Alfa Romeo Giulia 2015

Facelift:
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Essa assinatura luminosa no Tonale resulta pela forma do farol também. No caso do Giulia não parece fazer sentido nenhum...
Eu percebo que seja um restyling low cost mas custará assim tanto adaptar o para-choques para receber uns farois como os do Tonale (mais retilineos)?
 
Mínimos essenciais. Ao menos tem painel digital no interior. Pena que não receba motorizações eletrificadas para ajudar nas vendas a empresas.
É o suficiente para dizer que continuam neste segmento. Sempre é melhor que matar o modelo e desaparecer do segmento como o Marchionne fez depois do 159.

Enfim, 2 anos e é substituído por uma nova geração já com versão BEV e pode ser que aí já seja competitivo comercialmente no mercado.
 
Rosmano said:
Mínimos essenciais. Ao menos tem painel digital no interior. Pena que não receba motorizações eletrificadas para ajudar nas vendas a empresas.
É o suficiente para dizer que continuam neste segmento. Sempre é melhor que matar o modelo e desaparecer do segmento como o Marchionne fez depois do 159.

Enfim, 2 anos e é substituído por uma nova geração já com versão BEV e pode ser que aí já seja competitivo comercialmente no mercado.
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Ui, tão otimista. Pelo que a casa gasta, novas gerações só lá para 2030. E do B-SUV, nem um cheirinho de notícias fiáveis e que supostamente já devia estar no forno. Mais que já tem base que dá para tudo na PSA
 
ARMIC said:
Ui, tão otimista. Pelo que a casa gasta, novas gerações só lá para 2030. E do B-SUV, nem um cheirinho de notícias fiáveis e que supostamente já devia estar no forno. Mais que já tem base que dá para tudo na PSA
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O facto de terem feito tão pouco é mesmo para aguentá-lo até julho de 2024, altura que já deverão ter quase pronto o sucessor (aparentemente) 100% eléctrico, que deverá chegar em 2025.

Quanto ao B-SUV, as últimas infos que saíram cá para fora é que foi cancelado.
A aposta do Imparato é subir o posicionamento da Alfa e estão a canalizar investimentos para o SUV acima do Stelvio, apesar de só estar previsto para 2027.
A Stellantis já tem B-SUV com fartura. Acabou de mostrar o Avenger, a Fiat para o ano vai mostrar o seu. O segmento está algo saturado de momento, o mercado está em baixa (-6 milhões de unidades por ano comparando com 2019, o último ano pré-pandemia, e não se prevê que recupere muito nos próximos), o que deixa a pergunta no ar: quantos é que conseguiriam vender?
 
Iuri said:
Melhorias tecnológicas à parte, não me parece que estas óticas favoreceram a estética do Giulia.

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Também me parece sinceramente, que fica melhor o "original" face ao "restyling"


Faz-me lembrar o 147 por exemplo, que sempre preferi a frente do "original" face ao "restyling"
 
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