Não te fies nesses pedidos, eu conheço quem tenha estado em lista de espera para um Mclaren (destes ultimos) e nunca pensou seriamente em compra-lo []
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Aqui a questão parece-me esta, sendo uma série limitada a 500 unidades e sujeita a obscuros processos de selecção, essa pessoa só encontrou maneira de possuir um oferecendo essa quantia... A questão do fazer bastante pela marca é relativo porque quem comprou o carro pela via da selecção não vai gostar de saber que por outras vias se consegue o carro. Também há sempre a possibilidade de esse carro ser o de exposição e assim não entrar nessas contas[De facto são coisas diferentes.
Mas mesmo assim essa noticia parece-me pouco credivel.
Ou seja que alguém (julgo que antes de se saber o preço oficial cá) se disponha a dar 600 mil por um carro, sobre o qual ainda não se sabe bem como será o comportamento em termos de venda ?
Eu se trabalhasse no departamento de relações publicas da Alfa Romeo tentaria veicular uma noticia dessas, faz bastante pela marca.
Se for verdade, acho que foi "mal" jogado por parte de quem o fez, pois acredito que logo numa segunda volta, parte das pessoas que os vão comprar estão dispostos a vende-los por mais 50 mil. [
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Peço dsc mas não consigo postar de maneira mais conveniente...[s)]
Por muito que te custe... É! [
cumps,
[dio]
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O aspecto neo-retro aliado à exclusividade e a um regresso a modos que simbólico da Alfa Romeo a este tipo de carros, que já tem no seu reportório alguns dos carros mais valiosos do mundo.Explica-te lá.
Porque é que os factores que "desvalorizam" o 8c em relação a um F430 estão "mal paridos"
e quais são os factores de valorização ? além da exclusividade de uma serie limitada ?
Eu não me esqueço de nada propositadamente, voçês têm a mania da perseguição.
O que eu acho é que para quem tenha decidido gastar +/- 200 mil num carro desportivo (vamos supor que sou eu) provavelmente um F430 é mais atraente [
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