Alfa 4c

[amalgamut]

Os retrovisores em preto são outro assunto![br]

 

[BigDaddy]

Os retrovisores em preto são outro assunto![br]

São em carbono

 

[TommyTosser]

Um bom quadrante LED acaba por fazer sempre sentido: é prático, configurável, personalizável, redutor de custos ao permitir eliminar um possível painel na consola central, etc.
Já dos benefícios de uma caixa auto, num carro tão 'cru', sou muito mais cético.

Isso de fazer sentido ou não, cabe de cada um, pessoalmente só há 1 quadrante LED que 'aturo' por estar no carro que está.

A minha preferência está nos quadrantes analógicos, os LED parecem sempre demasiado artificiais, sem profundidade ou envolvimento e claro o efeito 'ecrã' está sempre lá.

 

[amalgamut]

São em carbono

Mas são pretos; era ao que me referia[]

Preto, em contraste com os que se vão vendo, na cor da carroçaria.

 

[BigDaddy]

Isso de fazer sentido ou não, cabe de cada um, pessoalmente só há 1 quadrante LED que 'aturo' por estar no carro que está.

A minha preferência está nos quadrantes analógicos, os LED parecem sempre demasiado artificiais, sem profundidade ou envolvimento e claro o efeito 'ecrã' está sempre lá.

Deixa-me adivinhar é o do S2000? É também o único que gosto

 

[Italiaspeed]

Levenick Photography

Muito bom, os retrovisores em carbono ficam brutais..........
Adoro a versão americana com este pack Launch Edition com extras em carbono e as jantes mais brutais que existem para este carro......

 

[TommyTosser]

Deixa-me adivinhar é o do S2000? É também o único que gosto

Por acaso não, até porque não coloco o do S2000 na mesma categoria.

É este:

 

[amalgamut]

Deixa-me adivinhar é o do S2000? É também o único que gosto

Não pode. O do S200 é um painel de cristais líquidos, simples. Não é a mesma coisa...
(respondi sem ver que a resposta já tinha sido dada)

 

[amalgamut]

Por acaso não, até porque não coloco o do S2000 na mesma categoria.

É este:

Se suportas o do LF-A, por que é que não gostas dos outros, que estão cada vez melhores?[]

 

[TommyTosser]

Se suportas o do LF-A, por que é que não gostas dos outros, que estão cada vez melhores?[]

Podem estar melhores, mas todos eles perderam o efeito 'qualidade' que traziam a um carro. Não passam de um grafismo mais ou menos bonito. Os olhos não são facilmente enganados e acabamos por 'acordar' para um ecrã liso, ainda mais evidenciado quando o carro está desligado ou um reflexo do sol o atinge.

O do LFA aguento porque não é o simples quadrado ou rectângulo, alem de que adiciona outros elementos que o enriquecem, a moldura do conta rotações aliado ao seu movimento.

De qualquer das formas, preferia que o conta rotações fosse analógico. As outras informações, sim, em LED.

 

[Z00L]

A espalhar charme em Vila Real (fotos roubadas do Facebook):

 

[Z00L]

Pogea Racing na pista de Sachsenring.

O que o coloca em 36º de acordo com:
http://fastestlaps.com/tracks/sachsenring.html

 

[TommyTosser]

O Corvette... Vai lá vai...

 

[nelyto]

Ontem vi um ao vivo! LINDO!!! Parece um mini Ferrari [kiss][kiss]aprapr

 

[Boxer]

Também vi um ontem ali na Marginal em frente ao hotel Mirage. Assim de repente parecia um Ferrari

 

[jplacebo]

Um carro lindíssimo, aliás tal como o 8C. Ontem em Vila Real espalhou o seu charme, é muito bonito e deve ser muito divertido de conduzir.
Vou pensar nele para 2º carro para os fins de semana. Tendo em conta o motor, os consumos até devem ser moderados se não apertar muito com ele

 

[Mrodrigues]

Não é de competição, mas podia ser.

 

[Mrodrigues]

 

[Z00L]

Anúncio na revista Wine Spectator americana...catita:

 

[Z00L]

Novinho, novinho (foto roubada do FB).