Estes testes não são lineares.
Um Fiesta ST de 200cv é classificado neste "teste" à frente desde logo do Golf GTI.
Isso pronto, entende-se.
Versões desportivas de carros utilitários do segmento B e C.
Mas o Fiesta também fica à frente do Subaru WRX STI, Jaguar F Type R e curiosamente do fantástico i8.
Interessante é o 1º lugar do Camaro e o 4º do Nissan GTR, em veículos comparáveis.
Este Camaro Z28 e o rival Challenger Hellcat parecem estar a fazer algum furor, uma vez que para além dos excelentes V8, parece que já não são aqueles bêbados de outrora e que o seu comportamento em pista é já muito aceitável.
Neste teste o Camaro faz apenas +2 segundos do que uma máquina como o 911 Turbo S ou GTR Nismo (ambos mais potentes).
O Camaro se tivesse a mesma potência, digamos "600" em vez de "500", não iria pelo menos buscar esses 2 segundos?
Nos arranques curtos 0-100 (0-60 milhas) é que seria muito difícil baixar dos 3 segundos como eles.
O Camaro também fica bem na fotografia ao pé do Jaguar F Type R, em termos de tempo do circuito.
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