Alfa Romeo

Alfetta disse:
E porque um 2.9 V6 se já existe o 3.0 V6 usado pela Maserati?
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Porque não? Não creio que isso seja relevante, prova porém que não é mera utilização do que já existe.

Numa otica lusa, direi que ter um 2.2 diesel para acesso é extremamente penalizador para as vendas, alguma concorrência franc..., perdão alemã, já utiliza motores 1.6, bem sei que não se coaduna com o espirito que se pretende, mas vendas é algo que ninguém pode dispensar, até porque, não sei se ainda se mantém, mas o próprio mercado italiano tributava segundo a cilindrada, e esse mercado não certamente desprezável para a Alfaromeo.
 
Alfa Romeo Tipo 33 Stradale
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Mrodrigues disse:
Porque não? Não creio que isso seja relevante, prova porém que não é mera utilização do que já existe.

Numa otica lusa, direi que ter um 2.2 diesel para acesso é extremamente penalizador para as vendas, alguma concorrência franc..., perdão alemã, já utiliza motores 1.6, bem sei que não se coaduna com o espirito que se pretende, mas vendas é algo que ninguém pode dispensar, até porque, não sei se ainda se mantém, mas o próprio mercado italiano tributava segundo a cilindrada, e esse mercado não certamente desprezável para a Alfaromeo.
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Do que se tem lido na net (e mesmo em algumas declarações de responsáveis) a Alfa Romeo vai deixar de ter carros nesses segmentos... Aparentemente, só colocará produtos no segmento C (o do série 3, certo?) para cima... Logo, um 1.6 ou parecido deixará de fazer sentido... É o que se diz, ao certo saberemos daqui a um ou dois anos...
 
Segmento C é o giulietta!
Caso o acesso a gama diesel comece no 2.2, acho demasiado ambicioso e arriscado.
Podiam começar com o 1.6 jtdm atualizado e um 1.4 Turbo benzina, isto pelo menos na Europa.
Até os ditos premiuns já usam blocos desta natureza.
 
É indiferente a cc colocada no mercado doméstico Mrodrigues, irão ter acesso ao topo tecnológico bifuel (Benzina/CNG), na América do Norte irão ser corridos a Benzina, diesel continuará a ser residual nos EUA, a VW e Audi bem tentam inverter a coisa mas sem sucesso e não acredito que o irão ter, [:D]

Espero é uma forte investimento na RPC como a Volvo e DS o fazem e com enorme sucesso tendo como escala o mercado e a concorrência directa alemã aí colocada, a Europa é residual para a FCA.


 
Alfa Romeo já desenvolve novos motores
Uma gama de propulsores de performances superiores composta por duas unidades diesel e dois blocos a gasolina está a ser preparada com vista à sua inclusão nos modelos que vão fazer parte da nova ofensiva de produtos do emblema transalpino
19-12-2014 15:18:00

A Alfa Romeo continua a planear o seu futuro e depois de ter sido conhecido a estratégia de modelos a apresentar ao mercado e da confirmação da data de início dessa ofensiva, foi a vez de serem conhecidos dados sobre os motores que vão dar vida a este plano. Do grupo de novos motores que está a ser desenvolvido nas oficinas da marca o principal destaque vai para o novo V6 a gasolina, cuja potência deverá atingir os 490CV. Trata-se de um bloco 2,9L com duplo turbo que foi criado a partir do propulsor 3.0L que a Ferrari desenvolveu para a Maserati e que se encontra nos Quattroporte e Ghibli.

A unidade que deverá ser transversal às propostas da marca é mais frugal, tratando-se de um bloco 2.0L com injeção direta e turbo e incorporando também a tecnologia de abertura variável das válvulas MultiAir. Denominado Global Medium Engine, terá potências compreendidas entre 180CV e 330CV e vai surgir em conexão com transmissões manuais e automáticas e também disponível em automóveis de tração traseira e integral.

Também está a ser desenvolvido internamente pela Alfa Romeo um novo diesel, uma unidade 2,2L Turbo que vai oferecer entre 135CV e 210CV. Além disso, está a ser preparado em parceria com a VM Motori (detida pela Fiat-Chrysler) uma unidade que tem por base o V6 3.0L que se encontra atualmente em alguns modelos da Maserati e da Jeep. Esta unidade irá destinar-se ao sedan de maiores proporções e também ao SUV da Alfa Romeo, duas novidades integradas no lote de oito novos modelos que vão ser apresentados até 2018, num projeto de revitalização liderado por Sergio Marchione e avaliado em 5 mil milhões de euros. A data de apresentação do primeiro desses automóveis é também conhecida, pois será a 25 de Junho de 2015, quando a Alfa celebra o seu aniversário, dia em que vai ter início o novo plano.

Nuno Fatela
 
Por essa particularidade que penso que seja, é capaz de haver valorização, a SAAB também teve produto C na década de 80 baseado em Lancia que foi um fiasco, hoje é um carro de colecção raro e caro.

Transalpino é FIAT o motor da economia e industria.
[:cool:]
 
O novo segmento D (sucessor do 159) será apresentado a 24 de Junho de 2015, data do 105° aniversário da Alfa Romeo.
O segmento E (sucessor do 166) também está previsto, só ainda não há uma data concreta.
 
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