Alfa 4c

[BigDaddy]

O que não falta na Alfa é modelos desportivos, 164, 75, 90, 33, GTV, só nestas siglas já tens com que te divertires, e nem é preciso andarem muito... lol

Mas quem é que está a falar de modelos desportivos?

Eu disse que a Alfa tem ZERO de tradição neste tipo de carros e não é nenhuma mentira, não existe nenhum Alfa com layout RMR ou RMR-T neste caso

Olhem para as coisas que estão escritas antes de partirem as teclas, só porque alguém diz que a Alfa não é o pináculo da industria, gosto da marca, mas compreendo quem dê mais rápido 50k€ por um TT do que 65k € por um 4C que é algo inovador (com tudo o que isso tem de bom e mau)

 

[Italiaspeed]

[]

Qual é que tem motor ao centro?

A Alfa é uma marca desportiva, mas o 4C é um carro completamente novo para a marca (tirando o 33 Stradale, mas esse é demasiado raro e caro), até a Fiat tem mais tradição nesta plataforma com o X1/9

Pois............. o problema é que ainda nem existia sequer Audi e já a Alfa Romeo ganhava corridas com carros de motor central []
Fora este pequeno pormenor, tudo jóia[]

 

[BigDaddy]

Pois............. o problema é que ainda nem existia sequer Audi e já a Alfa Romeo ganhava corridas com carros de motor central []
Fora este pequeno pormenor, tudo jóia[]

Mas alguém, para além da tua pessoa, está a falar de carros de competição?

Estamos a falar de carros de estrada...

 

[Italiaspeed]

Mas alguém, para além da tua pessoa, está a falar de carros de competição?

Estamos a falar de carros de estrada...

Eu falo do que quero amigo....... ou tu disseste em algum lado que não valia falar de carros de competição, quando se tece uma observação dúbia sobre a história de determinada marca?[]

 

[BigDaddy]

Não vejo o porquê, o TT é carro com provas mais que dadas no mercado, já vai na 3ª geração e com os defeitos a serem resolvidos versão após versão, não é um carro que chegou "agora" ao mercado de uma marca que tem zero de tradição neste tipo de carros, como o 4C

Eu falo do que quero amigo....... ou tu disseste em algum lado que não valia falar de carros de competição, quando se tece uma observação dúbia sobre a história de determinada marca?[]

Acho que está bem escrito, agora se queres interpretar da maneira que quiseres estás à vontade, tu e outros fanboys que não conseguem levar uma conversa a sério

Eu sempre fui e sou um grande apoiante da marca e deste carro em especifico, mas é algo novo para a marca e claro que nem toda a gente equaciona largar 65k € por um carro que é "recente" (como conceito nesta marca), muito mais rápido vão largar para outra marca mais enraízada no mercado, o 4C é para quem gosta mesmo muito da marca e do carro, não vai ser como o Giulia QV, que acarreta um risco muito menor porque aí toda a gente sabe que a Alfa é especialista nas berlinas rápidas

 

[gtabarth]

[]

Qual é que tem motor ao centro?

A Alfa é uma marca desportiva, mas o 4C é um carro completamente novo para a marca (tirando o 33 Stradale, mas esse é demasiado raro e caro), até a Fiat tem mais tradição nesta plataforma com o X1/9

E inicialmente o "4C" era para ter sido o novo X1/9, sob marca Abarth.

Havia duas correntes debatidas.
Ou seria de raiz (como acabou por acontecer);
ou seria pela aquisição por parte do Império FIAT da marca e estrutura Lotus Inglesa, quando esta faliu dentro da GM.
Ou melhor, ficar com a Lotus ao Romano Artioli.
A VW ficou-lhe com a Bugatti.

