Ajuda para compra de carro
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Bujinkan90
New member
Pah 12/15k... Mas a questão é que o objetivo é que o carro dure vários anos, 10, 15, o que ele durar. E a longo prazo acaba por compensar... Como disse anteriormente, se fosse para mim, não compraria diesel, mas isso sou eu. Mas dá para fazer esse exercício e ver que a longo prazo acaba por compensar o diesel
johndeamon
Banido
A ti compensa sempre nem é preciso fazer contas, e podia ser só 5Kkm por ano [
]
]
Bujinkan90
New member
A ti compensa sempre nem é preciso fazer contas, e podia ser só 5Kkm por ano [
Só pelo facto de ser um carro "para sempre" não é?
johndeamon
Banido
è mais pelo facto de só o ires usar e como só vais pagar combustível compensa sempre.
johndeamon
Banido
Mas já agora pensando bem no caso não faz muito sentido a compra nesses moldes, se a tua sogra é emigrante compensa importar o carro porque há um estatuto especial para a legalização.
mas e valido se ela vier de vez pra portugal nao e?
johndeamon
Banido
Penso que não e necessario, mas não tenho a certeza.
Bujinkan90
New member
Boa noite pessoal. Desde já agradecer a vossa ajuda e os vossos conselhos que nos têm ajudado a pensar.
Hoje fomos a alguns concessionários e por incrivel que pareça todos nos disseram uma coisa em comum : "de acordo com o que pretendem e com o tipo de utilização que vão dar, não aconselhamos um carro a diesel"
Ponto 1 - Fiquei admirado, pois como está tudo formatado para o diesel nos dias que correm... E foram 3 pessoas diferentes a achar o mesmo.
Ponto 2 - Para voces faz sentido equacionar a opção gasolina ainda que seja para um carro onde o objetivo é ficar com ele "para sempre" ?
Para mim faz, mas eu sou suspeito para falar desse assunto porque para mim, seria sempre a gasolina porque por gosto pessoal, mas pensando racionalmente não sei até que ponto seria vantajoso por causa do nr de anos que se vai ter o carro.
Ponto 3 - Estivemos na MCoutinho onde nos deram as condições para um Seat Leon 1.4tsi fr que fica a 22.000€.
Sobre este carro não conheço nada, não sei se é de confiança e se tem um bom comportamento a nivel de segurança.
De resto, vimos Ford Focus Titanium e mais um ou outro mas que era motor 1.0 turbinado e isso está fora de questão pois acho que não faz sentido pensar num 1.0 com turbo para longo prazo.
Já não tivemos oportunidade de ir á Kia que é a nossa opção numero 1 até agora. Iremos amanhã de manhã ver o modelo a diesel 1.6 e eventualmente o gasolina se houver em 1.4, em 1.0 sei que há, mas como disse, não faz muito sentido.
Posto isto e com esta segunda opinião sobre o tipo de combustivel, o que é que voces acham? É que acabamos por ficar um pouco baralhados. Obrigado a todos mais uma vez.
Hoje fomos a alguns concessionários e por incrivel que pareça todos nos disseram uma coisa em comum : "de acordo com o que pretendem e com o tipo de utilização que vão dar, não aconselhamos um carro a diesel"
Ponto 1 - Fiquei admirado, pois como está tudo formatado para o diesel nos dias que correm... E foram 3 pessoas diferentes a achar o mesmo.
Ponto 2 - Para voces faz sentido equacionar a opção gasolina ainda que seja para um carro onde o objetivo é ficar com ele "para sempre" ?
Para mim faz, mas eu sou suspeito para falar desse assunto porque para mim, seria sempre a gasolina porque por gosto pessoal, mas pensando racionalmente não sei até que ponto seria vantajoso por causa do nr de anos que se vai ter o carro.
Ponto 3 - Estivemos na MCoutinho onde nos deram as condições para um Seat Leon 1.4tsi fr que fica a 22.000€.
Sobre este carro não conheço nada, não sei se é de confiança e se tem um bom comportamento a nivel de segurança.
De resto, vimos Ford Focus Titanium e mais um ou outro mas que era motor 1.0 turbinado e isso está fora de questão pois acho que não faz sentido pensar num 1.0 com turbo para longo prazo.
Já não tivemos oportunidade de ir á Kia que é a nossa opção numero 1 até agora. Iremos amanhã de manhã ver o modelo a diesel 1.6 e eventualmente o gasolina se houver em 1.4, em 1.0 sei que há, mas como disse, não faz muito sentido.
Posto isto e com esta segunda opinião sobre o tipo de combustivel, o que é que voces acham? É que acabamos por ficar um pouco baralhados. Obrigado a todos mais uma vez.
nao vejo mal nenhum ser gasolina, se o podem sustentar a longo prazo
ms o carro fica parado na garagem quando a sogra esta no estrangeiro ou tera uso?
xtrusion
Active member
Ainda bem que os stands te recomendaram gasolina tendo em conta a tua quilometragem anual, pelo menos não estão formatados para dizer diesel. Agora as questões que tens de encarar:
Comprares uma viatura a diesel é um investimento, neste caso 3-4 mil euros do seu consorcio a gasolina.
Ora o que vais poupar em combustível por ano tendo em conta a quilometragem de 12-13k ao ano será de 500€, ou seja levarás 6 a 8 anos para reaver o investimento. Agora o que tens de ter em conta é que uma viatura a diesel tem mais valor de mercado que a sua consorcia a gasolina, como tal tendo em consideração estes dois fatores compensará a partir do 3º a 4º ano.
Agora tens de equacionar se vale a pena fazer esse investimento de 4 mil euros, na minha opinião faz agora para muitas outras pessoas pode não fazer.
