Alfa 4c
- Iniciador de tópicos paslg
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Fahrenheit
Banido
Eu não sou do contra e vejo com muita pena caso o preço do Alfa 4C alcance a barreira de preços do Boxster.
se tiver o mesmo price tag do Boxster/Cayman então será um carro com pouco sucesso por cá, a dupla da Porsche é muitooo boa, sendo referencial até dentro da Porsche, que ao que parece não podem meter motores mais potentes com risco de envergonhar o irmão mais velho 911 tal é a qualidade do chassi e equilibro.
depois a motorização... o Boxster/Cayman é um 6 cilindros... e começa nos 65.000€ (2.7 6cil e 265cv)
diria que para o 4C ter mercado tem de ser uns bons 15 a 20.000€ mais barato
O Lotus é que me parece não ter como alvo o Boxster, sendo um carro completamente virado para a pista, no dia-a-dia o Boxster é perfeitamente usável, o Lotus dificilmente.
Não me parece que o 4C vá pelo caminho do Lotus, mas antes pelo Boxster
AMGfan
Active member
Não é nada do contra!! Já tu...[]
Levantei a mesmíssima questão páginas atrás. Acho que é mais interessante discutir acerca do posicionamento deste 4C do que ler opiniões sobre se é bonito ou se é muito bonito, porque a verdade é que ainda não sabe muito bem se é mais ordeiro tipo SLK, Z4 ou mais rijo tipo Elise. Gostaria de perceber se é desta que a Alfa mostra a sua ambição e vai à luta ou se esconde, basicamente. Senti-me uma espécie de desmancha prazeres interrompendo o transe em que alguns aqui se encontravam a adorar as fotos. [
]Mesmo tendo um posicionamento "complicado", parece-me que a Alfa não vai ter grandes problemas em vender 2500 unidades por ano, que é a capacidade de produção instalada.
Não esquecer que é uma marca com (muitos) aficionados por esse mundo fora, que são capazes de ignorar outras marcas. []
Toda esta questão do posicionamento também se apoia no principio da racionalidade dos agentes económicos, o que neste caso não me parece que seja de todo verdade. Nem todos os compradores procuram comprar o melhor carro tendo em conta o orçamento de que dispõem.
Não esquecer que é uma marca com (muitos) aficionados por esse mundo fora, que são capazes de ignorar outras marcas. [
] Toda esta questão do posicionamento também se apoia no principio da racionalidade dos agentes económicos, o que neste caso não me parece que seja de todo verdade. Nem todos os compradores procuram comprar o melhor carro tendo em conta o orçamento de que dispõem.
paslg
New member
Este carro deverá representar o posicionamento da marca no futuro: modelos com excelente relação peso/potência, fiéis à sua origem. Não se sabe ainda as performances que terá (apenas 4,5 0-100 e 250km/h limitados), mas o nível estará mais próximo do Cayman S... e aí o preço do Porsche será muito superior...
fnal
New member
Não é bem... são 68k para o Boxter e 72k para o Cayman mais baratos... Se o Alfa ficar nos 55k tem mercado!
Fahrenheit
Banido
Os custos de fabrico do motor do Cayman S têm tudo para serem muito superiores aos custos do "1.75".
Isto para além da tecnologia do Alfa-Romeo que é ainda um pouco desconhecida...
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fnal
New member
São os de tabela... São tão teóricos como todos os restantes que estão nas tabelas... A questão é que muitas vezes o tuga é putanheiro e não sai de lá sem ter uma carrada de merd@s que não vai usar mais durante a vida...
ElementZ
Banido
Não sei, porque nunca comprei um Porsche, mas tendo a concorrência que a Porsche tem (i.e. zero), acho que a Porsche não precisa de oferecer extras como outras marcas... [
]Não sei, porque nunca comprei um Porsche, mas tendo a concorrência que a Porsche tem (i.e. zero), acho que a Porsche não precisa de oferecer extras como outras marcas... [
Não precisa, mas oferece.
Já não sei onde li, mas é normal um Porsche sair com do stand com 5 a 10 mil euros em extras. E não é preciso encher o carro com mariquisses para chegar a estes valores.
A concorrência que existe, costuma vir melhor apetrechada de série.
ElementZ
Banido
A concorrência que existe, BMW e Mercedes para o Boxster (os principais), não costuma apetrechar muito de série... a BMW tem mudado, a Merc não sei, mas é a ideia que tenho...
E sim, não é dificil apetrechar um porsche com 10k€ de extras, até o meu 123d tem quase isso... só o pack M + tecto de abrir tem metade disso...
BLADERUNNER
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Phaster
New member
Atenção às portas -->> chapa à vista.[]
e fibra de carbono colada lol
ttrodrigues
New member
Se o carro é todo em carbono, logo deve ser sim carbono pintado, ou seja não tem chapa. Penso eu de que...
Até agora penso que o interior está bom, só o apoio da cabeço dos bancos é um pouco quadrado em relação ao que é comum...
Até agora penso que o interior está bom, só o apoio da cabeço dos bancos é um pouco quadrado em relação ao que é comum...