 

[Italiaspeed]

Acho que está bem escrito, agora se queres interpretar da maneira que quiseres estás à vontade, tu e outros fanboys que não conseguem levar uma conversa a sério

Eu sempre fui e sou um grande apoiante da marca e deste carro em especifico, mas é algo novo para a marca e claro que nem toda a gente equaciona largar 65k € por um carro que é "recente" (como conceito nesta marca), muito mais rápido vão largar para outra marca mais enraízada no mercado, o 4C é para quem gosta mesmo muito da marca e do carro, não vai ser como o Giulia QV, que acarreta um risco muito menor porque aí toda a gente sabe que a Alfa é especialista nas berlinas rápidas

Não se pode levar uma conversa a sério quando se dizem e repetem inverdades como tu fazes, podes ser simpatizante da marca, mas obviamente que não deves conhecer ao pormenor o historial da marca e que já fez vários carros com layout RMR []........

A verdade é que a Alfa tem história a fazer carros em praticamente todos os aspectos que caracterizam este Alfa 4c , ora não fosse o 4c um "halo car" pensado, desenhado e concretizado para evocar o historial desportivo da marca que o fabricou......[]

Dar dinheiro por um Alfa de produção limitada, nunca foi problema no mercado automóvel, aliás a Alfa é que não tem produção que chegue para toda a procura que este carro está a ter[], quem dera à Alfa que tal acontecesse nos modelos de produção em massa [].

 

[BigDaddy]

Não se pode levar uma conversa a sério quando se dizem inverdades, sejam os interlocutores fanboys ou não [].........
A verdade é que a Alfa tem história a fazer carros em praticamente todos os aspectos que caracterizam este Alfa 4c , ora não fosse o 4c um "halo car" pensado, desenhado e concretizado para evocar o historial desportivo da marca que o fabricou......[]

Dar dinheiro por um Alfa de produção limitada, nunca foi problema no mercado automóvel, aliás a Alfa é que não tem produção que chegue para toda a procura que este carro está a ter[], quem dera à Alfa que tal acontecesse nos modelos de produção em massa [].

Estás a ver como não é difícil fundamentar e argumentar como deve de ser

O que eu disse não é nenhuma inverdade ou mentira, sequer

Toda a gente sabe o passado e glória da Alfa, a verdade é que o 4C é um carro novo para a marca por causa da plataforma e posição do motor, foi isso que eu afirmei e torno a dizer se for preciso

Há marcas com um cariz muito menos desportivo que tiveram no passado carros com motor central e RWD, como a Opel e até mesmo a própria Fiat

 

[marelo]

Não vejo o porquê, o TT é carro com provas mais que dadas no mercado, já vai na 3ª geração e com os defeitos a serem resolvidos versão após versão, não é um carro que chegou "agora" ao mercado de uma marca que tem zero de tradição neste tipo de carros, como o 4C

Posso ser muito franco? Atenção, estou meio na brincadeira (não quero ser motivo de insultos [] ), mas na minha opinião, o Audi TT sempre foi um charuto caro. Nunca deu um prazer de condução minimamente referencial, um Mini Cooper S sempre me deu mais gozo de conduzir, por ex. A mim, nunca me despertou emoção, como outros modelos despertam.

 

[Italiaspeed]

Estás a ver como não é difícil fundamentar e argumentar como deve de ser

O que eu disse não é nenhuma inverdade ou mentira, sequer

Toda a gente sabe o passado e glória da Alfa, a verdade é que o 4C é um carro novo para a marca por causa da plataforma e posição do motor, foi isso que eu afirmei e torno a dizer se for preciso

Há marcas com um cariz muito menos desportivo que tiveram no passado carros com motor central e RWD, como a Opel e até mesmo a própria Fiat

Não posso concordar com a parte em que falas da plataforma e posição do motor ser algo novo para a marca, simplesmente não é verdade e sim, neste caso não ser verdade é o mesmo que ser mentira!
Tu é que podias argumentar como deve ser e dizer que pelo menos há uns bons anos que a Alfa não faz nenhum [][]

 

[BigDaddy]

Posso ser muito franco? Atenção, estou meio na brincadeira (não quero ser motivo de insultos [] ), mas na minha opinião, o Audi TT sempre foi um charuto caro. Nunca deu um prazer de condução minimamente referencial, um Mini Cooper S sempre me deu mais gozo de conduzir, por ex. A mim, nunca me despertou emoção, como outros modelos despertam.

