É muito simples.citação:Originalmente colocada por bug
citação:Originalmente colocada por Hurricane
A nível de controlo, podes ter a certeza que é sempre!
Ok, é a tua opinião
E lanço-te a mm pergunta. QUe parametros avaliarias? (de preferencia objectivos)
citação:Originalmente colocada por Hurricane
É muito simples.citação:Originalmente colocada por bug
citação:Originalmente colocada por Hurricane
A nível de controlo, podes ter a certeza que é sempre!
Ok, é a tua opinião
E lanço-te a mm pergunta. QUe parametros avaliarias? (de preferencia objectivos)
2 Eixos, 2 Funções. Contra 1 Eixo, 2 Funções. É assim tão dificil perceber que mesmo quando perdes tracção ainda tens direcção e vice-versa?[:0] Isso pura e simplesmente não acontece num FWD (por muito eficaz que seja).
E que tal, em vez de centrares a coisa num teste, centrares na condução do carro, como ele reage a todas as situações ? [:0]citação:Originalmente colocada por bug
citação:Originalmente colocada por Hurricane
É muito simples.citação:Originalmente colocada por bug
citação:Originalmente colocada por Hurricane
A nível de controlo, podes ter a certeza que é sempre!
Ok, é a tua opinião
E lanço-te a mm pergunta. QUe parametros avaliarias? (de preferencia objectivos)
2 Eixos, 2 Funções. Contra 1 Eixo, 2 Funções. É assim tão dificil perceber que mesmo quando perdes tracção ainda tens direcção e vice-versa?[:0] Isso pura e simplesmente não acontece num FWD (por muito eficaz que seja).
Boa maneira de por as coisas, a serio
Mas dcp estar a chatear, mas diz me um teste onde podemos testar isso, tipo teste do alce ou assim
[xx(]citação:Originalmente colocada por Hurricane
Isso mais parece um caso clínico para o House!
Eu é que não consigo ? [:0]citação:Originalmente colocada por bug
Ok, nao consegues
Fala-se em handling, em sencacao de controlo, mas qd t peço uma maneira objectiva de avaliar, nao me dizes. Resume-se a "senti que controlava melhor o carro, mesmo que nao tenha conseguido evitar o muro, se bem que com um FWD tinah evitado"
[]
][:0]citação:Originalmente colocada por 3com
E que tal, em vez de centrares a coisa num teste, centrares na condução do carro, como ele reage a todas as situações ? [:0]
Ou será que um bom resultado no teste do alce é sinómino que capacidade em todas as outras situações ?
Compras um veiculo só por o teste do alce ?
PS: o Astra OPC passa com distinção no teste do alce, contudo um Trabant tem melhor handling
Já não te disseram que não tem nada a ver com sensação ?citação:Originalmente colocada por bug
citação:Originalmente colocada por Hurricane
Isso mais parece um caso clínico para o House!
Exacto. Tou a ver se entendo o que é handling, sem ser "senscao de mais controlo" e quero avaliar o handling de 2 carros objectivamente, mas ng me diz como, apenas me dizem para aprender a conduzir.
citação:Originalmente colocada por 3com
Eu é que não consigo ? [:0]
Então andam-te a tentar explicar à várias páginas e ainda não conseguiste perceber...
Afinal quem não consegue[}
citação:Originalmente colocada por 3com
Já não te disseram que não tem nada a ver com sensação ?
Ou é mais fácil de controlar ou é pior, onde está a dificuldade de perceber isto ? [:0]
Vocês e as sensações
Vocês e os testes[}citação:Originalmente colocada por bug
citação:Originalmente colocada por 3com
E que tal, em vez de centrares a coisa num teste, centrares na condução do carro, como ele reage a todas as situações ? [:0]
Ou será que um bom resultado no teste do alce é sinómino que capacidade em todas as outras situações ?
Compras um veiculo só por o teste do alce ?
PS: o Astra OPC passa com distinção no teste do alce, contudo um Trabant tem melhor handling
Ok, 3com, estás me a lixar e eu a ver
Pois, entao fazemos assim, pomos uma serie de testes e avaliamos o melhor handling atraves do somatorio, pode ser?
onde o teste do alce é apenas um dos mts testes.
]]
que o problema esta em ti.citação:Originalmente colocada por bug
citação:Originalmente colocada por 3com
Já não te disseram que não tem nada a ver com sensação ?
Ou é mais fácil de controlar ou é pior, onde está a dificuldade de perceber isto ? [:0]
Vocês e as sensações
ENtao vamos la ver.
Poem me a mim e a ti num lago gelado e fazem-nos uma serie de testes de conducao sobre diversas situacoes. No global, eu, no meu FWD safei me melhor que tu no teu RWD. Temos exactamente a mesma capaciade de conducao.
Qual tem mais handling?
Para mim, em certas ocasioes, controlo melhor um fwd que um rwd, para ti, controlas sp melhor o rwd. Onde ficamos?
citação:Originalmente colocada por 3com
Vocês e os testes[}
Se queres testar, pega no carro e vai para uma estrada de montanha, onde tens que fazer travagens em apoio, mudanças rápidas de direcção, etc...
Volto a referir, aprender a conduzir! Conheces melhor maneira de aprender a avaliar um veiculo ? [
]citação:Originalmente colocada por pmct
que o problema esta em ti.
Sem ofensa
Se apredneres a conduzir como deve ser vais perceber que as supostas vantages do FWD em Algumas situações são aparentes e cncustaciais.
RWd so peca por serr mais caro e por roubar espaço .
