Alfa Romeo
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TURBO
Suspenso
A Chrysler teve idêntico problema no muito competitivo segmento de familiar médio no EUA, o novo 200 tem feito furor perante a concorrência da BMW, Toyota, Honda, Ford, Mazda, GM, Audi e Volvo por mero exemplo.
O novo D Alfa-Romeo não terá a função de volume nem na Europa ou EUA, terá a função de maximizar plataforma da FCA, acredito que o SUV seja a peça que fará a diferença comercial na marca.[
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TURBO
Suspenso
Spettacolo Sportivo", the largest gathering of Alfa Romeo cars organised in Europe, will be held 23 and 24 August in Zandvoort (Netherlands) Star of the event will be the 155 V6 Ti from the Alfa Romeo Historic Collection, winner in the DTM Championship in 1993 with the drivers Alessandro Nannini and Nicola Larini, the latter also the first in the Drivers Championship with no fewer than 10 wins out of 20 race #alfa #AlfaRomeo #instacar #classic #alfaholic #alfisti #cuoresportivo #picoftheday
reckoner00
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Automotive News @Automotive_News 38 min#Chrysler CEO Marchionne: Addition of #AlfaRomeo to Reid Bigland's responsibilities indication of commitment to establishing brand in N.A.
cloverleaf
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Alfa Romeo abre paso en sus fábricas al nuevo Alfa Giulia
El pasado mes de mayo conocíamos el plan estratégico de Fiat Chrysler de cara al período 2014-2018, el cual incluía las intenciones que el gigante italoamericano tiene para cada una de sus marcas. Una de las marcas en las que mayor expectación se había creado era Alfa Romeo, ya que se esperaba que FCA por fin concretara las acciones para posicionar de una vez por todas a la firma del biscione entre las marcas premium europeas.
Las expectativas se cumplierion y Marcchione anunció que entre 2015 y 2018 aparecerán en el mercado ocho nuevos modelos. El primero de ellos será el Alfa Romeo Giulia, materializado en una berlina de propulsión trasera capaz de codearse con lo más granado de las berlinas premium. Este nuevo modelo llegaría a sustituir al Alfa 159 y, de paso, convertirse en la bandera de una nueva Alfa Romeo que abogará por modelos más ligeros, deportivos y tecnológicos sin perder la esencia histórica de la marca.
Alfa Romeo: ¿un nuevo futuro como marca independiete?
El año 2015 está ya a la vuelta de la esquina por lo que Alfa Romeo trabaja a contrarreloj para tener el nuevo Alfa Giulia listo para ser presentado en 2015. Según ha podido saber el diario italiano Corriere della Sera, Fiat ha reorganizado sus fábricas en Italia a lo largo de julio para dar cabida a la producción del Giulia. La planta elegida para producir la berlina es la de Cassino, hasta ahora encargada de ensamblar los Fiat Bravo, Lancia Delta y Alfa Romeo Giulietta.
La línea de montaje de estos tres modelos se ha paralizado completamente en el mes de julio para ser acondicionada de cara a dar cabida al ensamblaje del Alfa Giulia. Mientras que del Bravo y del Delta no se han fabricado ninguna unidad en julio, la producción del Alfa Giulietta fue transferida a la abandonada línea de montaje del Fiat Croma, también en Cassino. Este movimiento demuestra la escasa importancia que actualmente tienen el Delta y el Bravo para Fiat, hasta el punto de que aún no se ha confirmado que su fabricación se haya reanudado.
Así pues, FCA sigue moviendo fichas para la reinvención de Alfa Romeo, una firma que persigue multiplicar por cinco sus ventas en el próximo lustro, un incremento espectacular en el que el propio Alfa Giulia tendrá mucha responsabilidad. Los próximos meses serán claves para la evolución del desarrollo del modelo, que ya podemos situar entre los lanzamientos más esperados del año 2015.
El pasado mes de mayo conocíamos el plan estratégico de Fiat Chrysler de cara al período 2014-2018, el cual incluía las intenciones que el gigante italoamericano tiene para cada una de sus marcas. Una de las marcas en las que mayor expectación se había creado era Alfa Romeo, ya que se esperaba que FCA por fin concretara las acciones para posicionar de una vez por todas a la firma del biscione entre las marcas premium europeas.
Las expectativas se cumplierion y Marcchione anunció que entre 2015 y 2018 aparecerán en el mercado ocho nuevos modelos. El primero de ellos será el Alfa Romeo Giulia, materializado en una berlina de propulsión trasera capaz de codearse con lo más granado de las berlinas premium. Este nuevo modelo llegaría a sustituir al Alfa 159 y, de paso, convertirse en la bandera de una nueva Alfa Romeo que abogará por modelos más ligeros, deportivos y tecnológicos sin perder la esencia histórica de la marca.
Alfa Romeo: ¿un nuevo futuro como marca independiete?
El año 2015 está ya a la vuelta de la esquina por lo que Alfa Romeo trabaja a contrarreloj para tener el nuevo Alfa Giulia listo para ser presentado en 2015. Según ha podido saber el diario italiano Corriere della Sera, Fiat ha reorganizado sus fábricas en Italia a lo largo de julio para dar cabida a la producción del Giulia. La planta elegida para producir la berlina es la de Cassino, hasta ahora encargada de ensamblar los Fiat Bravo, Lancia Delta y Alfa Romeo Giulietta.
La línea de montaje de estos tres modelos se ha paralizado completamente en el mes de julio para ser acondicionada de cara a dar cabida al ensamblaje del Alfa Giulia. Mientras que del Bravo y del Delta no se han fabricado ninguna unidad en julio, la producción del Alfa Giulietta fue transferida a la abandonada línea de montaje del Fiat Croma, también en Cassino. Este movimiento demuestra la escasa importancia que actualmente tienen el Delta y el Bravo para Fiat, hasta el punto de que aún no se ha confirmado que su fabricación se haya reanudado.
Así pues, FCA sigue moviendo fichas para la reinvención de Alfa Romeo, una firma que persigue multiplicar por cinco sus ventas en el próximo lustro, un incremento espectacular en el que el propio Alfa Giulia tendrá mucha responsabilidad. Los próximos meses serán claves para la evolución del desarrollo del modelo, que ya podemos situar entre los lanzamientos más esperados del año 2015.
cloverleaf
Well-known member
Estava aqui a pensar num swap de motores que...Mamma Mia!!![kiss]