Eu também não disse que era o supra sumo da condução, mas acho um carro honesto e é o que a Audi sabe fazer, e a verdade é que o carro tem vindo a melhorar alguns aspectos como o design (sempre subjetivo, claro) e tem-me caído mais no gosto

Claro que também prefiro os MINI (até porque trabalho com eles) e são dos mais engraçados que já conduzi

Não posso concordar com a parte em que falas da plataforma e posição do motor ser algo novo para a marca, simplesmente não é verdade e sim, neste caso não ser verdade é o mesmo que ser mentira!
Tu é que podias argumentar como deve ser e dizer que pelo menos há uns bons anos que a Alfa não faz nenhum [][]

Então diz lá um Alfa Romeo mid engine rwd de estrada, tirando o colossal 33 Stradale

 

[marelo]

Posso ser muito franco? Atenção, estou meio na brincadeira (não quero ser motivo de insultos [] ), mas na minha opinião, o Audi TT sempre foi um charuto caro. Nunca deu um prazer de condução minimamente referencial, um Mini Cooper S sempre me deu mais gozo de conduzir, por ex. A mim, nunca me despertou emoção, como outros modelos despertam.

Vou reformular isto de forma politicamente correcta: Para mim, o Audi TT é o VW Golf dos desportivos. É bom em todos os campos, mas não é óptimo em nenhum (caixa, direcção, chassis, sonoridade, estética etc etc), e é caro que se farta. E eu não quero isto num desportivo, procuro algo mais que o Audi TT nunca me deu.

 

[marelo]

Eu também não disse que era o supra sumo da condução, mas acho um carro honesto e é o que a Audi sabe fazer, e a verdade é que o carro tem vindo a melhorar alguns aspectos como o design (sempre subjetivo, claro) e tem-me caído mais no gosto

Claro que também prefiro os MINI (até porque trabalho com eles) e são dos mais engraçados que já conduzi




Então diz lá um Alfa Romeo mid engine rwd de estrada, tirando o colossal 33 Stradale

E não achas estranho um Mini Cooper S ou Clio RS (II ou III) dar mais gozo que um TT? Eu acho, e muito [].

 

[BigDaddy]

Vou reformular isto de forma politicamente correcta: Para mim, o Audi TT é o VW Golf dos desportivos. É bom em todos os campos, mas não é óptimo em nenhum (caixa, direcção, chassis, sonoridade, estética etc etc), e é caro que se farta. E eu não quero isto num desportivo, procuro algo mais que o Audi TT nunca me deu.

E não achas estranho um Mini Cooper S ou Clio RS (II ou III) dar mais gozo que um TT? Eu acho, e muito [].

Mas um TT para ficar mais desportivo ia perder noutras coisas que tornam o carro utilizável no dia a dia, e a clientela não quer isso

Mas o carro tem evoluindo ficando mais masculino, apesar de continuar a não ser referência

 

[Italiaspeed]

Nāo percebo o porquê da insistência em reduzir a experiência de uma marca sobre uma determinada plataforma a um ou dois carros de produção que ainda por cima tentam trazer o pedigree das pistas para a estrada........
Quando esse mesmo know how foi comprovado em vários modelos com vitórias no mundo onde tanto o 4c e principalmente o 33 Stradale se basearam para existir......competição....Isto em anos em que nem sequer a Audi existia como a conhecemos hoje......

A malta esquece-se de estudar a história, dispara pólvora seca e depois leva a mal que brinquem com a sua ingenuidade, tenta dar a volta ao discurso seja por onde for, recorrendo aos chavões do costume......

Fica com a tua que eu fico com a minha[]

 

[BigDaddy]

Tu é que pelos vistos estás a tentar dar a volta ao discurso e ainda não respondeste à pergunta

 

[Italiaspeed]

Já te respondi, se mesmo assim não percebeste que a Alfa tem uma vasta experiência na sua história em desenvolver plataformas RMR , problema teu []

 

[reckoner00]

 

[Z00L]

Apagar post, sff.

 

[SenhorVX]