Por acaso nestas coisas sou um bocado conservador.
Desde o inicio que achei que o ideal seria um pequeno e leve V6 de elevado rendimento atmosférico, como teve o Dino ou o Lancia Stratus.
Mas o 4C foi feito com um pequeno 4 cilindros turbo de elevado rendimento e a verdade é que, goste-se ou não, é mais representativo das tendências actuais.
Acho bem que façam uma versão mais radical, mas que deverá estar para o 4C "normal" como o 458 Competizione está para o 458.
Ou seja pequenos ajustes de afinação que permitam melhorar a dinâmica e uns poucos mais de cv, mas sem alterar os principios do carro.