Alfa Romeo Giulia 2015

O GTA irá custar cerca de €192.000 e o GTAm €197.000.
Muito dinheiro, mas considerando que são apenas 500 unidades no total, certamente que venderão tudo sem grande dificuldade.
 
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Nuno156 said:
Imagino que não seja só isso a somar...
E acho que o GTAm é 180.000€.
Seja como for, manda-se para perto dos 250.000€.



Só não me sai o Euromilhões.
Provavelmente porque nao jogo...
[:)]
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o GTAm são mais 4000€, trocos[:D]
 
Safety said:
O GTA irá custar cerca de €192.000 e o GTAm €230.000.
Muito dinheiro, mas considerando que são apenas 500 unidades no total, certamente que venderão tudo sem grande dificuldade.
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Qual é a previsão da Alfa?, deduzo que a tenha dado à imprensa especializada, ou, vá a quadro privado accionista da FCA/PSA, há que vender, não produzir mono sem recepção no mercado automóvel global.

Não há fuga de informação?, quando houver automóvel a sair da linha de produção, que acaba de arrancar na península local, sobre fortíssima medida de controlo sanitário interno, por razão óbvia.
 
TURBO said:
Qual é a previsão da Alfa?, deduzo que a tenha dado à imprensa especializada, ou, vá a quadro privado accionista da FCA/PSA, há que vender, não produzir mono sem recepção no mercado automóvel global.

Não há fuga de informação?, quando houver automóvel a sair da linha de produção, que acaba de arrancar na península local, sobre fortíssima medida de controlo sanitário interno, por razão óbvia.
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Não sei qual é a previsão deles, mas 500 unidades não são muitas. O Giulia QV normal tem vendido bastante bem, mais ainda considerando as vendas dos Giulia "normais".
Há muitos Giulia QV nos EUA, por exemplo. Acredito que só neste país vendam 10% dos GTA.
Quando fabricaram o 8C competizione, fizeram 1.000 unidades (500 coupé/ 500 spider) e venderam tudo imediatamente (acredito que se tivessem fabricado o dobro, teriam vendido tudo num instante).
Por isso, num mundo com tanta gente muita rica e a querer carros exclusivos, muitas vezes adquiridos como puro investimento, 500 unidades vender-se-ão bem...
 
É errado Safety, a proporcionalidade é substancialmente baixa, para previsão avançada pela própria FCA (venda da Giulia civil e/ou QV), essa retórica acima faz com a que a marca venda em menor número que uma extinta LANCIA.

É que o que não falta é automóvel exótico, à venda no mercado global, fiz perguntas relativamente simples, não apontei suposições.
 
TURBO said:
É errado Safety, a proporcionalidade é substancialmente baixa, para previsão avançada pela própria FCA (venda da Giulia civil e/ou QV), essa retórica acima faz com a que a marca venda em menor número que uma extinta LANCIA.

É que o que não falta é automóvel exótico, à venda no mercado global, fiz perguntas relativamente simples, não apontei suposições.
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Não sei sem expliquei bem - o Giulia tem vendido pouco (infelizmente).
Mas dentro dessas baixas vendas, a proporção de QV é relativamente elevada.
Só isso.
 
Eu percebi, e escrevi que não o é, (a proporcionalidade) Qual é a premissa inicial da Alfa?, a correlação de retorno por unidade vendida?, pois.
 
TURBO said:
Qual é a previsão da Alfa?, deduzo que a tenha dado à imprensa especializada, ou, vá a quadro privado accionista da FCA/PSA, há que vender, não produzir mono sem recepção no mercado automóvel global.

Não há fuga de informação?, quando houver automóvel a sair da linha de produção, que acaba de arrancar na península local, sobre fortíssima medida de controlo sanitário interno, por razão óbvia.
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Estás com dor de cotovelo por a treta da Peugeot não ter nada semelhante a um Alfa GTA?
 
TSG said:
Onde está o GTA e o GTAm da Peugeot?
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