Outra coisa a ter em consideração é que os motores a gasolina como o desse Leon e o 1.0 do Focus já são motores turbinados o que significam já possuem uma mecânica mais complexo e por consequente também custos de manutenção muito próximos do diesel, se leres um DB de uma pessoa aqui no forum que adquiriu um Focus 1.0 ecoboost analisarás isso mesmo.
Se disseste o teu orçamento ao vendedor também é normal que te tenham recomendado viaturas a gasolina, especialmente na Seat e na Ford que são um pouco menos acessíveis que outras marcas e o teu orçamento poderia não chegar ao diesel .
Agora falando de preços concretos, acho esse Leon caro, isto porque a termos de comparação comprei um Focus 1.6TDCI na campanha do dia do pai da Ford por 23.500€, como tal para mim, para uma viatura a gasolina é muito dinheiro, mas também estás a pagar a marca favorita do Zé Manel.
Quanto à ford tens aí o meu exemplo e quanto à Kia um membro aqui no forum adquiriu um Ceed 1.6CRDi Gt Line dentro do teu orçamento http://forum.autohoje.com/forum-geral/145222-carro-ate-21-22k-focus-e-ceed-ate-agora-3.html
Comprares uma viatura a diesel é um investimento, neste caso 3-4 mil euros do seu consorcio a gasolina.
Ora o que vais poupar em combustível por ano tendo em conta a quilometragem de 12-13k ao ano será de 500€, ou seja levarás 6 a 8 anos para reaver o investimento. Agora o que tens de ter em conta é que uma viatura a diesel tem mais valor de mercado que a sua consorcia a gasolina, como tal tendo em consideração estes dois fatores compensará a partir do 3º a 4º ano.
Agora tens de equacionar se vale a pena fazer esse investimento de 4 mil euros, na minha opinião faz agora para muitas outras pessoas pode não fazer.
Outra coisa a ter em consideração é que os motores a gasolina como o desse Leon e o 1.0 do Focus já são motores turbinados o que significam já possuem uma mecânica mais complexo e por consequente também custos de manutenção muito próximos do diesel, se leres um DB de uma pessoa aqui no forum que adquiriu um Focus 1.0 ecoboost analisarás isso mesmo.
Se disseste o teu orçamento ao vendedor também é normal que te tenham recomendado viaturas a gasolina, especialmente na Seat e na Ford que são um pouco menos acessíveis que outras marcas e o teu orçamento poderia não chegar ao diesel .
Agora falando de preços concretos, acho esse Leon caro, isto porque a termos de comparação comprei um Focus 1.6TDCI na campanha do dia do pai da Ford por 23.500€, como tal para mim, para uma viatura a gasolina é muito dinheiro, mas também estás a pagar a marca favorita do Zé Manel.
Quanto à ford tens aí o meu exemplo e quanto à Kia um membro aqui no forum adquiriu um Ceed 1.6CRDi Gt Line dentro do teu orçamento http://forum.autohoje.com/forum-geral/145222-carro-ate-21-22k-focus-e-ceed-ate-agora-3.html
caditonuno
Well-known member
continuo a bater na tecla do usado até 4 anos e a gasolina.
Os componentes do diesel continuam a ser bem mais caros e continuam tambem a serem os unicos com FAP !
Por menos dinheiros trazes o focus 1.0 ecoboost que é bem mais agradavel de usar que o 1.6 tdci . Sendo o motor a gasolina superior ao motor diesel nao sei porque que dizem " que para uma viatura é muito dinheiro " [
]
xtrusion
Active member
Os componentes do diesel continuam a ser bem mais caros e continuam tambem a serem os unicos com FAP !
Por menos dinheiros trazes o focus 1.0 ecoboost que é bem mais agradavel de usar que o 1.6 tdci . Sendo o motor a gasolina superior ao motor diesel nao sei porque que dizem " que para uma viatura é muito dinheiro " [
Já me perguntava quando irias aparecer para assustares logo com o terror do FAP apr
(que ultimamente fazem a vida dos carros e ele ainda tem uma garantia de 7 anos para ajudar à festa)Quanto aos componentes do diesel serem bem mais caros tens de analisar as manutenções de ambos os veículos vai analisar o DB do Focus 1.0 Ecoboost aqui no forum e já agora passa por aqui e compara as revisões para gasolina e diesel http://www.kia.pt/paginas/marcacao-de-revisao/
Sendo tu um troll da recomendação da gasolina qualquer motor a gasolina é superior a diesel e basta ver os teus posts para o quão ridículo tu chegas, e é obvio que se um motor otto com cavalagem semelhante a um a diesel não tiver pelo menos uma diferença de 3-4k€ no preço é caro pois em 99% dos casos a diferença é essa.
E por fim vires dizer que uma viatura com um binário de 170nm é bem mais agradável de usar que uma de 270nm vai lá vai, mas não admira pois para ti é gasolina sempre, fazes-me lembrar um colega meu na escola que punha vídeos de um civic a dar "ratadas" em lamborghinis, ele comprou um civic deu cabo do motor dele e hoje tem um golf III tdi que só fala bem.
Deixando este troll de lado eis a questão:
Investimento de 3-4k€ para poupares 500€ mês em combustível, atualmente a diferença não sai muito daí, pois se fizeres as revisões na marca a exemplo da kia http://www.kia.pt/paginas/marcacao-de-revisao/ sai-te até mais acessível a versão a diesel e tens 7 anos sem te preocupares com FAP'S, bi-massas e turbos (estes dois últimos já existem também nos consórcios a gasolina) e esses elementos hoje em dia já passaram por muitas revisões e duram a vida de um carro.