Alfa Romeo

Esse carro é de uma beleza assinalável!!

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Mas porque não se vendeu?
 
Mesmo na versão de 2009?

A versão de 2009 já é o motor 1750 TBi com 200 cvs. Aguenta muito melhor o peso do 159, mais que não seja por ter o binário máximo disponível antes das 2000 rpms e na versão de 2009 o 159 viu o seu chassis usar novos materiais (se bem me lembro mudaram de fornecedor) que reduziram o peso do conjunto [;)].

Este motor substituiu de uma assentada 3 motores a gasolina, o 1.8, o 1.9 JTS e o 2.2 JTS.

Mas porque não se vendeu?

Caro, pesado, consumo superior aos concorrentes, imagem (ou falta dela) da Alfa, etc, etc.

Estes são os principais factores pelo fraco rendimento, na minha opinião.
 
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Mas porque não se vendeu?

Para além de ser muito pesado mesmo, perdendo capacidades desportivas;
em Portugal as versões a gasolina não se adequavam de maneira nenhuma à fiscalidade, pelo que as vendas foram próximas de zero.
2.2 de 185cv e 3.2 de 260cv
O 1750 TBI 200cv chegou bem tarde. [s)] [8b][8b][8b]

Alfa_Romeo_Brera_tbi4b3a6b4d477f0.jpg


Ainda venderam alguma coisa foi do 2.4 JTDm 200 e 210cv, mas eram ainda assim muito caros mesmo.

O carro no fundo é o "159 Coupé".

Como desportivo o Brera não tem grandes hipóteses, a não ser os especiais "Autodelta Compressore"

2009-Autodelta-Brera-S-3.2-Compressore-Front-Angle-View.jpg


Agora o 2.4 JTDm é um excelente carro de passeio, sem dúvida.
E muito bonito.
 
Agora dizer que um motor com 200 cvs que substitui um com 4 anos e menos 60cvs "feels a little underpowered" é mesmo só para chatear... (enfim, é olhando mesmo só para a cilindrada... um 1.8 para um carro destes é curto, mas o facto de ter os 200 cvs acaba por compensar). o 2.2 tem mais binário e pode ser mais agradável que o 1.9, mas daí a ser assim tão diferente do 1.8 com menos 20 cvs que ele já tenho sérias dúvidas.

Eles não se referem ao Tbi de 200cv como "underpowered" mas sim ao 1.8 MPi de 140cv.
 
Hardcore Alfisti arrested during raid for relics in Arese | AutoEdizione.com

You’re an Alfist or you’re not, is what these four German and two Austrian brand lovers (of age between 40 and 45 years old) must have thought when they went to Arese and searched the former factory terrain for Alfa Romeo relics. It was Wednesday afternoon when six men made an ultimate attempt at treasure hunting inside the factory gates, while it is still standing and not yet demolished. Indication signs were their primary target, as every enthusiast of ‘Il Biscione’ wants one of those hanging in his bedroom as a reminder of this mecca for Alfisti which is Arese.

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Unfortunately for them, though, the Carabinieri of Arese quickly caught up on their plans. But the six men weren’t planning on giving up that easily, as they were full of Alfa-adrenaline and decided to make a run for it over the roof of their beloved factory. Three were caught immediately, but the other half continued their ‘factory break’ and what followed was quite an exciting, and equally funny, chase which eventually ended with all six Alfisti being caught and arrested. The stolen goods consisted of signs with the Alfa-logo or indication signs from the assembly hall which stated things such as “Sgancio generale” or “Sale prova motori”. Whether the gentlemen were eventually allowed to take a few things home, is not known. What is known, however, is that they’ve acquired a legendary status at the local Alfa-club, where the story will not soon be forgotten. Fun fact; these heroes of ours were escorted by the police in an… Alfa Romeo of course.

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Os Alfistas são mesmo uns ganda malucos=)
Faltou o 159:
Fun fact; these heroes of ours were escorted by the police in an… Alfa Romeo of course.
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