ShakesBeer
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Não consigo ver as fotos 
Alfa 4c
- Iniciador de tópicos paslg
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v7
Banido
Estas comparações são então a bem da ciência, certo?
Então cada um vê como quer.
Eu vi estes dados
e disse alto e a bom som: Que tareia descomunal do Alfa no Porsche!
Se são a bem da ciência ? eu acho sempre interessante, voçês não ?
Quais são os carros em questão ai ? que cx de velocidades ?
topspeedPT
Well-known member
Estas comparações são então a bem da ciência, certo?
Então cada um vê como quer.
Eu vi estes dados
e disse alto e a bom som: Que tareia descomunal do Alfa no Porsche!
Recuperações em 6º de um Turbo vs NA querias o quê.
Em pista/slalom/lateral G,que é o que interessa , foram quase idênticos.
ShakesBeer
New member
Tem piada que quando foi o vídeo do Turbo S vs. Speciale a cantiga já era outra.
rcontra
Well-known member
A ctg não reduz automaticamente quando se carrega a fundo no acelerador, mesmo em modo manual?Estas comparações são então a bem da ciência, certo?
Então cada um vê como quer.
Eu vi estes dados
e disse alto e a bom som: Que tareia descomunal do Alfa no Porsche!
BMerlini
New member
Cala-te não estragues o argumento!
(é tão pouco sério discutir reprises entre carros com caixas sequenciais e caixas manuais que não merece comentário).
OrDoS
New member
Honestamente, quantos de vocês que falam aqui e que se fartam de pedir mais cavalagem conduziram algum carro deste tipo? Eu acho que não é necessário e tal ameaçaria entrar nos campos de performance das casas acima, também como encarecer o carro desnecessariamente mas OK, lá sabem.
Honestamente eu gostava de ver um 4C um pouco mais potente mas nada acima dos 300cv e adicionando uma versão N/A ao barulho, um pouco menos rápido, com uma direcção mais precisa e melhor som em altas para ser mais apaixonante de conduzir sem ter de andar constantemente a olhar para a velocidade e para todo o lado à procura de radares e polícia, o turbo arruína (para mim) um pouco do sentimento puro dos N/A [
] (de novo, é preferência pessoal)
Já agora, quantos de vocês aqui já conduziram um 4C ou algo parecido com um, como um Elise/Exige/MR2/...?
Preferia deixar a plataforma para algo acima dos 300cv para a Maseratti [kiss]
Honestamente eu gostava de ver um 4C um pouco mais potente mas nada acima dos 300cv e adicionando uma versão N/A ao barulho, um pouco menos rápido, com uma direcção mais precisa e melhor som em altas para ser mais apaixonante de conduzir sem ter de andar constantemente a olhar para a velocidade e para todo o lado à procura de radares e polícia, o turbo arruína (para mim) um pouco do sentimento puro dos N/A [
] (de novo, é preferência pessoal)Já agora, quantos de vocês aqui já conduziram um 4C ou algo parecido com um, como um Elise/Exige/MR2/...?
Preferia deixar a plataforma para algo acima dos 300cv para a Maseratti [kiss]
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reckoner00
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Não consigo ver as fotos
E agora, já consegues?
]
LeonardoSinisgalli
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" - no clutch pedal"!!
Vá lá que ainda há quem pense como eu... Acho que somos uma espécie em vias de extinção...
Vá lá que ainda há quem pense como eu... Acho que somos uma espécie em vias de extinção...
ShakesBeer
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agora já.Que o Cayman globalmente é um veículo superior não há grandes dúvidas e estas pontuações são sempre bastante subjectivas mas há ali algumas interessantes.
Performance (20 - 19): Não sei qual o critério aqui, mas nas medições o 4C venceu todas excepto velocidade máxima.
Steering Feel (8 - 7): Nunca conduzi um Cayman mas cada vez tenho mais curiosidade. Aquela direcção tem que ser muito boa para conseguir ter mais feeling que uma não assistida.
Fun to Drive (24 - 19): A caixa manual quanto a mim é uma vantagem neste ponto, mas como seria aqui o resultado com um Cayman com PDK? No que toca a diversão, parece-me estranho o Cayman levar a melhor, mas mais uma vez, só me aguça a curiosidade em experimentar um.
Performance (20 - 19): Não sei qual o critério aqui, mas nas medições o 4C venceu todas excepto velocidade máxima.
Steering Feel (8 - 7): Nunca conduzi um Cayman mas cada vez tenho mais curiosidade. Aquela direcção tem que ser muito boa para conseguir ter mais feeling que uma não assistida.
Fun to Drive (24 - 19): A caixa manual quanto a mim é uma vantagem neste ponto, mas como seria aqui o resultado com um Cayman com PDK? No que toca a diversão, parece-me estranho o Cayman levar a melhor, mas mais uma vez, só me aguça a curiosidade em experimentar um.
reckoner00
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reckoner00
Well-known member
Teste da CAR : Audi TTS vs Porsche Cayman GTS vs Alfa Romeo 4C
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