Alfa 4c
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Drifter
Banido
É preciso insultos e essa agressividade? So te fica é mal essa postura.
Mrodrigues
Well-known member
TURBO
Suspenso
O vídeo.
v7
Banido
Tu bem tentas enganar a malta...mas o teu legado não te deixa mentir!!
Eu ando por cá à pouco tempo, mas há quem ande por cá à muito...
Tento enganar o quê ? então achas que se não gostasse tinha algum problema em o dizer ? até parece que tenho algum tipo de contemplações em dizer o que me apetece, quando me apetece a quem me apetece ? qual seria o interesse em andar aqui a perder tempo a escrever coisas que não fossem assim ?
O que eu acho curioso é o quão complexas são as mentes que fazem este tipo de julgamento [
]Já o disse e repito o que eu não gosto mesmo nada são de alguns pseudo-alfistas que de carros pouco ou nada percebem e passam o tempo com guerrinhas disparatadas e a hostilizar todos os que não se venham para aqui "babar" para as fotografias. Uma marca destas merecia melhor !
Na verdade creio que apesar de aqui terem muita visibilidade estes "fundamentalistazitos" não são representativos do que realmente serão os chamados "alfistas" [
]
Fatalit14
New member
Sabes bem que nem sempre uma mentira contada muitas vezes se torna verdade!
Essa do Alfista fundamentalista é engraçada... Convido te a participar num evento Alfa Romeo. Há uma série deles aí a rebentar de Norte a Sul...ficarás surpreso com os fundamentalistazitos que referes!!
Essa do Alfista fundamentalista é engraçada... Convido te a participar num evento Alfa Romeo. Há uma série deles aí a rebentar de Norte a Sul...ficarás surpreso com os fundamentalistazitos que referes!!
Tooga
New member
Isto é livre, cada um comenta o que quiser, não és tu nem nenhum pseudo defensor não sei bem de quê que determina o que se pode ou deve fazer aqui e o que não se pode ou deve. []
Não vale sequer a pena fazer quote [
]
Iuri
Well-known member
Alfa 4c
In race mode, with left foot on the brake pedal, if you pull the right shift paddle the engine will rev to 3500 rpm, but if you also pull the left paddle the engine will rev to 6000 rpm and 0-100 kilometres per hour time will go down to 4.2 seconds.
In race mode, with left foot on the brake pedal, if you pull the right shift paddle the engine will rev to 3500 rpm, but if you also pull the left paddle the engine will rev to 6000 rpm and 0-100 kilometres per hour time will go down to 4.2 seconds.
Última edição:
Drifter
Banido
Sabes bem que nem sempre uma mentira contada muitas vezes se torna verdade!
Essa do Alfista fundamentalista é engraçada... Convido te a participar num evento Alfa Romeo. Há uma série deles aí a rebentar de Norte a Sul...ficarás surpreso com os fundamentalistazitos que referes!!
Pois, concordo que o fundamentalismo neste forum chega a ser engraçado, sem duvida.
Isso na realidade ate pode ser assim, nao sei, nunca fui a nenhum desses eventos nao falo. Mas aqui no forum, que ando diaramente, sim, o que o V7 diz é verdade, basta ver que neste pagina ate se insultam pessoas porque sim.
TiagoFrs
New member
Isso não deve dar saúde nenhuma à caixa...In race mode, with left foot on the brake pedal, if you pull the right shift paddle the engine will rev to 3500 rpm, but if you also pull the left paddle the engine will rev to 6000 rpm and 0-100 kilometres per hour time will go down to 4.2 seconds.
ttrodrigues
New member
Argumentação, já ouviste falar?
Eu sou fã confesso da marca e não deixo de criticá-la, apontando o que na minha opinião está mal e o que deveria ser feito para alterar, obviamente simplesmente para desabafar porque nada que daqui ou outros forums saí irá alguma vez chegar aos ouvidas da marca.
A minha última critica ao 4C prendesse no facto de terem dito que o carro teve um orçamernto limitado, e daí ter saído com farois pouco ortodoxos, reflesctores na chaparia para ser vendido nos EUA/Canada, interior muito básico para o meu gosto (apesar de depois de me sentar num mudei um pouco de opinião, o interior não parece ter um aspecto tão barato e medíocre como aparenta nas fotografias, está razoável mas podia ser melhor), não ter A/C, etc, etc...
Mas depois a marca decidiu lançar a versão para EUA e Canada com diversas alterações onde se incluem um reforço na estrutura para os testes de segurança lá do sítio, A/C, interior mais requintado, airbags laterais (não tenho a certeza mas acho que a versão europeia não os tem), etc...
