Alfa Romeo

Bolide disse:
A Mini não faz parte da gama da BMW, é uma marca separada, com nome e modelos próprios e faz parte do Grupo BMW.

O que estás a dizer é a mesma coisa que dizer que o Gallardo é um VW [:p]
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Gallardo e R8, são made in VW, 90% de partilha de componentes (!!!)
por isso é que nunca vão "tocar" os eternos 911 e F430 por exemplo.
a partilha de plataformas e sinergias´dá sempre nisto....
é como os motores Fiat, que são "colocados" dentro dos Alfas, acabam por nem ser uma coisa nem outra....

pronto e lá vem a armada alfa para cima de mim......
 
Hum! não me importa muito que o Alfa seja mais lento!

Afinal, nao me parece que seja esse o ponto de vista da maioria dos alfistas!

A questão prende-se com o prazer que se retira do carro! Não com a superioridade que se possa ter em termos de aceleração!


Continuo a preferir o Brera ao 320d, embora ache o Brera um produto muito menos "dinâmico", tem um estilo incomparavel!
 
Nuno XXI disse:
Hum! não me importa muito que o Alfa seja mais lento!

Afinal, nao me parece que seja esse o ponto de vista da maioria dos alfistas!

A questão prende-se com o prazer que se retira do carro! Não com a superioridade que se possa ter em termos de aceleração!


Continuo a preferir o Brera ao 320d, embora ache o Brera um produto muito menos "dinâmico", tem um estilo incomparavel!
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Uma coisa é certa, aos alfistas não interessa só o prazer pela beleza...

Mas não, também não interessa as acelarações e quem anda mais. Interessa muito a interactividade homem maquina.
 
330i disse:
Gallardo e R8, são made in VW, 90% de partilha de componentes (!!!)
por isso é que nunca vão "tocar" os eternos 911 e F430 por exemplo.
a partilha de plataformas e sinergias´dá sempre nisto....
é como os motores Fiat, que são "colocados" dentro dos Alfas, acabam por nem ser uma coisa nem outra....

pronto e lá vem a armada alfa para cima de mim......
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podes explicar?
 
Nuno XXI disse:
Hum! não me importa muito que o Alfa seja mais lento!

Afinal, nao me parece que seja esse o ponto de vista da maioria dos alfistas!

A questão prende-se com o prazer que se retira do carro! Não com a superioridade que se possa ter em termos de aceleração!


Continuo a preferir o Brera ao 320d, embora ache o Brera um produto muito menos "dinâmico", tem um estilo incomparavel!
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Noutros tempos aquilo que caracterizava os alfistas era o facto deles preferirem os Alfas pela condução.

Hoje, os neo-alfistas compram-nos pela estética. Bah.
 
Mas! a condução nao é um exercicio puramente de ver qual é o mais veloz(em linha recta ou nao)! ou estarei enganado?

E o que se sente ao volante nao advem de qual é o mais eficaz, nem mesmo (de forma exclusiva) o mais equilibrado!

Eu nao escolheria um Alfa unicamente pela sua beleza, mas tenho de admitir que conta muito mesmo! e nao acredito que nao conte para a maioria das pessoas que gostam de alfas! E mais, no estilo nao está apenas a beleza... para estilo conta tambem o cheiro, o som, etc! o nosso estilo nao é só marcado pela forma como nos vestimos e como parecemos!


Fiz um erro muito grande! "Criei" um grupo ficticio de "alfistas", como se fosse homogeneo, e isso nao existe! deveria ter falado antes do meu gosto, ainda que pense que alguns dos pontos sao prolongaveis a uma percentagem alargada dos proprietarios de alfa romeo!
 
Nuno XXI disse:
Mas! a condução nao é um exercicio puramente de ver qual é o mais veloz(em linha recta ou nao)! ou estarei enganado?

E o que se sente ao volante nao advem de qual é o mais eficaz, nem mesmo (de forma exclusiva) o mais equilibrado!

Eu nao escolheria um Alfa unicamente pela sua beleza, mas tenho de admitir que conta muito mesmo! e nao acredito que nao conte para a maioria das pessoas que gostam de alfas! E mais, no estilo nao está apenas a beleza... para estilo conta tambem o cheiro, o som, etc! o nosso estilo nao é só marcado pela forma como nos vestimos e como parecemos!


Fiz um erro muito grande! "Criei" um grupo ficticio de "alfistas", como se fosse homogeneo, e isso nao existe! deveria ter falado antes do meu gosto, ainda que pense que alguns dos pontos sao prolongaveis a uma percentagem alargada dos proprietarios de alfa romeo!
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Mas achas mesmo que o Brera é mais entusiasmante de conduzir que um Z4 Coupé ou um Cayman? Achas que um Spider é mais entusiasmante que um Z4 ou um Boxster??

É que eu sou um dos maiores defensores aqui no fórum que, na condução, a diversão é muito mais importante do que a eficácia. Pouco me interessa que um carro tenha limites mais ou menos elevados (até porque hoje em dia as ajudas electrónicas minimizam/eliminam essas diferenças). Interessa-me que tenha um chassis ágil e uma direcção ultra-comunicativa. E claro, a potência interessa sempre.

Claro que a estética interessa, e dizer que se compra um carro porque ele é bonito é um argumento tão válido como qualquer outro. Mas fazer disso porta-estandarte de uma marca...

É um bocado conversa de pitas 'tás a ver: "aquele carro não é grande coisa...mas é tão giruuuhhh!"

... [:cool:]
 
Lukin disse:
Mas achas mesmo que o Brera é mais entusiasmante de conduzir que um Z4 Coupé ou um Cayman? Achas que um Spider é mais entusiasmante que um Z4 ou um Boxster??

É que eu sou um dos maiores defensores aqui no fórum que, na condução, a diversão é muito mais importante do que a eficácia. Pouco me interessa que um carro tenha limites mais ou menos elevados (até porque hoje em dia as ajudas electrónicas minimizam/eliminam essas diferenças). Interessa-me que tenha um chassis ágil e uma direcção ultra-comunicativa. E claro, a potência interessa sempre.

Claro que a estética interessa, e dizer que se compra um carro porque ele é bonito é um argumento tão válido como qualquer outro. Mas fazer disso porta-estandarte de uma marca...

É um bocado conversa de pitas 'tás a ver: "aquele carro não é grande coisa...mas é tão giruuuhhh!"

... [:cool:]
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Eu acho que a eficácia também é importante. Eu gosto de andar depressa e isso implica eficácia.

De resto concordo, que um bom chassis e uma boa direcção são elementos decisivos.

Como gosto de eficácia acrescentaria ainda um bom motor, bons travões e bons pneus e já agora tudo bem calibrado e com bom feeling [;)]

O que eu chamo a atenção é que um bom chassi e uma boa direcção tens num Mini One diesel com pneus fininhos e se calhar preferes um bocadinho mais do que isso [:cool:]
 
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