Relativamente ao 156, a EVO sempre considerou o 2.0 como a melhor proposta da gama.
Motor leve e nervoso, tipicamente italiano no seu carácter. Distribuição de massas mais favorável do que no V6 e GTA
O V6 ficava com uma frente demasiado pesada prejudicando a dinâmica e o GTA, além de também sofrer do peso excessivo na frente, tinha alguns problemas de motricidade.
Mesmo o 159, que resolve esses problemas com a tracção às 4, é demasiado pesado para ser um óptimo performer.
Excelente comportamento, grande motor, mas ainda, na opinião deles, fica atrás da referência habitual, o série 3.
No caso do Brera, chegam a preferir o 2.2 em deterimento do v6.