No fundo a minha critica vai para o facto de afinal o orçamento não é assim tão limitado e da grande diferença da versão europeia para a outra. Até parece descriminação da marca. É certo que estas alterações aumentaram o peso, mas com um pouco de electrónica ficaria resolvido.
Outra critica da minha parte, o constante adiamento de um novo modelo é uma pá de terra que se tira do buraco para a sepultura da marca. O 4C trouxe a esperança que ainda está viva e a trabalhar no futuro.
Pessoalmente, penso que o melhor era pegar no Ghibli e utilizá-lo a sua base para um segmento E, sem componentes Chrysler à acepção do Uconnect, e lançá-lo afim de trazer mais pessoas para a marca, afim desta ter uma base de novos clientes aquando do lançamento do Giulia e respectivo SUV com plataforma própria, algures entre 2015 e 2016.
Assim teremos de esperar pleno menos mais 1 ano sem nada de novo.
Para ser sincero, nunca acreditei em nenhum plano industrial, mas neste que foi apresentado em Maio acredito, apesar dos números de vendas para 2018 serem um pouco esforçados, porque pela primeira fez a marca reconheceu que errou, e bem, no passado tendo mesmo auto-criticado-se pelos erros do passado.
Agora diz-me em que momento o Tooga, e outros (incluído tu) argumentam alguma coisa mesmo que seja criticar.
Estou a criticar mas é com o intuito de contribuir para uma discussão saudável e não para "picar" como o Tooga faz, porque se gosta de picar este não é o sitio certo.
Por mim podem todos criticar o carro, mas apresentem os vosso pontos de vista com argumentos e não critiquem apenas porque sim.
MadDragon
New member
E discutir Alfa Romeo e 4C? Hein?[]
Já se sabe que os fundamentalistas existem em todo o lado e os mais mariquinhas que se escondem em posts bonitos também.[]
Siga.[
]
PS - o user Tooga é mais que visto que é um clone para infernizar os fundamentalistas, e provavelmente clone de alguém muito "especial". Quanto mais trela lhe for dada, pior. Aposto que ele dá um sorriso maléfico sempre que é insultado.[
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]Já se sabe que os fundamentalistas existem em todo o lado e os mais mariquinhas que se escondem em posts bonitos também.[
]Siga.[
]PS - o user Tooga é mais que visto que é um clone para infernizar os fundamentalistas, e provavelmente clone de alguém muito "especial". Quanto mais trela lhe for dada, pior. Aposto que ele dá um sorriso maléfico sempre que é insultado.[
]reckoner00
Well-known member
The famous Goodwood hillclimb certainly doesn’t seem like a necessarily tricky stretch of tarmac to drive on. However, looks can be deceiving. Consequently, every year at the Goodwood Festival of Speed, numerous cars come off worse for wear and end up crashing. This year, a white Alfa Romeo 4C unfortunately crashed at the difficult Molcomb corner and smashed into some fairly sturdy hay bales.
While the crash certainly looks brutal, both the occupants were able to walk away unharmed which plays testament to both the strength and rigidity of the carbon fibre sports car as well as the effectiveness of hay bales as crash barriers!
In case you didn’t know, the Alfa Romeo 4C weighs just 895 kg while its 236 hp turbocharged 1.75-litre engine launches the car to 100 km/h in less than 4.5 seconds and a top speed of over 250 km/h. Alfa however insist that the figures are not what you should be focusing on but instead the compelling driving experience that it a result of the raspy exhaust note, staggeringly low curb weight and high power to weight ratio.
This lightweight construction has been achieved largely thanks to its carbon-fiber tub (that weight just an unbelievable 65 kg), along with several other key areas of weight saving including an aluminium engine block. As with Alfa’s of late, the DNA (Dynamic, Normal, All-Weather) drive selector is back but with an addition R for Race mode which adjusts the operational parameters of the engine, transmission, ESC and electronic Q2 differential depending on the driver’s requirements.
ttrodrigues
New member
Bem, pelo menos o chassi em fibra de carbono aguentou bem o impacto.
Já no ano passado também houve um carro acidentado em Goodwood, mas não me recordo qual era o modelo.
Penso que seja por o circuito ser demasiado apertado...
Já no ano passado também houve um carro acidentado em Goodwood, mas não me recordo qual era o modelo.
Penso que seja por o circuito ser demasiado apertado...
v7
Banido
Mrodrigues
Well-known member
Nada disso, o carro de tão impreciso que é, muito aquém dos concorrentes aqui nomeados e outros que aparecerao, é que não deu hipotese ao piloto, como aliás vi ontem acontecer a outro carro, um tal de gtr, já ouviram falar? Ou isso, ou entãofoi mesmo fundamentalismo Alfa talvez do género dos que se encontram em alguns paises do médio oriente, com os carros explosivos... [
]