Alfa Romeo Brera
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CarlosAndrade
Well-known member
achei isto, não sei se vos interessa:
http://forum.softpedia.com/index.php?act=Attach&type=post&id=75169
http://forum.softpedia.com/index.php?act=Attach&type=post&id=81643
...
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Eliselotus
Well-known member
se ninguem começar prai a inventar cenas absurdas sobre o carro e marca, é uma forte opçao para o futuro cá por casa.
3.2 Q4 ou GTA (logo se vê como sai)...
apesar de estar longe da beleza do prototipo, continua divinal!
3.2 Q4 ou GTA (logo se vê como sai)...
apesar de estar longe da beleza do prototipo, continua divinal!
ok, antes parecia-me esquisito, assim visto de lado. mas ta definitivamente visto que resolvendo o problema da falta de beleza das jantes originais raiadas (na minha opinão nem chega a ser uma questão de não favorecer o carro, é mm uma questao de o estragar), que s resolve com uma simples substituição, e temos aí um carro sem defeitos a apontar esteticamente. é de uma imponência esse carro...
Para ser concorrentes desses coupes, o Brera vai ter que fazer uma dietinha.
E depois de ter andado a ler alguns testes, apesar de bastante bom, sem duvida, dinamicamente não existe diferença para o 159. Ou seja, deveria sentir-se o carro como um sports car, não como um sedan disfarçado de coupé.
E quanto ao spider... bem, pormenores adoráveis, mas proporções horriveis.
Uma desilusão estética.
(nem comento os kilos que possa trazer a mais que o balofo coupé)
E depois de ter andado a ler alguns testes, apesar de bastante bom, sem duvida, dinamicamente não existe diferença para o 159. Ou seja, deveria sentir-se o carro como um sports car, não como um sedan disfarçado de coupé.
E quanto ao spider... bem, pormenores adoráveis, mas proporções horriveis.
Uma desilusão estética.
(nem comento os kilos que possa trazer a mais que o balofo coupé)
Definitivamente o Brera não vai ser para Streetracers.
E ainda bem!
Também ao dinheiro que vai custar, dificilmente se verá a malta dos bonés dentro de um.
Vai haver gente muito chateada (como já se vê noutros foruns), mas o Brera não vai ser mesmo para os que hoje andam de TT ou S2000 e outros que tais. Discordo totalmente que estes carros sejam concorrentes, exactamente pelo publico a quem se dirigem.
Pessoalmente estou a gostar muito desta estratégia da Alfa.
Carros elegantes, rápidos e de excelente qualidade para gente que não tem nada a provar! [^]
E ainda bem!
Também ao dinheiro que vai custar, dificilmente se verá a malta dos bonés dentro de um.
Vai haver gente muito chateada (como já se vê noutros foruns), mas o Brera não vai ser mesmo para os que hoje andam de TT ou S2000 e outros que tais. Discordo totalmente que estes carros sejam concorrentes, exactamente pelo publico a quem se dirigem.
Pessoalmente estou a gostar muito desta estratégia da Alfa.
Carros elegantes, rápidos e de excelente qualidade para gente que não tem nada a provar! [^]
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), pelo que se o Brera é tão bom com o 159 só posso mesmo é ficar radiante! [^]Mas o melhor em números, ou em sensações transmitidas ao condutor?
uma coisa são os números, outra coisa são como nós os percepcionamos.
não é o facto de se vencer um teste tipo skidpad que faz de um carro o mais interessante de se conduzir.
Basta ver os exemplos americanos. Corvettes e Vipers safam-se muito bem em testes como o skidpad, chegando a superiorizar-se à concorrência europeia como a eficaz Porsche.
Mas no geral um Porsche será sempre muito mais interessante de conduzir que um Corvette ou um Viper.
Como ainda não experimentei, não posso confirmar, mas pelos testes que vão aparecendo pela mais variada imprensa, o Brera está quase no ponto, mas falta aquela "coisinha" que separa os bons dos fenomenais. Falta-lhe uma dose de carácter extra para o separar do 159.
Um 350Z será sempre uma escolha bem mais sábia. Tanto a nivel passional como racional.
uma coisa são os números, outra coisa são como nós os percepcionamos.
não é o facto de se vencer um teste tipo skidpad que faz de um carro o mais interessante de se conduzir.
Basta ver os exemplos americanos. Corvettes e Vipers safam-se muito bem em testes como o skidpad, chegando a superiorizar-se à concorrência europeia como a eficaz Porsche.
Mas no geral um Porsche será sempre muito mais interessante de conduzir que um Corvette ou um Viper.
Como ainda não experimentei, não posso confirmar, mas pelos testes que vão aparecendo pela mais variada imprensa, o Brera está quase no ponto, mas falta aquela "coisinha" que separa os bons dos fenomenais. Falta-lhe uma dose de carácter extra para o separar do 159.
Um 350Z será sempre uma escolha bem mais sábia. Tanto a nivel passional como racional.
1alfista
New member
O Brera 3.2 V6 Q4 (esteticamente não terá grandes diferenças para o 2.2 e 2.4, tambem disponiveis se não me engano com Q4) sairá agora no lançamento do Brera com 260cv.
O GTA utilizará o V8 derivado do da Maserati ou do F430... Possivelmente "supercharged".
Julgo que o 3.2 V6 prima pelo equilibrio, e o 2.2 por ser uma excelente opção para quem quer poupar uns €, e não se importar de ficar com a versão FWD.