pequenos danos que possam eventualmente ter. duram-te outros 200mil sem qualquer outro gasto.

ha produtos bons, outros menos bons, nenhuns chegam ao resultado de uma limpeza profissional...sinceramente com 200mil kms duvido que um produto te dê resultados duradouros.

já tinha pensado nisso... alguém sabe valores para fazerem este trabalho?

Depende do motor e do trabalhoa a fazer mas á pouco tempo mandei limpar os injectores de uma L200 de um cliente e ficou em cerca de 30 contos. E pelo resultado valeu bem a pena.

 

[pedrom1]

Boas, comprei um aditivo para Limpeza Completa do Sistema de Alimentação, para o meu carro. O motor é de um PUG 406 1.8 de 2001, que me anda com o relenti a cercad e 700rpm quando devia andar nas 800/900, e nota-se nos arranques. O carro tem 76.500, sendo que 5.500 foram feitos por mim.
Acham posso ter algum problema em por isto no carro? é que está dentro da garantia (12 meses...é escrita e eu aceitei...) O produto é da STP e custou-me 12 no Continente, é 0.5L para juntar a um deposito cheio e dá para 6.000km.
Não faz nada? Faz mal, ou até vou notar alguma diferença?
Obrigado

 

[LM]

Se não fizer bem, mal também não faz.

A utilização destes produtos não substitui a limpeza de injectores, não resolve casos mais graves, mas ajuda a manter o sistema limpo.

Problemas na sua utilização não há, poderá acontecer, é não conseguir os resultados desejados pois a origem do problema pode ser outro.

 

[Evolution6]

citação:Originalmente colocada por Gamboa

Eu uso óleo 15w40 eheh.

Só faço isso quando "manca" ao ralenti, serve para lubrificar melhor a bomba, em relação aos injectores não sei se conseguirá "limpar" alguma coisa, talvez os tais aditivos (sobretudo o faher) sejam mais eficazes!

 

[Killerace]

Tive que meter á pouco tempo no meu carro mas foi porque fui tanso e deixei o depósito ir até ás últimas[XX(], moral da história pareçia que tinha ali uma betoneira debaixo do capot do carro.

Paguei 15€ pelo aditivo e foi um depósito cheio mas rendeu, tou é a pensar quando fizer os tais 200K que o Elise disse, mandar limpar e reparar os injectores.

 

[Cestmoi01]

Aditivos no gasóleo

Aditivos no gasóleo

Quero desde já agradecer as respostas ao tópico "Cuidados com motor a Diesel" por mim colocado, que me deixaram esclarecido.

Gostaria de colocar nova questão,
Não é a primeira vez que oiço o conselho de adicionar um pouco de óleo ao combustível na ordem de 0.25L a 50L de gasóleo.
Será que é de facto saudável, ou será desnecessário?
Nesta proporção, poderá contribuir para criar resíduos de carvão indesejável?

 

[everlast]

Se o carro for novo eu acho má ideia adicionar o que quer que seja ao gasóleo... Mas isso sou eu! Conheço até quem adicione óleo Fula... [xx(]

 

[pmcb]

citação:Originalmente colocada por Cestmoi01

Quero desde já agradecer as respostas ao tópico "Cuidados com motor a Diesel" por mim colocado, que me deixaram esclarecido.

Gostaria de colocar nova questão,
Não é a primeira vez que oiço o conselho de adicionar um pouco de óleo ao combustível na ordem de 0.25L a 50L de gasóleo.
Será que é de facto saudável, ou será desnecessário?
Nesta proporção, poderá contribuir para criar resíduos de carvão indesejável?

Mal não faz concerteza, existem pessoas que fazem meio por meio com OV vulgo oleo de fritar batatas.